Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Les bâches ont tendance à entretenir l'humidité...

Très juste!
Le mieux est de placer au minimum des chevrons sur les toits avant de bâcher. Pour éviter le contact avec le toit et pour créer une circulation d'air.
J'ai pu comparer derrière un garage, deux ancêtres (voitures) une sous bâche et une autre à l'air libre. Je vous laisse deviner laquelle était la plus pourrie

Merci beaucoup du conseil !
On va en faire par à l'équipe

Après, la dégradation va-t-elle être la même entre des véhicule en bois où en ferraille ?

Voila, un cliché retrouvé du 313 en mauvaise posture à Duniéres après l'abandon de l'exploitation par les CFR.
Je ne sais plus quel était le numéro d'un des De Dion encore en service, mais son le démarreur défaillant obligeait les passagers a "participer". C'est celui qui filait de sacrés coups de raquettes en entrées de courbes. Ici en gare de St. Agrève.

ha ! les pantalons pattes d’éléphant pour pousser génial et la tignasse
jolie photo du de dion 201 abran
PL .

Abran a écrit:

img121.jpg

et encore, il semble qu'il avait encore toutes ses vitres. ^^

comme quoi, on arrive à faire pousser un autorail par les voyageurs ...juste pour convaincre une mouette incrédule ...

Bonjour tout le monde !

Je suis à la recherche de photos de l'intérieur du 513 à partir du jour où il a été modifié en véhicule de service (donc datant de ces dernières decenies).

Je pense bien que ça doit être le genre de cliché rare, mais je tente le coup...

D'avance merci !

J'ai peut-être ça qui date de début 2000, faut que je regarde

Bonsoir, je fais suivre l'information : L'autorail Billard construit sous licence par CFD n°9152 de l' ATSF à été placé cette semaine sur une voie de stockage posée pour l'occasion en vue de sa restauration.



Voir ici : https://fr-fr.facebook.com/AtSfAmbert/
(page en libre accès)

Un grand merci pour ce partage !

Rien trouvé, désolé Juste ça qui date d'Aout 2010:

Pas de soucis.
Un grand merci à toi pour avoir pris le temps de chercher.

Autorail-222 a écrit:Bonjour tout le monde !

Je suis à la recherche de photos de l'intérieur du 513 à partir du jour où il a été modifié en véhicule de service (donc datant de ces dernières decenies).

Je pense bien que ça doit être le genre de cliché rare, mais je tente le coup...

D'avance merci !

Deux photos prisent à Casamozza en 1991, ou on peut essayer de deviner l’aménagement intérieur.( Mais pourquoi j'ai pas pris l’intérieur? )

A l'interieur du 513 messagerie CFC:

Il n'y a plus rien de l'équipement voyageurs bien sûr...
Plancher en tôle striée tout comme les parois. les fenêtres avaient une protection interne en métal déployé.
La séparation entre partie fourgon et partie ex voyageur au 2/3 démontée...