Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Sur les VFDM?

Réseau TARN

Sur les CFDT qui le 1er octobre 1933 furent exploités par les VFDM puis le 1er janvier 1954 par la SACFS...

Quel genre d'infos?

Je suppose

Fabricant, histoire, anecdotes, de quel autres lignes elle vient, plans ......

En fait tout information...


BG

Bonjour. S'il s'agt des mêmes que les 34 Franco-Belge des cf départementaux du Tarn (1905), merci j'ai déjà les infos. Je ne savais pas que ce réseau avait été exploité aussi par les VFDM. Par contre, si les VFDM ont eu des De Rechter ailleurs, je suis toutes ouïes... Merci d'avance !!!

Je crains de vous donner une indication que vous possédez déjà.
Le C.B.R. (Chemins de fer de la Banlieue de Reims et extensions), d'obédience belge (Empain)
utilisait aussi des voitures système De Rechter.

Bien cordialement

Oui, merci. Je pense qu'il en est question plus haut dans le fil ! Encore merci

Le cap des 3100 heures de travail et des 25.000 EUR est dépassé ! Pour qui aime avoir des ordres de grandeur...

Avec un peu de retard, une modeste contribution à ce fil :

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Voitures des Chemins de Fer Départemlentaux du Tarn

Bonjour et merci. Très intéressant document. Il est amusant de voir comment d'innombrables constructeurs ont tous appliqué la même technique en reproduisant "dans leur coin" les pièces brevetées par François De Rechter.

Pour CFDT
En haut: voiture ABDP
Au millieu: voiture B
En bas: bout voitures ABDP/AB/B

Cher tous,

quelques photos pour illustrer les progrès de la restauration de la remorque SNCV type de Rechter A.1584. (depuis janvier 2012)
Voyez également http://www.tramania.com et http://pdussart.tripod.com/tramaniacaro ... ation.html

Découpe et forage des blocs de fenêtres (21 janvier)



Finition des châssis de fenêtres (21 janvier)



Réparation des châssis de fenêtres (21 janvier)



Remplacement d'une vitre de porte (18 mars)



Montage des deux portes d'intercommunication (21 avril)



Peinture des volets de bas de caisse (12 mai)


Salutations, Ph. Dussart-Desart

ça commence à prendre forme !!!
on envisage la fin du chantier ?? et la suite ??

Cher Pelican,

Il y a encore beaucoup de travail et nous aimons fignoler.
- Nous sommes en possession des tôles de caisse. Les portillons sont repeints, de nouvelles fixations approvisionnées.
- La technique de cintrage des 8 nouvelles mains-courantes de 3 modèles différents vient d'être mise au point.
- Il reste encore à couler de nombreuses petites pièces en bronze et laiton (nous avons ou devons fabriquer des modèles)

Nous passerons sans doute l'été à repeindre la motrice 57 de Verviers à voie métrique.

Avant d'entamer la motrice 57, la toupie doit être mise en service, nous devons en effet remplacer la ceinture de caisse. Afin de terminer les sièges de la remorque, nous devons d'abord mettre en service la grande scie à ruban. Celle-ci sera entrainée par un système à courroies de cuir, encore à construire et monter.

Bref, nous nous amusons bien, cela progresse tous azimuths, et toutes les "quintes" diverses ont été résolues. Ceci dit, je pense que la remorque ne sera pas prête avant l'été 2013 ou fin 2013. Cela ferait 2015 au TTA, après une année d'exposition à Liège, comme convenu. On verra.

Avis aux amateurs pour accélérer ce travail (le samedi de 10h00 à 17h00), ou sur RDV en semaine. Il y a du travail pour toutes les compétences, et nous pouvons également guider les pas des débutants, ...

Salutations, Philippe

merci pour les explications, et bon courage pour la suite !

En positif et apres quelques retouches:

Merci a BOB

Cher tous,

ce samedi 2 juin :

Remise en état des deux derniers châssis de fenêtre. Du travail de précision, presque de la marquetterie.


Mise en peinture de la grande scie à ruban Danckaert.