Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
Modérateurs: pelican, YVES, Beyer-Garrat
par POMidi » 25 01 2007 à 22:21
Tiens qui connait ce curieux attelage:
Alors, Messieurs !
Allez, je suis bon Prince, je vous aide: ce n'est pas les CDN
Logique il n'y a pas de train sur les CDN
A bientôt.
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par POMidi » 25 01 2007 à 22:58
Oui, on peut dire cela;
Effectivement c'est bien de la "batarde" mais elle offre une particularité unique au monde
Une idée ?
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par Beyer-Garrat » 25 01 2007 à 23:02
La roue de champ n'a pas de boudin.
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par La Mouette » 25 01 2007 à 23:04
JP, j'allais poser la question pour le rail de droite sur la photo.
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par POMidi » 25 01 2007 à 23:06
Le rail de droite est un contrerail justifié par des courbes hyper serrées, surtout pour de la VN.
Un indice: c'est vraiment un cas particulier.
Pierre
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par Beyer-Garrat » 25 01 2007 à 23:08
C'est un vrai Gnomy ?
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par pelican » 25 01 2007 à 23:11
les grues à eau sont vertes ???
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par Storm » 25 01 2007 à 23:12
Particulier pour quoi? La ligne est transfrontalière? Un reccord de rampe en adhérence totale? Situation géographique particulière?
bon, que voit-on? Des sapins, une bicabine, c'est dans les ardennes?
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par POMidi » 25 01 2007 à 23:12
Presque,
mais à vapeur vive.
Je suis sûr qu'André aimerait bien.
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par pelican » 25 01 2007 à 23:14
il y a un bruiteur dans la loco ???
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par POMidi » 25 01 2007 à 23:16
Oui,
plus vrai que nature.
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par pelican » 25 01 2007 à 23:18
c'est un autre chien ?? heu ... un autrichien ??
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par POMidi » 25 01 2007 à 23:46
Pélican ce rapproche.
C'est de la vrai vapeur, authentique et historique.
Moi je ne fais que dans le vrai, Môssieur.
C'est original car cette ligne se distingue par une particularité unique au monde.
Allez, cherchez encore.
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