D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 13 11 2018 à 20:50

Poursuite de la restauration de la T-12 n°168 par un groupe de passionnés, au dépôt d'Antonito.
Photo de Jerry Day, prises ce samedi 10 novembre 2018.
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Le tender est pour sa part terminé.
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar pelican » 14 11 2018 à 08:33

Encore merci pour ces magnifiques photos :rod_coeur
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar Robatel » 14 11 2018 à 09:44

Merci pour ces nouvelles.
Faut avoir envie d'aller "bénévoler" à Antonito, je me souviens de cette petite ville où il n'y a rien, sur un plateau semi désertique en altitude battu par le vent. :D Bon, pour nous, en voyage par là, on trouve cette ambiance type "grands espaces américains" avec un train vapeur, extraordinaire.
;) ;) :D
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 18 11 2018 à 20:17

Ce vendredi 16 novembre 2018, lancement des circulations du "Polar Express".
Il s'agit de circulations en soirée (deux ou trois trains selon les jours), jusqu'au 03 janvier 2019, au départ de Durango vers Cascade Canyon, en complément des "Winter Trains".

Quelques vues des premiers "Polar Express" de ce 16 novembre, dans les rues de Durango.
Photos Jerry Day
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Ce 16 novembre, la SP.18 a été allumée pour la première fois à Durango, et s'est offert quelques tours de roues dans l'enceinte de la gare, afin de vérifier sa bonne inscription dans les appareils de voie.
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar FrenchRGS » 18 11 2018 à 22:34

Merci beaucoup une fois de plus pour ces infos.
Durango est une magnifique ville mais j'avoue préférer Chama pour son coté musée ferroviaire.
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 25 11 2018 à 18:06

Ce samedi 24 novembre 2018, un des trains Durango - Cascade Canyon pris des allures de convoi mixte, avec la présence d'un wagon plat.
Celui-ci était destiné au chargement de sapins de Noël, coupés par les voyageurs qui le souhaitaient au terminus de Cascade, et ramenés à Durango par le train.
Tout semble bon là-bas pour faire de la publicité !

Quelques photos signées Jerry Day.

Passage du convoi dans la large vallée de l'Animas, entre Durango et Hermosa, en route pour Cascade Canyon.
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Au retour, passage en gare de Rockwood.
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar pelican » 26 11 2018 à 08:57

Incroyable :ok
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 26 11 2018 à 21:23

Au dépôt de Durango, l'hivernage de certains véhicules est en cours, notamment les superbes "Parlor Cars" (Jerry Day)
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Début novembre, les conférenciers d'Heritage Rail ont également eu droit à un train spécial sur la ligne de Silverton.
Pas de double traction de K-36 comme sur la ligne de la Cumbres Pass, mais une composition assez exceptionnelle :
Derrière la 482 et un boxcar, on trouvait la voiture mixte n°212, la voiture-salon "San Juan" la voiture-salon panoramique "Sky Knight" (construite en 2012 dans le même style que la "Silver Vista" du Rio Grande), et les "Parlor Cars" B2 "Cinco-Animas", et B3 "Nomad" (photos Jerry Day).

Entre Durango et Hermosa :
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Entre Hermosa et Rockwood :
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Il est rare de voir les "Parlor Cars" réunies sur la même rame, encore plus lorsqu'il s'agit des B2 et 3. Avec la B1 (également toujours en service à Durango), ces voitures formaient le Train Présidentiel du Denver & Rio Grande Western. Ce furent également les "business cars" de la Compagnie.

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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 30 11 2018 à 21:13

Ce 27 novembre 2018, "Slim Princess", la n°18 de la Southern Pacific en villégiature dans le Colorado, s'est offert une première circulation sur la ligne de Silverton, avec un aller/retour Durango - Rockwood.
Jerry Day était là pour cet événement !

