Loir et Cher, une ligne électrifiée morte à 12 ans...

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Re: Loir et Cher, une ligne électrifiée morte à 12 ans...

Messagepar rail1435 » 14 03 2017 à 11:46

Si on trouve des infos sur ces automotrices BoBo, ça m'intéresse. Schéma élctrique, types de moteurs et transmission, commande des moteurs (graduateur BT?).
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Re: Loir et Cher, une ligne électrifiée morte à 12 ans...

Messagepar rms olympic » 26 03 2017 à 23:25

Aujourd'hui, je suis passé le long de l'ancienne ligne TELC de Chateaudun à Oucques, jusqu'à Moisy. Par rapport à voici plus de 40 ans, des vestiges ont disparus, dont la gare de Thiville, mais peu après un chemin rural rejoignant le route parait être l'ancienne plateforme indépendante de la déviation qui desservait la station de Thiville. La route ayant été élargie ou du moins recalibrée, l'ancien accotement n'est plus visible... Difficile aussi avec la végétation et les remembrements de trouver le tracé de la plateforme indépendante qui évitait les bourgs de La Ferté Villeneuil et Charray.

Comme déjà évoqué auparavant, la gare typique TELC de Chateaudun a été rasée depuis des années pour faire place à la médiathèque...
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Re: Loir et Cher, une ligne électrifiée morte à 12 ans...

Messagepar YVES » 23 09 2018 à 20:46

Suite à une question, j'ai replongé dans les documents postés sur PME à propos des TELC.
Voici 2 compléments :
- 1 article de presse sympa :
https://www.lanouvellerepublique.fr/loi ... en-tramway
- 1 CPA Interessante, où l'on voit le croisement d'une automotrice électrique et d'une 040T Pingualy tractant un train de travaux.

:maitre: :maitre: :maitre:
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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