Loco en gare de Romorantin : identification.

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: pelican, YVES, Beyer-Garrat

Loco en gare de Romorantin : identification.

Messagepar La Mouette » 17 01 2007 à 11:34

Tout d'abord une carte postale ancienne :

[center]<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0307/3ce8470f.jpg"></a>[/center]

La petite bouzine qu'on voit à gauche de la photo, quelqu'un peut-il m'en donner le type et le constructeur ? siouplé !
La Mouette
 

Messagepar chef de gare » 17 01 2007 à 11:43

En fonction du numéro, soit :
- ANF/Tubize 1901 pour les 21 à 28 ;
- Buffaud-Robatel 1902 pour les 29 à 36
Toutes des 030T
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Messagepar La Mouette » 17 01 2007 à 11:54

Merci Chef de Gare.
La Mouette
 

Messagepar chef de gare » 17 01 2007 à 12:33

Des détails techniques éventuellement ? D6
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Messagepar La Mouette » 17 01 2007 à 12:43

bah voui !! :D
La Mouette
 

Messagepar Beyer-Garrat » 17 01 2007 à 12:46

Extraordinaire ce forum #B6
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Messagepar chef de gare » 17 01 2007 à 14:52

Selon le bouquin que j'ai sous les yeux les caractéristiques sont les mêmes pour les deux séries...

timbre 10 kg/cm²
nombre de tubes 86
surface de chauffe du foyer 3,85 m²
surface de chauffe tubulaire 32,12 m²
surface de chauffe totale 35,97 m²
surface de grille 0,619 m²
diamètre des cylindres 0,270 m
course des pistons 0,460 m
tare 15 506 puis 15 900 kg
masse en ordre de marche 19 610 puis 20 020 kg
longueur hors tampons 7,070 m
largeur 2,500 m
hauteur 3,145 m
diamètre des roues 0,900 m
empattement 2,100 m
caisses à eau 1 800 L
soutes à charbon 1 000 kg
effort de traction à 65% 2 422 kg-force
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Messagepar large » 17 01 2007 à 16:53

Toutes les machines livrées par le constructeur Buffaud et Robatel ne possedaient aucun numéro de constructeur.
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Messagepar Storm » 17 01 2007 à 18:30

Bon, plus rien à dire... Ah si, les voitures derrière sont les ANF réalisées par Cyril. Et on peu encore voir à droite le faisceau en VN (aujourd'hui VM) de la ligne allant vers Blois. La gare n'a pas changé et le petit batiment que l'on voit au fond c'est une lampisterie/édicule d'aisance (pour prendre sa vessie pour une lanterne :E1 #B1 )
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Messagepar chef de gare » 17 01 2007 à 19:21

Storm a écrit:Bon, plus rien à dire...

Voilà ce que c'est de passer trop tardivement sur le forum... E4
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Messagepar Storm » 17 01 2007 à 19:25

Y'en a qui bossent ici... :twisted: Enfin, qui vont au bureau... #B1 H6
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Messagepar La Mouette » 17 01 2007 à 19:27

Storm a écrit:Y'en a qui bossent ici... :twisted: Enfin, qui vont au bureau... #B1 H6


T'es au siege ? Me f'rait bien un chinois moi !! #B1
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Messagepar Storm » 17 01 2007 à 19:41

Non, chez Dassault et encore pour un bout de temps...
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Messagepar La Mouette » 17 01 2007 à 19:52

Pfffff, toutes façons tu serais arrivé en retard pour l'apéro ... :E1 C7
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Messagepar scoot » 17 01 2007 à 21:16

La Mouette s'interesse au BA ? #B2
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