ITALIE, autres pays pour la voie métrique et inf.

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ITALIE, autres pays pour la voie métrique et inf.

Messagepar récup'61 » 23 04 2017 à 13:15

Bonjour,
Je suis à chaque fois étonné de voir qu'en ce pays il y a eu autant de voies métriques ou inférieur.
Bien sûr, on connaît la ligne du Renon (Rittner-Bahn) le Trento-Malé, le Gêne-Casella, la crémaillère de Granarolo, le ligne Trieste-Opicina et de nombreux funiculaires (2 à Gêne).
Il y a aussi le Circum vésuvien, les lignes autour de Rome, la Calbre, la Sardaigne, il treno Bianca-Azzuro etc etc.

Pardon, c'est un bus qui est à l'honneur, mais en second plan vous apercevez une motrice moderne (ET 007-008) TIBB-STANGA de 1955. Cette vue est prise aux environs de Cortina d'Ampezzo. Une ligne de 65 km reliait cette station célèbre à deux gares des chemins de fer de l'Etat italien, travers la province de Belluno non loin de Bolzano. Ceci entre 1921 et 1964.
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Re: ITALIE, autres pays pour la voie métrique et inf.

Messagepar rms olympic » 23 04 2017 à 17:57

Ces deux rames modernes, de 1955, furent vendus, après la fermeture de la ligne des Dolomites, au "Trente à Mâle" qui venait d'être totalement modernisé lui...
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Re: ITALIE, autres pays pour la voie métrique et inf.

Messagepar récup'61 » 23 04 2017 à 19:15

Merci, RMS, pour ta précision et ta réponse, mais tu me "coupes un peu l'herbe sous les pieds", j'allais y venir...
Voici un document d'époque:
Image
Je recherche mes photos argentiques de mon voyage sur le Trente à Malé, en 2008 pour vous les proposer.
J'ai vu une de ces rames garée à Malé (ancienne gare), en attente d'être restaurée et de circuler comme rame historique.
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Re: ITALIE, autres pays pour la voie métrique et inf.

Messagepar rms olympic » 23 04 2017 à 20:21

Et la seconde rame que va - t - elle devenir, si, hélas elle ne soit pas déjà déconstruite ?
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Re: ITALIE, autres pays pour la voie métrique et inf.

Messagepar YVES » 23 04 2017 à 23:06

Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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