Voie étroite : quel rayon de courbe minimal ?

[vapeur65]

pour ce qui est des courbes mini en voie de 50 j'ai une demi courbe de chez decauville en rails de 4,5 kg qui fait 1,5 mètre de rayon soit 3 mètres de diamètre ça fait très serré il faut aider un peu le wagonnet pour la prendre!!!

[Saboul]

A Tournon en entrée de gare il y a eu les 2 systèmes suivant les époques, sans pièce mobile au début puis avec lame mobile par la suite.

C'est certain ça ??

[bzh44]

Non, c'est pas sûr, il me semblait l'avoir vu sur une photo, mais c'est pas probant. Par contre il y a bien des appareils de voie à lame mobile sur sortie de voie métrique d'une VN.

[030billig]

Voici l'appareil en question sans pièce mobile :
[ http://i62.servimg.com/u/f62/15/92/03/89/troncc10.jpg ]

et aussi :
[ http://www.passion-metrique.net/forums/download/file.php?id=16782&t=1 ]

Bonsoir BZH44. Sais tu ou a été prise la 1ère photo ? J'ai du mal à la situer.

[Saboul]

La photo a été prise au nord du BV de Tournon juste avant le passage supérieur qui donne accès a la rue du Repos par laquelle on accédait a la gare du Mastrou .
Le tunnel est un peu plus loin vers le nord . La partie de voie métrique était alors sur la voie 1 SNCF et servait uniquement de tiroir de manœuvre ,
lors du remaniement de voie de (je ne sais plus quelle année) on a juste conservé l'accès par la voie 2 et supprimé le cisaillement voie2 vers ce tiroir ;
On voit très bien les deux voies sur l'autre photo prise depuis ce passage supérieur.

[monplaisir]

A la séparation VN et VM après le viaduc du Doubs et en gare de Tournon , ce n'était pas vraiment une aiguille , puisqu'il n'y avait pas de lames mobiles .
C'était un appareil de voie de séparation dont tous les éléments étaient fixes , tellement fixes qu'ils avaient contribué au spectaculaire déraillement d'un train d'oranges espagnoles dans les années 80 .

en fait la rivière est dénommée Doux... Le Doubs étant un département qui avait lui aussi un cf départemental.

[monplaisir]

La photo a été prise au nord du BV de Tournon juste avant le passage supérieur qui donne accès a la rue du Repos par laquelle on accédait a la gare du Mastrou .
Le tunnel est un peu plus loin vers le nord . La partie de voie métrique était alors sur la voie 1 SNCF et servait uniquement de tiroir de manœuvre ,
lors du remaniement de voie de (je ne sais plus quelle année) on a juste conservé l'accès par la voie 2 et supprimé le cisaillement voie2 vers ce tiroir ;
On voit très bien les deux voies sur l'autre photo prise depuis ce passage supérieur.

Pas de tiroir de manoeuvre...
En fait la voie métrique était présente sur la V 1 et V 2 entre la séparation des voies CFD/PLM et la gare de Tournon. Sur la photo où l'on voit la voie métrique sortir vers la droite est une une sorte d'illusion, car quelques metres plus loin on devine une réinsertion dans la VN. Alors pourquoi? Pour éviter aux trains CFD que le signal sur la V1 PLM ne s'adresse pas aux trains CFD!
Pour comprendre voila le lien:
http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiP ... _01_RF.jpg

[L'homme du pire caddy]

.
Deux pages à relire...


Pierre.

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[Saboul]

Tu as raison ! ERARE HUMANUM EST
je n'ai pas suffisamment plongé dans mes cartons d'archives et je n'ai pas suffisamment été me baigner a Douce Plage étant gamin pour me tromper sur l'ortografe
du DOU (x) . Inexcusable !
J'ai trop usé de godasses sur ce ballast pour en garder le même souvenir que ceux qui n'y sont allés qu'en touristes ferroviaires avec pour seul outil un APN .

[030billig]

Après avoir parcouru les 2 pages à relire de l'homme du pire caddy, je reste perplexe quand à l'endroit ou a été prise la photo de Bzh44
download/file.php?id=16859&t=1
(maison sur la gauche)
comparé avec celle plus récente de tournon en 2010 de kash du (Fil WikiPLM aussi pour les gares mixtes)
download/file.php?id=16778
ou il y a un verger à la place de la maison...

[L'homme du pire caddy]

.
C'est le même endroit : ce qui change, c'est le cadrage.

La photo ancienne est prise à l'horizontale depuis la voie tandis que celle de Kazh Du est prise en plongée depuis le pont. La maison n'est pas à l'emplacement du verger mais plus loin, au niveau du petit tunnel. Si le Kazh avait utilisé un objectif "plus large", on la verrait au-dessus à gauche.


Pierre.

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[JCDan]

Quant à la "sortie" de la voie métrique, si le rail commun est celui situé à l'intérieur de la courbe, pas de raison qu'il y ait des pièces mobiles :

Déviation voie métrique réelle.jpg

(trouvé sur le @)
......

Bonjour à tous !

"Trouvé sur le @", je cite, oui, pour être "fidèle à la réalité", on pourrait même ajouter :
ICI
Message du 7 janvier 2010 avec la même photo... !

Merci pour cette référence !

(Note de l'auteur de la photo)

À bientôt !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah bon, désolé mais j'ai copié la photo sans ouvrir le site ouebe .
Rendons donc à César... et merci d'avoir complété .

[Saboul]

Pour fixer les idées sur Google earth 45°03'54.25"N 4°49'56.90"E on voit très bien les deux passages supérieurs

Celui de la rue du Repos et celui de la rue du Dr Gadet juste avant le tunnel .
C'est le cadrage qui induit en erreur .

[05mogul05]

.
Deux pages à relire...


Pierre.

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On oublie vite, surtout avec l'age !
Merci de ce rappel

Wikiplm existe toujours, mais l’accès est modifié (wikiplm.railsdautrefois.fr)