C.F. de La Grange de Statfold (Statfold Barn Railway)

[Storm]

Impressionnant......

[rms olympic]

L'autorail style "Galloping Goose" présent sur ce réseau, rappelle aussi par sa carrosserie et son aspect général, un étrange autorail prototype qui circula de 1922 à 1938 sur le réseau des Tramways de la Vendée ; à savoir une voiture à 2 essieux du réseau (la B.67) transformée en automotrice (moteur Peugeot) et, là aussi, le moteur était avec capot extérieur.

[L'homme du pire caddy]

.
Un clic sur Google Images et on est "inondé" de vues de locomotives !!!


Pierre.

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[oie galopante]

Bonjour à tous,

le samedi 23 mars 2019, j'ai effectué ma deuxième visite à la grange de Statfold. Cette fois, "seulement" 15 locomotives en pression. The Goose et le tram étaient également en service. Voici quelques-unes de mes photos.

THE GOOSE et JACK

SRAGI No.1 et LIASSIC

TRANGKIL No.4 et No.303 + SACCHARINE

La Davenport et la Corpet

TRANGKIL No.4 et ALPHA

ISIBUTU

JACK LANE et STATFOLD

Tram No.14

ISIBUTU et HOWARD

ROGER dans le jardin

[oie galopante]

Voici un tableau montrant le matériel qui était utilisé le jour.

[Didierd]

Cette fois, "seulement" 15 locomotives en pression.

C'est la misère ; tout fout le camp.

Merci pour les images.

Didier.

[FRANCOIS19]

Peut-être que "c'est la misère".... mais à en juger par le remplissage des trains, les circulations ont du succês.
J'aimerais bien voir la même chose sur les touristiques français!

[Didierd]

La Fête de la Vapeur 2016 du CFBS avait rassemblé 14 machines en chauffe, 1 V60 + 9 VM + 4 VN.

Je pense qu'on est pas près de revoir ça.

Didier.

[FRANCOIS19]

C'est vrai que le vendredi, j'ai eu du mal à monter dans un train tant ils étaient pris d'assaut !
Et le spectacle était bien sûr au rendez-vous
Espérons qu'une prochaine fête ait autant de succès, que ce soit au CFBS ou ailleurs.
Et puis au S-B-R, les locos en chauffe sont des "locales" alors que la plupart des fêtes de la vapeur (dont celles du CFBS) rassemblent aussi des machines invitées.

[Ae4/7]

Intéressant, l'occasion pour moi de ressortir un cliché de 'Sragi 1' dans son jus à la sucrerie du même nom à Java, en 2001 :

Cette machine avait alors été utilisée en service commercial sur ... 3 siècles (construite en 1899). Je ne connais qu'un seul autre exemple, en voie normale à Cuba.

Salutations

Alex

[TDS]

La Fête de la Vapeur 2016 du CFBS avait rassemblé 14 machines en chauffe, 1 V60 + 9 VM + 4 VN.

Je pense qu'on est pas près de revoir ça.

Didier.

Les anglais et allemands sont imbatables pour le nombre de machines en chauffe lors de leurs festivals, à moins de 5 il n'y a pas la dizaine ou quinzaine est presque normale!... Et même en voie normale!!!

On est des petits à côté d'eux, mais on on peut grandir, les temps changent!...

TDS

[tkautzor]

Cette fois, "seulement" 15 locomotives en pression. The Goose et le tram étaient également en service. Voici quelques-unes de mes photos.

Afin de faire face à l'affluence, cette année les ouvertures au publique sont reparties sur tout le weekend, donc la fréquentation et le nombre de volontaires disponibles sur une seule journée à diminué.

[YVES]

Statford Barn Railway Enthusiasts Day - 8 et 9 aout 2020.
Le chemin de fer de "Lagrange de Statsfold" organisait une journée d'exploitation portes-ouvertes le week-end dernier. Comme d'habitude, c'est l'occasion de voir circuler de jolies machines, appartenant à des amateurs britanniques.

phpBB [video]

"Statfold Barn Railway, Back To Basics, Enthusiasts Day, 8th August 2020, Staffordshire, England. Featured narrow gauge steam locomotives, K1, Works No.5292, 0-4-0 + 0-4-0 Garratt, Beyer Peacock & Company, Tasmanian Government Railways K Class, built 1909, transferred from Welsh Highland Railway 2019 for restoration. Hunslet, 0-4-0 ST, Works No.542, built 1891, Cloister, worked in Dinorwic Quarry, donated to SBR by Hampshire Narrow Gauge Railway Society 2019. Hunslet , 0-4-0 ST, Works No.3904, Jack Lane, built 2005 by Statfold Barn Railway. Hunslet, 0-4-0 ST, Works No.3903, Statfold, built 2005, by SBR. Hunslet, Works No. 3902, 0-4-2 ST, Trangkil No.4, built 1971, used at Trangkil Sugar Mill, Pati, Central Java, Indonesia. W.G.Bagnall, Works No.2820, 4-4-0 T, Isibutu, built 1945, worked at Tongaat Sugar, Natal, South Africa. Hunslet , Works No.1842, 0-4-2 ST, Howard No.2, built 1936, worked at British Aluminium Company, Fort William. Hudswell Clarke, Works No.1172, 0-6-0 PT, Alpha, built 1922, worked at Riyam Sugar Company, Bihar, India. Kerr Stuart & Co., Works No.3128, 0-4-0 ST, Roger, built 1918. Hudswell Clarke, Works No.1056, 0-4-0 ST, No.19, worked in Lautoka Sugar Mill, Fiji. Hunslet, Works No. 921, 0-4-0 ST, Sybil Mary, built 1906, worked at Penrhyn Quarry. Krauss, Works No.4045, 0-4-2 T, Sragi No.1, built 1899, worked in Sragi Sugar Mill, Pekalongan, Central Java, Indonesia. W.G.Bagnall, Works No.2091, 0-4-0 ST, Wendy, built 1919, donated by Hampshire Narrow Gauge Railway Society 2019. Tram featured, Single Truck, double deck open top, built by Brush, 1906. On display at Strawberry Park, Parlor Car, 'Carrabasset', built in 2004, by Ffestiniog Railway, acquired by Statfold Railway Trust 2019."

Je vous invite aussi à lire le reportage photographique sur le blog https://009adventure.blog/2020/08/09/st ... iasts-day/

Une idée pour les restaurateurs du MTVS, ou du CFBS, la voiture-parloir !

[tkautzor]

Celle du MTVS (ex-Chocolaterie Menier) est en cours de reconstruction, celle du CFBS (ex-SE Allier) opérationnelle.