Histoire des Chemins de Fer au Vietnam (Site)

[rail1435]

La 704 devrait recevoir sa certification en 2017 et entrer en roulement commercial pour la saison 2018. (Source DFB N°2/16)

[panama]

La DFB a également acheté 2 wagons de chemin de fer Da Lat. Le fourgon à 2 essieux est maintenant exposée à la station Realp DFB, et je pense que les maisons d'un affichage sur le rapatriement des locos à vapeur. La trémie wagon à 4 essieux a été vendu plus tard - je pense - à la CFD Baie de Somme.

Effectivement il est arrivé une belle trémie à bogies de la DFB, mais :
- A : C'est un "scaandal" de traiter le CF de la Baie de Somme de " CFD Baie de Somme", alors que la Baie de Somme est un réseau SE ( "Société des chemins de fer Économiques), concurrent principal des CFD, Compagnie des chemins de Fer Départementaux !

- B : sur cette trémie ex Allemagne de l'Est voie de 90, seuls les superbes bogies rivetés sont français et ex Dalat, Vietnam. En baie de Somme, les engrenages de la crémaillère (oui, aussi sur les wagons, pour le freinage) ont été démontés.
Vive le Chemin de Fer !

[tkautzor]

Je pense que le 2ème wagon était un plat surbaissé, qui à servi pour transporter des pièces depuis le Vietnam en Suisse. Une fois en Suisse, plus d'utilité (c'est domage) sauf pour les bogies, qui ont été placées sous la ballastière ex-voie de 900.

[Chantemerle]

Une fois que la DFB ont retourné le 2 ex-Vietnam HG4 / 4 de au service sur leur ligne, je me demande si BEMO ou Ferro-Suisse (les fabricants les plus probables) vont libérer des modèles H0m d'entre eux .......? Ils feraient un spectacle intéressant sur DFB ou mises en page FO / MGB à thème!

[Chantemerle]

Rail1435;

Des nouvelles sur le n ° 708? Est-ce que la DFB les remettre en service l'un après l'autre, ou est 708 révèle plus difficile à restaurer?

Cette année, la première des 4 anciens entraîneurs de fin plate-forme de bogies BFD / FO, non. AB4462, ré-entrer en service sur le DFB. Leur collection de voitures BFD / FO d'origine continue d'augmenter, ce qui avec le centenaire de la FO venant à échéance en 2025 sont de bonnes nouvelles.

https://www.dfb.ch/fileadmin/shared/vfb/aargau/Wagenwerkstatt/Aktuelle_Projekte/AB4462/PW13_AB4462_2016_V2.pdf

[rail1435]

Les deux machines sont en chantier, l'une préparant le terrain pour l'autre. La 704 subira une homologation de type, ce qui permettra une homologation simplifiée de la 708. Cette dernière sera mise en service deux ans plus tard. On ne peut pas aller plus vite en raison des ressources humaines et financières.

[Tirefond]

Découverte d'un blog très intéressant sur les chemins de fer du Vietnam, ligne par ligne (historique, photos, CPA, cartes, etc...)
----> http://chfervietnam.free.fr/
Bonne lecture !

[rail1435]

La 704 roule au DFB et a passé depuis cet été plusieurs test d'homologation. L'objectif est de rouler en service commercial dès la saison 2019.

[DDBJM52]

En mai dernier j'ai eu l'occasion de voyager d'Hanoï à Hue en "wagon-lit" et j'ai été agréablement surpris par l'espace disponible compte tenu du fait que c'est du métrique car c'est bien plus tard que je me suis fais la réflexion
Cela doit supposer un sacré gabarit !

[Tirefond]

On n'est pas au Vietnam mais au Laos. Ce n'est pas très loin. Une amie de retour de là-bas me transmet les photos qu'elle a pris sur l'ile de Don Khone, région des 4000 îles, du chemin de fer établi par les Français pour franchir les rapides du Mékong qui empêchaient la remontée fluviale vers le nord-Laos depuis le Vietnam.
Un site explicatif avec photos : ----> http://www.souvenir-francais-asie.com/2 ... -de-khone/

Bonne lecture !

[rail1435]

Une vietnamienne qui roule:

phpBB [video]

[monplaisir]

Voie de 60 au port d'Haïphong en 1951 https://memoirefilmiquedusud.eu/collect ... ?offset=54