Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à toutes et tous,

Existe t'il des engins moteurs à voie de 40 cm ?
La question est régulièrement posée.
Oui, ça existe, mais c'est rare et j'en ai vu deux au Tacot des Lacs.
Ils auraient servi dans le chantier d'un tunnel.

C'est parti pour le reportage.
Que ceux qui sont sujets au torticoli ne passent pas cette limite

La tête tient toujours ? alors on repart sur le grand 8

et pour mettre quelquechose derrière, des wagonnets qui étaient en vrac au moment ou je suis passé.





























Ouf, c'est fini, vous pouvez aller chez le kiné ou l'ostéopathe

...Beuuuh, je vais vomir...
Les petits locotracteurs sont (étaient ?) fonctionnels. Je crois qu'ils servent à faire des animations avec la petite voiture "Fontainebleau" qui se trouve à côté sous l'auvent et de la voie portable. Je vais demander à Patrick Mourot.
Sur le site du T des L, on lit : "Ils ont été fabriqués par la Société Parisienne de Matériel Roulant (Paris & Maizières-les-Metz*), de force 8 CV. Poids 900 kg en voie de 40 cm. Utilisés autrefois pour le chantier du tunnel sous Fourvière à Lyon".
* Siège à Paris, ateliers à Maizières (NDLR).
Les voilà en décembre 2012 :

On a une idée du type de moteur les équipant ?

Je vais demander à Patrick.

Merci Sixtifs pour les photos.
Quel était les inscriptions sur les boîtes d'essieux ?
Vraiment à croquer ces petits locos !
C'est la première fois que je vois des engins en voie de 40 "industriels".
Jusque-là, que des montages ou bricolages spécifiques.

Cordialement.

De mémoire, certains "bogies" sont marqués "Pétolat", ceux avec la curieuse poulie sur le côté.
les photos de Sixtifs sont trop petites pour le voir... du moins avec mes zieux.

super les photos
pour ceux qui sont malades : des lunettes anti mal de mer ...

Effectivement ! curieuses ces poulies qui sont "crantées" de surcroit ....j'en ai vu sur du matériel minier qui servaient à déclencher le basculement de la benne par escalade d'un rail latéral parallèle au déversoir. Mais leur crantage me ferait plutôt penser à un système d'entrainement par capelage d'un câble autour....pour assurer une traction autonome.... mais dans ce cas ,les wagonnets me semblent un peu légers . on note que l'un d'eux ne possède qu'une petite manivelle à cet emplacement.....Quel effet était recherché ? Élévation du plateau peut-être (Pose de voussoirs) ? Sixtifs a t'il poussé son exploration photographique plus loin ? pourra t'il nous en dire plus ?

J'ai eu Patrick Mourot ce matin au téléphone... qui est fumasse (pour de rire) après moi parce que j'ai passé des photos du matos à l'état sauvage !!!
Bon, il m'a dit plein de choses mais j'ai pas tout retenu, concernant les locotracteurs et aussi ces fameux bogies à poulie crantée. D’ailleurs ce que j'ai écrit n'est pas tout à fait exact... mais pas tout à fait faux !
Je vous enverrai les esseplications plus tard, il doit me faire un topo par @, donc ce sera peut-être pas tout de suite (je rappelle qu'il a un métier -moi-aussi- et qu'il n'a pas toujours le temps -moi non plus).
À suivre...

Ces locotracteur sont équipé de moteur Bernard diesel mono-cylindre. Concernant les wagonnets avec les poulies sur le coté, elles servent à actionné les freins et ce sont des wagonnets porte grumes à traverses pivotantes.