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Origine Loire, ressemble à une berline 800/850 litre (mais caisse a été modifiée et réhaussée) - crochet Faure.

Didierd a écrit:Le locotracteur est probablement un Berry.

Didier.

Bonjour,
C'est bien un BERRY type 3735 à moteur Piquand PT2 de 30 ch. Il provient de la Fosse 9/9bis des Mines de Oignies (H.B.N.P.C.).
A-t-il encore sa plaque de construction rivetée soit sur un pan du capot, soit à l'intérieur de la cabine ? Ca permettrait de situer sa date de fabrication.
C'est le même locotracteur que celui qui se trouve au Musée Couriot et qui provient du même endroit.
Je pensais avoir l'occasion de passer le voir le mois prochain mais des événements familiaux ont chamboulé mon projet. Merci à pernowel pour les photos qu'il produit ici, dont celle précisant le n° 5405 qui désigne bien une machine des Mines de Oignies (PdC), celle de Couriot ayant le n° 5511. Il s'agit d'une numérotation spécifique à cette mine mais l'avant du capot suffit déjà à son identification.

La plaque est bien à l'arrière de la cabine, juste au-dessus de la planche en bois. Son numéro de série est à 3 chiffres.
Quant à la berline toute rivetée, elle provient aussi du Pas-de-Calais. En voici un modèle exposé là-haut et un autre à l'APEMVE.

merci a Pierre1942 et prenowel

la plaque vue des 2 cotés




BERRY 30 CV
X04
XXXXX 1952

Dominique

Merci Dominique.
Il se trouve que sur un site de voies étroites j'avais promis une sucette à celui qui me donnerait le numéro de série de ce locotracteur.
Or, celui-là est incomplet et tu n'auras donc droit qu'au bâtonnet..., mais c'est déjà une belle avancée.
Il s'agit d'une plaque 1er modèle, du temps où elles étaient en tôle d'acier. 1952 est l'année de l'agrément antidéflagrant par le CERCHAR.
Je lis aussi 04 pour les deux derniers chiffres, et je me demande si le premier n'est pas un 6. Dans ce cas, 604 correspondrait très bien comme date de construction qui pourrait se situer au milieu des années 50.
Pour justifier sa provenance, voici un de ses cousins encore en service "promenade" à la fosse 2 de Oignies.
Quant à la berline, elle n'était pas en service aux mines de Oignies mais à celles de Lens où ont circulé près de 120 locos comme celui dont il est question sur ce post.
A +
Pierre

A Dominique,

Etant de Moulins, tu dois connaître Noyant-d'Allier et son musée de la Mine qui présente une vingtaine de locotracteurs dont quatre Decauville et une bonne dizaine de Berry.
Parmi ces derniers, il y en a trois de de même construction d'origine et de même provenance que celui de Bosmoreau : 1 restauré pour exposition, 1 en l'état de récupération version fond et 1 ayant subi des transformations pour utilisation au jour.
Mais la collection ne s'arrête pas là car il y a aussi du matériel lourd et très varié, et chaque visite est pour un moi un régal.

A +
Pierre

j'y trainais mes guêtres de temps en temps

ça fait bien 2 ans que je n'y suis pas retourné, mais ta judicieuse piqure de rappel me rappelle que j'ai des dizaines de photos ... qlq part dans mon DD
faut dire que derrière le batiment principal, il y a un capharnaüm qui a du en faire rêver plus d'un

Dominique

Retour sur ce fil,

Augerd a-t-il retrouvé ses photos et l'éventuelle réponse à ce qui me turlupine depuis si longtemps, à savoir ce fameux nombre à 3 chiffres qui ne sont pas tous disposés à se montrer ? Voilà qui m'éviterait de faire un sacré détour en allant voir mon fiston breton l'année prochaine (sans oublier de pousser jusqu'à Bon Repos).