Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir
Pour les PMistes qui ont tout fait ou presque: le récit d'un voyage de nuit sur une VE russe (voie de 75 cm)
C'est là, en allemand, mais avec photos: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 30,8152551
En résumé: un étudiant est allé à un cours de russe d'un mois à Eikatérinburg, en train bien sûr.
Restant une semaine de plus, il y fait une excursion sur une VE des environs (Alapajesk) avec service public de nuit, dont au moins une voiture avec couchettes (Platzkarny). Un voyage A/R qui dure de 19.00 à 06.44.
A voir si un PMiste amateur de VE extrème va s'y lancer (ou l'a déjà fait?), car il semble que le confort est marginal (état de la voie, roulement de la voiture, niveau sonore, grandeur de la couchette).
Cela fait penser à un anglais qui - parlant d'un voyage en YU avant la fermeture de la ligne VE Belgrade > Dubrovnik - avait ce commentaire: " it is nicer to have done than to be doing it" (c'est plus sympa de l'avoir fait que d'être en train de le faire).

Superbe reportage, belle expédition, bravo ça donne envie.

Pour faire le voyage en pantoufles, cherchez Sankino (teminus du voyage de Nailik) sur Gougueule Eurce. Il y a plein d'images le long de la voie ferrée. On voit même le triangle de retournement des voitures.
A Alapaïevsk (station de départ), il y a aussi plein de photos sympas.
A vol d'oiseau, les 2 villes sont distantes d'environ 90 km.
La ligne se poursuit au-delà de Sankino vers Kalach. Il y a moins de photos (dont des ponts assez rustiques), donc vraisemblablement moins de touristes (occidentaux?). Au-delà de Kalach, la voie semble en ruine.
Peut-être que notre ami le requin-rouge pourra nous en dire plus? La voie continuait-elle autrefois vers Novoselovo?

Pour la carte du réseau, c'est ici:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... epetsk.png

Merci Sirius18: c'est plus facile à lire que Gougueule-Eurce.
Au-delà de Kalach, ce n'était peut-être que des exploitations de bois.