Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Eritrea Steam 2014














- Présentation des CF d'Erythrée et de leur histoire :
https://en.wikipedia.org/wiki/Eritrean_Railway
http://www.eritrea.be/railway.htm
http://www.trainweb.org/eritrean/scrapb ... frica.html

- Un photo-reportage datant de 1993 :
http://www.internationalsteam.co.uk/tra ... trea09.htm


- Des infos sur les 11 Vapeurs en Erythrée :
http://www.steamlocomotive.info/country ... ch=eritrea

- Des Photos des vapeurs - quelques superbes clichés :
https://www.flickr.com/photos/dave-hill ... 9713909676


- Un reportage de qualité, de la mer Rouge à Asmara, avec des images des Mallet importées par les Italiens :
http://www.markusworldwide.ch/Railways/ ... rea_01.htm

- Un autre et trés consistant, photo-reportage, réalisé en 2002 :
http://www.internationalsteam.co.uk/tra ... trea06.htm


- Le site d'un tour opérateur, mais avec des photos interessantes :
https://www.farrail.com/pages/touren-en ... a-2016.php

Bonne lecture.

Voilà qui ravive de beaux souvenirs...la Littorina Fiat est-elle encore opérationnelle ?

Et pour les amateurs d'étrange, voici un lien sur le téléphérique stratégique à (très) longue distance qui doubla le train de 1936 à 1940-1941 avant d'être détruit par les Anglais, histoire de priver de ravitaillement les forces italiennes d'occupation en Ethiopie !

http://www.trainweb.org/italeritrea/teleferica7.htm

Merci pour le lien ! Etonnant et intéressant !

edouarddenis a écrit: Et pour les amateurs d'étrange, voici un lien sur le téléphérique stratégique à (très) longue distance qui doubla le train de 1936 à 1940-1941 avant d'être détruit par les Anglais, histoire de priver de ravitaillement les forces italiennes d'occupation en Ethiopie !

http://www.trainweb.org/italeritrea/teleferica7.htm

Le téléphérique n'a pas été détruit pour priver de ravitaillement les forces italiennes, il a été dépouillé de ses moteurs électriques par les anglais suite à leur victoire sur les forces italiennes comme réparations de guerre.

Vous ne devinerez jamais comment ce message a vu le jour ! En cherchant des information sur le viaduc de Branchon, SNCV, Belgique...
Ce matin, j'ouvre la boite aux lettres : "Voies Libres". J'y découvre, devinez... Un trés beau reportage sur un safari ferroviaire en Erythrée, avec de bonnes photos.
Télépathie ??? Je m'interroge... Quoiqu'il en soit aller faire un tour chez votre marchand de journaux !

Apparemment pas encore en kiosque
Ce qui ne devrait tarder. Je guette

un vidéo récent :

merci !

Paysages grandioses! Merci Carlo.

Fantastique !!!

Très beau reportage, merci!

Magnifique vidéo! Paysage, ambiance, superbement filmés..
Mais que peuvent bien transporter ces trains ?

Le train transportait à l'époque du café, au jour d'hui rien ou quelques touristes. Ces trains roulent pour être mise en photo.

Voici les liens pour les deux fils crées par RoniK dans le forum https://schienenweg.at/ avec les photos il faisait pendant ce voyage:

la 1ere partie de ces photos
https://schienenweg.at/index.php?thread ... ok-1-50-b/

et la deuxième partie
https://schienenweg.at/index.php?thread ... ngen-50-b/

Mais sérieusement, suis-je le seul qui à l'envie d'aller la bas, piquer quelques(3-4 au début) wagons/voitures HS pour les restaurer comme voiture lit et restaurant et les faire rouler comme train touristique? Naturellement, pour dormir le train s’arrête pendant la nuit, mais comme ça on peut offrir des excursions. Un petit Rovos-rail quasiment, laissez-moi rêver ...

et une 3eme partie, un matin sur la ligne et le dépôt à Asmara

https://schienenweg.at/index.php?thread ... post208493


à la fin du fils on voit une autre raison pour les transports ferroviaires : des travaux sur la ligne (avec le Ural comme loco).

Et voici plusieurs calendriers (ne pas seulement) avec des photos d’Erythrée de Roni à downloader gratuitement:

http://raildata.info/Kalender/2019/


Bonne année 2019 à tous!