CFD de l'Indre et Loire

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: CFD de l'Indre et Loire

Messagepar rms olympic » 27 02 2023 à 12:07

Les "CFD Indre et Loir", un beau réseau, malheureusement supprimé, prématurément, au profit des autobus et des camions...Hélas ! - Pourtant certains axes du groupe Sud, voir même une section du groupe Nord, sur la branche vers Tours, auraient pu, largement, en justifier un maintien et poursuites des modernisations avec un trafic général important même avant la fermeture. Certes, l'importance du déficit d'exploitation a servi, de prétextes à l'abandon ferroviaire d'un réseau bien équipé avec un bon tracé en plateformes indépendantes, surtout sur le groupe sud avec des stations souvent dans les bourgs (ou très proches !) et un matériel roulant pratiquement neuf (autorails Billard, en particulier et locotracteurs récents) et performant !
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Re: CFD de l'Indre et Loire

Messagepar Beyer-Garrat » 27 02 2023 à 15:49

Une petite vue du 502 sur son réseau d'origine :

Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: CFD de l'Indre et Loire

Messagepar monplaisir » 28 02 2023 à 09:51

#B6
Le coté 2 des A 135 D étaient plus réussi que celui des A 150 D des TIV...
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Re: CFD de l'Indre et Loire

Messagepar Tyrphon » 28 02 2023 à 12:49

Disons qu'il faisait plus "moderne", selon le goût de l'époque.
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"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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