Préparation de la machine à Durango :
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Manœuvres :
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En ligne, avec une rame composée de deux Gondola (voitures ouvertes), deux wagons plats et du caboose n°0540.
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Ravitaillement en eau à Hermosa.
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Manœuvres sur le triangle de retournement de Rockwood.
Pour le retour, la n°18 s'est offert un convoi marchandises de service, avec un "Drop Bottom Gondola" chargé de charbon, trois plats dont un chargé d'une grue et un de traverses, et l'incontournable caboose 0540.
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Messagepar La bête de Calvi » 02 12 2018 à 18:41

Quelques news du dépôt d'Antonito (photos Facebook Denver & Rio Grande 168).
Le pare-buffle de la 168 s'achève :
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Dans l'atelier des wagons du même dépôt, la reconstruction du "Coach" n°256 a débuté.
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Une reconstruction de même type avait été achevée début septembre, avec la remise en ligne de la voiture n°292.
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Cette semaine, les chutes de neige se sont succédées sur les montagnes San Juan.
Les machines assurant les trains vers Cascade Canyon sont désormais équipées de leur étrave à neige.
Vues de la K-28 n°476 entre Durango et Hermosa, ce vendredi 30 novembre 2018, par Jerry Day.
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Ce samedi 01 décembre 2018, un nouveau "Christmas Tree Train" circulait, permettant aux habitants de Durango d'aller couper leur sapin de Noël à Cascade Canyon.
C'était la 476 qui fut en charge de ce train. L’infatigable Jerry Day (78 ans) était là pour immortaliser ce convoi.
Manœuvres en gare de Durango.
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Probablement un des sites les plus connu de la ligne de Silverton, le balcon surplombant les gorges de l'Animas, peu après Rockwood.
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L'intendance est assurée durant l'arrêt à Cascade.
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En attendant le retour, sous la surveillance de l'équipe du "speeder" 9006.
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Chargement des sapins...
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Retour vers Durango.
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Déchargement à Durango.
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 07 12 2018 à 21:57

Retour sur la journée d'essais de la SP.18, le 27 novembre 2018.
Une vidéo du parcours Durango - Rockwood :
phpBB [video]


Et une photo du convoi retournant sur Durango, à Hermosa. Un véritable "short freight", photographié par Jerry Day
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Poursuite de la restauration de la K-37 n°493. Le tender a été mis à nu.
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Les travaux sur la chaudière se poursuivent.
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Quelques photos du Winter-train et du Polar Express de ce jeudi 06 décembre 2018, toujours avec Jerry Day
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Pour terminer, retour sur un des "freight charter" sur la ligne de la Cumbres Pass, avec la K-27 n°463, toujours maquillée en 453.
Photos de Bryan Burton.
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Et une vue classique du "Silverton", photo de Bryan Burton qui aurait pu être prise dans les années '50.
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Messagepar 130HSP » 08 12 2018 à 00:08

Superbe travail que celui de CES PHOTOGRAPHES magnifique à tous points de vue , cadrage , étalonnage . :rod_coeur :rod_coeur :rod_coeur :rod_coeur
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar La bête de Calvi » 12 12 2018 à 21:26

Quelques news (ne pas hésiter à dire si cela devient lassant ou si il y a trop de photos ;) ).

Ce weekend, c'était au tour de la ligne de la Cumbres Pass d'accueillir des convois spéciaux pour les festivités de fin d'année.
Les "Santa Train" ont circulé ces 08 et 09 décembre 2018 entre Chama et Lobato. L'opération sera rééditée durant les deux prochains weekends.

Quelques photos prises par Jerry Day, qui avait fait le déplacement depuis Durango.
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Au dépôt d'Antonito, les nouveaux bandages de la 168 ont été réceptionnés et montés (photos Facebook Denver & Rio Grande 168).
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Et pendant ce temps, la 476 "Polar Express" tracte inlassablement les trains Durango - Cascade...
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar FrenchRGS » 12 12 2018 à 22:54

Ça ne embête pas, bien au contraire.
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Re: D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

Messagepar pelican » 13 12 2018 à 08:43

Quelques news (ne pas hésiter à dire si cela devient lassant ou si il y a trop de photos ;) ).


je suppose que c'est de l'humour ... C7

Continue :ipb-251
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