Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Génial
Je ne connaissais pas

avec toutes ces idées, ton "Pilat Express" ne pourra plus faire le coup du :

" je n'ai rien à me mettre"


P.S. fais le tour des soldes chez les marchands de bois

A quand un essai à Saint-Trojan? Il faudrait alors le renommer "Maumusson-Express"

Pour cette année, c'est trop juste.
Mais j'espère bien l'année prochaine....

Quel empattement pour cette petite merveille?

Merci
L'empattement est de 1,40 m. C'est 30 cm de plus que sur le tramway à trois caisses mais 13 de moins que sur l'autorail.
J'espère que ça "passera" à Bligny !

Bonjour à tous
Hé oui, les vacances, c'est fini ! C'est la rentrée ! Au boulot ! (Bon, d'accord, un vendredi. Faut pas exagérer non plus....)
Mise en place de la tringlerie de commande de l'inverseur.
Je voudrais terminer la partie mécanique, y compris la peinture, pour l'emmener rouler à la Barque pour la traditionnelle "Expo" de mi-octobre.
Bien sur, avec un plancher et un aménagement provisoire.

Ca doit passer partout à Bligny, j'ai hâte de voir ça.

Moi aussi !
Oui, sur des circuits comme celui de Bligny avec des courbes à grand rayons, ça passera sans problème.
C'est moins évidant sur des sites genre minier, avec des rails Decauville, comme à la Barque ou j'espère aller dans quelques semaines.
Il y a là-bas des aiguilles avec une voie déviée redoutable.... J'y ai déjà coincé mon précédent autorail. Obligé d'aller chercher la barre à mine.....
Et je ne parle pas de Noyant d'Allier !

Noyant ..

Mes Journées du Patrimoine à moi !
Restauration (enfin... Décapage et peinture, quoi !) d'essieux probablement plus que centenaire pour le "Pilat Express".
Ça avance.... (lentement, la Barque, c'est dans moins d'un mois !)

Et voila !
Un beau châssis tout neuf !
Maintenant, on va attaquer le remontage, j'espère définitif.....

il va passer par la porte?

non, par l'escalier ...

Commande de l'inverseur de marche. Provisoire (des fois, ça dure longtemps !) pour voir si le principe fonctionne.
J'ai fais une vingtaine d'aller retour sur le ciment du sous sol, bon pour le service !