LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar JJB » 04 06 2019 à 11:01

Et alors!! On ne se pose pas de "questionsss" quand on démonte #B5 :H1 , je suis surpris lorsque l'on voient la qualité apporté aux annotations et à l'étiquetage de chaque pièce #B6 E2
Merci pour cette découverte!
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar G. Billardiste » 04 06 2019 à 11:08

Ohhh généralement si, mais ce sifflet est passé à la trappe... ou alors ce n'est pas moi qui l'ai étiqueté ^^.
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar 242TE66 » 04 06 2019 à 13:14

Lorsque le signal d'alarme consiste en un robinet permettant la mise à l'air de la conduite générale, il est normalement relié à un sifflet, ce qui permet d'identifier rapidement la voiture où le signal a été activé. Je ne l'ai jamais entendu fonctionner en marche, mais plusieurs fois en gare, notamment quand des petits cons en état d’ébriété plus ou moins avancé s'amusaient à retarder le départ des trains en tirant le signal d'alarme.... :C1

242TE66 :F5
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar G. Billardiste » 04 06 2019 à 19:23



A vos plûmes et répondez à la questions !
Vous avez 2 heures. :ipb-279
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar Frank D » 04 06 2019 à 20:41

:F5
- Le sifflet de frein semble être une spécificité propre aux unités charentaises et à certaines remorques R-210-D (corses notamment). Les A-80-D "étroits" n'en avaient visiblement pas, ni même les "larges" livrés au réseau d'Indre&Loire (série 511 à 513)
- Le buzzer électrique est visiblement une "bricolerie" faite sur le Vivarais (au temps des CFD), les A-150-D les avaient aussi. Dans leur configuration d'origine, les BILLARD avaient des trompes pneumatiques
coté moteur et des trompes électrique (en forme de corne de vache) coté opposé au moteur. Pourquoi donc ? je ne sais pas. Peut-être était-ce par mesure de sécurité pour palier une éventuelle défaillance du système pneumatique ? ou bien étaient-elles utilisées dans certains cas (signaux sonores, manœuvres ...)
Sur les unités "étroites" qui ont été réaffectées sur le réseau du POC, ces trompes électriques ont été déposées lors de la seconde rénovation dans les années 62/63. Elles ont également disparu sur les deux autorails ex Dordogne mutés dans le Pas-de-Calais. Par contre, les trois A-80-D du réseau de Seine&Marne les ont conservées jusqu'à la fermeture. #B5
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar Beyer-Garrat » 05 06 2019 à 09:48

Est-ce que la présence ou non de ces avertisseurs ne serait pas du aux règlements , conventions avec les départements etc..
des réseaux d'origine de ces matériels ?
Certains réseaux étant contraint d'installer un timbre électrique ou avertisseur pour ne pas affoler les cyclistes ou voitures a
traction animale.
Ce règlement est toujours en vigueur par ex sur Paris intra-muros ou les autobus RATP possèdent un klaxon de route (très puissant)
et un timbre électrique hérité des tramways.
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar pelican » 05 06 2019 à 10:05

le gars qui entend le coup de klaxon, et qui croit que c'est une deuche ... D9

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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar BG1000 » 05 06 2019 à 11:11

Pour les manœuvres ? Annonce du mouvement ?

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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar L'homme du pire caddy » 05 06 2019 à 11:51

.
Pour que le mécanicien de tête dans un jumelage puisse donner des ordres via un code "Morse" au(x) collègue(s) de l'arrière (démarrez, accélérez, ralentissez) sans qu'il y ait de confusion possible avec les coups de sifflet habituels (PN, danger,...). :F9

:idea: ... ou pas ???


Pierre. ;)

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Messagepar G. Billardiste » 05 06 2019 à 12:45

ya de l'idée :^) !
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar billard_alicante » 05 06 2019 à 13:53

Salut.
Excusez mon français.
J'écris d'Espagne.
Existe-t-il un moyen de contacter l’association "'Ti Train Lontan" sur l’île de la réunion pour vérifier l’état des voitures Billard?
J'ai essayé, mais je n'ai pas pu.
Merci
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar L'homme du pire caddy » 05 06 2019 à 14:45

.
J'ai trouvé deux adresses en cherchant vite fait sur internet,...mais peut-être les connais-tu déjà ??? :F9




PME Ti Train Lontan 2..PNG
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar G. Billardiste » 05 06 2019 à 15:07

billard_alicante, j'ai les coordonnés du président qui m'a fait visiter le matériel l'an passé.
Je te l'envoie par MP ;-)
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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar G. Billardiste » 05 06 2019 à 22:31

Quand une pièce manque à l'appel après de nombreuses années d'inactivité, il faut pouvoir la refaire au plus identique possible.
Connaitriez-vous l'emplacement de cette partie du 315 ?

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Re: LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

Messagepar Frank D » 06 06 2019 à 20:40

vu comme ça on dirait le couvercle de la boite à filtres située sur la toiture, juste derrière l'écope (spécificité CFD Vivarais uniquement)
(C'est pas gentil d'avoir brouillé les pistes en la décapant :mrgreen:)
Par contre je vois pas ce qui manque dessus ?
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