Nouvelle année, nouveau Quiz

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: pelican, YVES, Beyer-Garrat

Messagepar La Mouette » 15 02 2007 à 18:52

En haut c'est la ligne du TGV Est dans les vosges non ? :shock: :mrgreen:
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Messagepar POMidi » 15 02 2007 à 18:55

Bien vue, aussi bien par la qualité de la voie que par le paysage cela ce pourrait.

Seul bémol le TGV est dans sa 1ère phase ne franchit pas les vosges. :H2

Salutations amicales.

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Messagepar La Mouette » 15 02 2007 à 19:17

Ah oui Vandieres c'est ça ?
C'est comme le RER E a Saint Lazarre ca. Quand on a une classe politique de cons, on a une classe politique de cons hein. :H2

Heu la photo du bas tu triches, c'est un EP desafecté depuis 30 ans. :C2 #B7
La Mouette
 

Messagepar POMidi » 15 02 2007 à 19:20

Plus que d'accord sur la 1ère partie du Post.

Par contre ce n'est ni un EP et ce n'est pas désafecté bien que cela est failli l'être à moultes reprises. :lol:

Amicalement.

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Messagepar vaporette » 15 02 2007 à 19:36

POMidi a écrit:Bien vue, aussi bien par la qualité de la voie que par le paysage cela ce pourrait.

Seul bémol le TGV est dans sa 1ère phase ne franchit pas les vosges. :H2

Salutations amicales.

Pierre

et m'étonnerait bien qu'il les franchisse un jour... :mrgreen:
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Messagepar La Mouette » 15 02 2007 à 19:39

Ouais !! :lol: :lol:
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Messagepar POMidi » 15 02 2007 à 19:45

sûr,

Les promesses de politiques vallant ce qu'elles valent ! #B7 :C1 H4

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Messagepar Beyer-Garrat » 15 02 2007 à 20:39

N°2 Chemin de fer de Cerdagne en descendant de la Tour de Carol .
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Messagepar POMidi » 15 02 2007 à 20:48

Oui, même une fois descendu, puisque c'est juste à la sortie de Villefranche, juste après le fort.

Donc pour la 1: facile de chez facile.

Amicalement.

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Messagepar Storm » 15 02 2007 à 23:48

Bah oui, mais que veux tu.... :H2 Attends un peu, je vais t'en sortir de la voie bien posée moi :E1 #B1
Et oui, je pense à tes clichés du Zillertalbahn #B5
Image


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Messagepar pelican » 16 02 2007 à 09:28

c'est pas possible d'être largué à ce point !!! :C4 H4
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Messagepar POMidi » 17 02 2007 à 19:19

Puisque personne n'est revenu là dessus, voici quand même l'explication complète:

1) Il s'agissait bien du train jaune de Cerdagne. Photo prise à la sortie de Villefranche de Conflent. Donc un secondaire Français, encore vivant par miracle

2) Il s'agit du MurtalBahn, en aval de Tamsweg où le train se faufile au fond de la vallée le long de la rivière qui lui a donné son nom, la Mur. Ce n'est que de la voie de 76 mais, comme l'a dit Gilles, ont dirait la voie du TGV.

La juxtaposition des 2 photos me semble éloquente. Elles résument deux conceptions différentes des transports collectifs mais aussi deux conception différente de la saine gestion: une voie comme celle du Murtalbahn coute bien moins cher à entretenir qu'une voie sur traverses bois avec des rails courts. Elle permet aussi de rouler plus vite et plus confortablement, donc d'attirer les clients. Elle est de plus compatible avec les matériels modernes dans lesquels nos régions investissent mais qui sont bridés par les voies sous-entretenues de la SNCF ponctuées de ralentissements de plus en plus nombreux.

Salutations amicales.

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