Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Une solution "automobile" que nous utilisons sur nos voitures, anciennes ou pas : injecter de la cire dans les corps creux, genre "Dinitrol" (marque historique) ou "Restom" :
http://www.belles-anciennes.fr/cire-tra ... -creux.htm
https://restom.net/chassis-cadre/268-re ... 90804.html
Si l'on a un compresseur, on peut le faire soi-même mais sans garantie. Faut juste faire des p'tits trous aux bons endroits et reboucher avec des opercules fournies.
Sinon, il faut trouver un professionnel de la profession dans le coin. c'est plus cher mais on a une garantie.
...et ça marche pour tous les corps creux "inertes", c'est-à-dire qui n'ont pas à contenir des liquides (donc pas pour les réservoirs d'essence, mais il y a d'autres produits spécifiques, chez Restom notamment).

declic a écrit:Bonjour à tous
Quelques nouvelles....
Déjà plus de deux mois que j'ai ouvert ce fil !
Rien de bien spectaculaire pour le moment, mais ça avance (pas encore sur des rails !)
La phase "développement" est terminée, les "approvisionnements" sont en cours (je récupère les profilés métalliques cette semaine) et la "production" devrait commencer début février (ben oui, je suis en vacance la semaine prochaine ).
En attendant, une petite vérification, je me suis calé à la plus grande hauteur possible compte tenu de ma remorque et de mon garage.
C'est juste, mais ça passe. Je crois quand même que le service exploitation va faire une demande de modification au bureau d'étude pour ajouter un peu de "gras" !

1801 verification hauteur 3.jpg

1801 verification hauteur 4.jpg

Parfois, il n'y a pas de gras.

rail1435 a écrit:Parfois, il n'y a pas de gras.

Mince !!!

Pierre.

__________________________________

Bonjour à tous :F5

Merci pour vos commentaires.
Excusez mon silence, je suis dans ma petite gare de Corrèze et s'il y a encore quelques trains il n'y a pas encore de réseau...
Je profite des courses au "chef lieu de canton" pour écrire ces quelques mots de mon téléphone !
Je serai plus bavard à mon retour, d'ici une semaine.

J'ai retrouvé Internet !!!

Bart a écrit:Pour la peinture dans les zones soudées et non accessibles : as tu prévu un genre d'apprêt / primaire antirouille pour aller bien partout ? Tu l'appliques comment ?

Oh là !!!! Je vais en décevoir certains !
Mes "engins" n'ont pas la prétention de survivre longtemps et de plus, à part la "cabane de jardin" ils dorment à l'abri, et pour certain même au chaud.
Alors je ne fais pas grand chose.
Les tubes sont naturellement bien gras à l'intérieur (à l'extérieur aussi, mais là, je les dégraisse). Je met juste une petite giclée d'huile supplémentaire, au besoin par un petit trou pour les volumes entièrement fermés. C'est tout !

Mise en place du pignon sur l'axe d'essieu.
Scié en deux à la main après qu'un copain l'ait alésé au bon diamètre.
Je le souderai quand le moteur et l'inverseur seront en place pour l'aligner au mieux.
Je reconnais que le procédé est un peu bourrin mais vu que je n'ai pas l'intention de le démonter, ça ira très bien !

super !

en voyant la première photo, j'ai cru que tu te prennais pour Arthur juste avant de devenir roi

Mise en place "à blanc" du moteur.
hé hé..... Ça commence à sentir les premiers essais en voie.....
(Bon, faut pas rêver, y'a quand même encore pas mal de boulot !....)

Juste bravo, du beau travail

Le chantier progresse bien. :maitre:

Merci

Et c'est au tour de l'inverseur.
Il est monté sur un coulisseau pour pouvoir régler la tension de la chaine.
Le moteur, quand à lui est fixé sur un cadre, lui-même monté sur le châssis par l'intermédiaire de quatre silentblocs.

là, ça commence à devenir bien ... :mrgreen:

Merci

Montage provisoire de la timonerie de freins (c'est un bien grand mot pour quelques bout de ferraille.....)

Des sabots de frein en bois comme sur les Sprague

declic a écrit:Merci
Montage provisoire de la timonerie de freins (c'est un bien grand mot pour quelques bout de ferraille.....)

1804 travaux 17.jpg

un bien grand mot pour quelques bouts de ferraille ... merci osvf pour l'explication : je ne voyais pas bien ce que venait faire les bouts de bois dans l'affaire ..

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60

Re: Le "Pilat Express" un petit autorail en V60