Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

BG1000 a écrit:Patience j'ai changé de fournisseur pour les livres amacon.fr ne parvient pas à les livrer

Je les ai commandé maintenant au cabri, j'espère que le représentant belge n'aura pas trop de difficulté à écrire mon nom

BG

Pas trop mal posté le 13 et reçu ce jour.

BG

edouarddenis a écrit::D Merci...je comprends mieux les problèmes boursiers d'Amazon s'ils traitent aussi mal leurs clients.

Je vais "gratter sur la Haute-Vienne et Paris-Arpajon et retrousser mes "Manche".

Encore merci pour ces informations.

Cordialement

J'ai acheté mon EOS 400D chez eux. Livré en 48h et 300 euros d'économie par rapport à la Fnac...

Canard

Encore une question: le tram Decauville de Quend à Port Mahon avait deux remorques Seneffe à essieux radiants. Quelqu'un en connaît-il le système ? S'agissait-il d'essieux De Rechter ?
Il y aurait eu un article sur cette ligne dans la revue FACS n° 151...
Merci d'avance

edouarddenis a écrit:Encore une question: le tram Decauville de Quend à Port Mahon avait deux remorques Seneffe à essieux radiants. Quelqu'un en connaît-il le système ? S'agissait-il d'essieux De Rechter ?
Il y aurait eu un article sur cette ligne dans la revue FACS n° 151...
Merci d'avance

Et dans Decauville un nom qui fait le tour du monde ?

Rien ?

edouarddenis a écrit:Encore une question: le tram Decauville de Quend à Port Mahon avait deux remorques Seneffe à essieux radiants. Quelqu'un en connaît-il le système ? S'agissait-il d'essieux De Rechter ?
Il y aurait eu un article sur cette ligne dans la revue FACS n° 151...
Merci d'avance

Il y a bien un article sur cette ligne dans le N°151 et deux photos de ses remorques Seneffe mais apparemment en lecture rapide pas de description du système ,il faudrait reprendre l'article et le relire posément.

Et voilà...l'article sur les ca 400 De Rechter hors Belgique est (temporairement) bouclé et devrait sortir dans le n° 12 de Tramania, au plus tard à la mi-février (voir www.vicinal.com). Le mystère d'Arpajon n'est pas résolu, cela permettra d'écrire une suite !

edouarddenis a écrit:Pas d'autres offres de collaboration ?

J'ai trouvé des De Rechter:

-aux tramways parisiens
-à Lyon
-aux Côtes du Nord
-sur le Beaujolais
-sur le Tarn
-sur les cf du Rhône et de la Saône et Loire
-sur les cf de Rhône et Loire
-à Strasbourg (époque allemande)

Y en eut-il d'autres en France ???

Il y en a également eu sur les côtes du nord, dont certaine étaient peintes couleur crême avec des marquages verts pommes.

Essieux Rayonnants, essieux radiants .... Quelle est la différence ?

Abran a écrit:Essieux Rayonnants, essieux radiants .... Quelle est la différence ?

Le vocabulaire

Certains écrivaient même essieux radiaux, ce qui n'a pas de sens...

Et en ce qui concerne la liste plus haut (qui comprenait déjà les Côtes-du-Nord ou alors qq chose m'échappe), il faut aussi la compléter par les Tramways de l'Ardèche. Et il reste toujours à résoudre les problèmes de Quend - FortMahon et de l'Arpajonnais...

Nous avons eu des remorques a essieux radiants sur les tramways Marseillais, compagnie privée de l'Est-Marseille .... Voir l'ouvrage de Mrs. Martin et Laupiès "Les Tramways de Marseille ont 100 ans" récemment reédité.

Merci du tuyau...mais n'ayant pas les moyens d'acheter TOUS ls livres sur le marché, serait-il possible de me dire s'il s'agit bien du système De Rechter (il y en avait d'autres) et combien quelles voitures étaient concernées ?

Par ailleurs, au rang des mystères, il y a aussi les tramways de la Manche qui avaient qques très longues remorqus à deux essieux et qui, de profil, semblaient dotées des fixations propres aux voitures De Rechter.

Merci d'avance (les contributeurs recevront l'article s'ils me transmettent leur adresse postale)

Ben c'est un forum coopératif edouarddenis et tout le monde aimerait savoir

edouarddenis a écrit:#B7 Certains écrivaient même essieux radiaux, ce qui n'a pas de sens...

Vu de ma fenêtre, je dirais même que les cieux sont radieux... OK, je...