Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

CFDT - Histoires et mémoires du petit train du Tarn.
Les témoins racontent dans un documentaire de FR3 leur souvenirs.
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 06321.html

NB - le p'tit train => de 5:00 à 57:00

Dans la foulée, l'enthousiasme et la joie...
Un documentaire remarquable : LE TORTILLARD - Marcel de Hubsch, Albert Mahuzier, 1943.

YVES a écrit:Dans la foulée, l'enthousiasme et la joie...

...et dans PME !!!


Pierre.

______________________________________

Là aussi: viewtopic.php?f=2&t=6133&hilit=CFDT

Ne serait-il pas judicieux de regrouper tout ça (CFDT) dans un fil unique?

Et le pire c'est que c'est un modo qui en mets partout !


Regrouper celui ci avec les liens déjà donné souligné par l'homme du pire Caddy, je n'en vois pas bien l'utilité
idem pour le fil perso de Mikado ,lors du regroupement les messages vont s'intégrer par date rendant les discussions totalement incompréhensibles,

N'oubliez pas qu'il existe un index crée et actualisé par Marcel ICI

Ok!

Sans compter que les deux films regroupés, c'est bien mieux.

Maintenant, si un fil CFDT vous fait plaisir, libre à vous de continuer : "histoires et mémoires du p'tit train", c'est un bon titre !


Par exemple...
"Quand J. Bazin photographiait les CFDT" :
- CASTRES :
Castres-Albinque, 130T SACM n°11, 27.06. 1953.


Castres-Albinque Billard A80d + Remorque, 02.05.1968.


Castres, arrêt face à la gare SNCF, 130T SACM n°11 + Train de marchandise, 27.06.1953.


Castres, arrêt face à la gare SNCF, Autorail Billard A80d, 02.09.1956.


- ROCQUECOURBE :
Autorail Billard A 150d6 ex-TIV, 02.05.1958.


- BOUISSAS :
Croisement, 27.06.1953.


Autorail A 80d, 29.12.1962.


- VABRE :
130T SACM n°11 + MV, 27.06.1953.


- LACAZE :
130T SACM n°11 + MV, 27.06.1953.


- PIERRE SEGADE :
130T SACM N°11 en gare, 27.06.1953.




Autoral Billard A 80d, traversant la bourgade, 29.12.1962.




- LACAUME.
130T SACM + MV, 27.06.1953.


Voiture De Rechter, 27.06.1953.


Autorails Verney et Billard à quai 02.09.1956.


- MURAT SUR VEBRE.
Autorail Verney, remise et terminus, 28.06.1953.

YVES a écrit:Dans la foulée, l'enthousiasme et la joie...
Un documentaire remarquable : LE TORTILLARD - Marcel de Hubsch, Albert Mahuzier, 1943.

phpBB [video]

Un sacré document! De l'eau pour la machine, mais pour le mécanicien, p't-être bien une p'tite goutte... En tous cas, tout ce petit monde a l'air bien insouciant en cette sombre période; ne serait-ce pas un film de propagande?

sirius18 a écrit:En tous cas, tout ce petit monde a l'air bien insouciant en cette sombre période; ne serait-ce pas un film de propagande?

Je suis bien d'accord avec Sirius18. On est en présence d'un bel exemple de propagande vichyste, exaltant les délices de la vie et du monde rural des sous-préfectures (même pas des préfectures, vous remarquerez !) tel que souhaitait les montrer le régime du maréchal Pétain : "La terre, elle, ne ment pas...". De plus, le choix du commentateur, Jean Nohain, qui possède une diction "bonhomme" cadrant bien avec un texte paternaliste, n'est pas innocent. Il plaisait au régime et reçut la décoration pétainiste, la Francisque, avant de rejoindre Londres et les Forces Françaises Libres. Il revint en France en combattant au sein de la 2ème DB du général Leclerc où il fut blessé (Wikipédia).
Les plus anciens d'entre nous se souviennent certainement de l'avoir vu sur l'unique chaine de TV des années 60...
De plus, en 1943, je pense que ce genre de petits films passait en "première partie" (avant l'entracte) des séances de "cinématographe", seul endroit où, à l'époque, on pouvait les voir et où, ainsi, pouvait s'exprimer la propagande filmée.
Ceci dit c'est un très chouette documentaire sur les CFDT. Pour preuve, c'est la 3ème fois qu'il est proposé...

Petite prime après les très belles photos déjà montrées.

Le phrasé et la diction de "Jaboune"... "36 chandelles" en N&B, ça nous rajeunit, tiens, tout ça...
Enfin bon, j'étais tout gosse, c'est plus les rediffs historiques que je connais.
Sinon, et bien que n'ayant pas encore eu le temps de visionner le film, il est normal que les préfectures ne soient pas forcément évoquées puisque les CF secondaires, si c'est le sujet principal, avaient été créés pour justement "rabattre" la population des campagnes vers les préfectures, desservies par le "grand train". En 1943 : la SNCF. C'était le principe même du plan Freycinet.

Les préfectures, mais AUSSI les sous-préfectures, selon le plan Freycinet.........
et il me semble que toutes les SP ont eu leur "grand train" avec souvent des antennes en terminus.......

Sauf Barcelonette... un projet avorté en chemin...

Et, aussi : "Castelane" et "Sartène" : les lignes envisagées étaient certes prévus, en voie métrique, mais classées "Intérêt Général"...

morvan a écrit:Les préfectures, mais AUSSI les sous-préfectures, selon le plan Freycinet.........
et il me semble que toutes les SP ont eu leur "grand train" avec souvent des antennes en terminus.......

Vi, c'est ce que je dis : le plan Freycinet prévoyait de rabattre les habitants des sous-préf et des campagnes à l'entour sur les préfectures équipées de "grands trains".
L'objectif était que les gens puissent se rendre à la préf, y faire leurs affaires et rentrer chez eux dans la journée (...de 16 heures...), comme du temps de diligences.
Une idée des vitesses moyennes constatées dans "mes" départements charentais, pas si plats que ça :
Diligence : 12 km/h (l'omnibus)
Malle-poste : 18 km/h (le direct)
Train EC : 30 km/h (pourtant omnibus).
...bon ça, c'était avant les années '20, le début de la concurrence des camions devenus enfin efficaces (merci à la première guerre mondiale ) et la hausse des salaires qui se traduira souvent par moins d'entretien sur les infrastructures : la vitesse s'en est ressentie, surtout avant l'arrivée des autorails.
Je n'apprend rien à personne : c'est un peu général en France, d'où les surnoms de "tacot" ou "tortillard", à la foi moqueur, disons condescendant (c'est pas un gros mot) et teinté de tendresse.

Pour en revenir aux CFDT...
Il y a eu aussi une vidéo plus récente avec les A 150 D 6 lors d'un voyage special avec des scolaires avec 525 + 212 + 524 (A150D6 + R 210 + A 150 D 6). Il y a même le Verney A5