Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Tiens donc, en 2010, il a retrouvé des portes coulissantes avec fenêtres

Tout d'abord, il a été modifié en messagerie spécialement pour son transfert en Corse. Ainsi en 1966, lors de son arrivé sur les quais de Bastia il avait déjà les portes coulissantes.

De toutes les photos que j'ai pu voir de lui, il semble qu'il y a une porte avec et une autre sans fenêtre.

Ça serait une explication puisqu'on ne voit pas le même côté entre ma photo et celle d'Alain

Les portes d'accès coulissantes des 2 cotés n'avaient pas de vitres lors de la modif par Carde et lors de son service actif sur les CFC. C'est pour le film qu'il y a eu modif avec avec cette fenêtre coté gauche...

Quel film ?

L'Homme de Londres (2007).



Didier.

Merci, je vais découvrir ça de suite !

Bonjour,
Dans différents ouvrages (CFRU, MTVS...), j'ai trouvé les plans de différents matériels BILLARD, sauf celui des remorques RL livrées en Provence en 1955 et 1959 : quelqu'un aurait-il ce type de plan ?

Non, pas vu de plan des RL des CP...

Pour celles et ceux n'ayant pas visionné le film KNOCK, voici l'extrait dans lequel nous pouvons admirer des Billard du Vivarais.

Bon visionnage !

Point mécanique du 315...
Lors d'une visite la semaine dernière, nous en avons profité pour établir un planning prévisionnel des travaux à réaliser sur l'engin d'ici la fin de l'année.

Et donc ? Quel est l'état de santé de la bête ? Faudra-t'il passer sur le billard la caisse, la mécanique, les boggies, etc ???

Celon les dires du membre du MTVS avec qui j'ai fait le check-up et qui a de l'expérience au sein du MTVS, l'autorail est globalement en bon état.

"Le MTVS a vu/restauré 'pire état' !"

Entre autres choses :

La caisse est en excellent état (en comparaison au X424 garé juste à côté, où l'air/eau marin a littéralement mangé/transpercé la tôle à certains endroits).
Dans un premier temps, il est prévu de mettre tout à nu puis antirouille extérieur et intérieur d'ici la fin d'année, espérons pour les Journées du Patrimoine.
Il va falloir par contre refaire tout l’électronique... inutile de vous décrire l'état ^^

Pour ce qui est de la boîte à vitesse il faudra encore réfléchir si on garde le système d'origine ou si on fait comme au VFV pour la 222. Pour le coup ce n'est pas mon domaine, je vais laisser les plus pros que moi en décider au seins de l'asso.

On doit récupérer un nez d'embrayage des VFV.
Des banquettes et ossatures de voitures bretonnes ont été récupérés de la SGVA le mois dernier (merci à eux !). On a donc tout ce qu'il faut pour l'aménagement intérieur.
Le must, c'est que c'est le même style que celles d'origine !

L'avantage pour nous, c'est qu'il n'est pas classé MH, on pourra donc se permettre quelques améliorations à notre convenance et moyens financier.

"L'électronique" ?
Oulah....

oui enfin, tout ce qui est pour les lumière intérieur, extérieur, voyant lumineux divers, compteurs réservoir/vitesse etc..... ce n'est pas non plus mon domaine mai je suis impatient d'en apprendre.
En tout cas il y a une multitude de câblage à refaire entièrement.

Surtout si on veux installer une auto-ra(il)dio...