monplaisir a écrit:Il s'agit bien du Verney A 3...
Reste le mystère du pourquoi du transfert de la barrique du wagon couvert vers l'autorail messagerie A3 qui faisait donc le parcours terminal Lacaune - Murat...
Peut être en raison de compatibilité de l'attelage automatique Willison à machoire sur les locotracteurs et wagons et tampons sur les autorails comme le suggère Yves entrainant une rupture de charge