Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Je viens de trouver cette voiture sur le bon coin

J'ai cherché un peut dans les tramways des environs mais le mystère reste entier ? elle est à Wavrin dans le 59


Si un association peut la sauvée. elle semble sauvable.

https://www.leboncoin.fr/transport_manu ... tm?ca=12_s


A l'APEMVE quand on a sauvé les deux voitures des TIV elle étaient dans le même contexte.

Peut être un début de piste j'ai trouvé ça sur les tramway de Lille

une motrice de Lille à Pithiviers




Si vous avez d'autre idées

Enterrée et déposée sur le sol, je ne donne pas cher de la menuiserie. Et visiblement, le vendeur croit faire l'affaire du siècle !

franchement pourquoi ce cassé la tête, elle est condamné de toute façon alors laissons la partir au pillons
On à déjà assez de matos jetons ce qui peut encore sauvée .
Alors si quelqu'un vas la voir il pourra en juger

Des sauvetages on à a fait des pire que ça.

Cétait où, ces photos du sauvetage de la TIV ?...

Et combien en demande-t-il ce brave homme

Pas de prix.... Mais "à vendre et à retirer sur place ancien wagon SNCF" C'est toujours un plaisir de parler avec des spécialistes....

Le prix : " faire offre sérieuse" ,il va vite redescendre de son nuage le gonze.

Il a pourtant écrit "Produit très rare", ce qui suppose qu'il imagine le jackpot, un prix très conséquent.
Dans les automobiles anciennes, on part du prix que devrait coûter le véhicule (on a l'avantage d'avoir un argus, et de ne pas se fier aux prix pratiqués par Artcurial ). Puis on décompte le coût des travaux à faire pour arriver à un véhicule propre, complet, fonctionnel et fiable.
Dans le cas présent, si l'on décompte le coût des tonneaux de Xylophène, il va déjà devoir de l'argent, le gars...

Etre débarrassé d'une carcasse sur son terrain, ... et se faire payer pour ça plutôt que payer une entreprise. Il a une idée!

c'est ce que pensais aussi

rail1435 a écrit:Etre débarrassé d'une carcasse sur son terrain, ... et se faire payer pour ça plutôt que payer une entreprise.
Il a une idée!

On a connu pire...

Certains veulent être payés, débarrassés,...
...et qu'on leur construise un abri de jardin en dur à la place !!!

Reste le coup (coût ???) du dommage moral,...je suis sûr que cela viendra un jour !!!


Pierre.

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J'ai aussi eu le cas dans le patrimoine maritime. Une personne faisait "don" de son bateau, à condition ..........que l'on règle les années de stationnement impayées. Après cela restait encore à charge de l’association, le démâtage, la mise sur remorque, le transport, le déchargement, etc. Bref plusieurs milliers d'euros pour une pièce à l’intérêt médiocre. J'en connait aussi un autre dont le bateau ne présente aucun trait historique, mais qui croit que l'age lui donne une valeur vénale!!!!
Ce genre d'attitude, n'est pas réservé au ferroviaire.

Je confirme pour le monde des véhicules automobiles : on a connu dans le coin des véhicules en état correct, notamment des DS, à vendre à des prix exorbitants. Garés dehors dans l'herbe, on voyait le panneau "AV" se défraîchir, puis l'herbe s'installer dans les joints de capots. Ensuite, au bout de deux hivers passés dehors, la perforation gagnait les bas de portières, ce qui veut dire la plate-forme bouffée, rédhibitoire sur une DS.


Tout ça pour qu'un jour la mairie oblige le proprio à évacuer cette épave que le véhicule était devenu... à ses frais !
Pourquoi il n'y a pas de lois pour ce genre de patrimoine, nous qui sommes si forts à pondre des lois ? Mais il faudrait que les rédacteurs sachent de quoi ils parlent.
Et là, c'est pô gagné...

hektor a écrit:Et combien en demande-t-il ce brave homme

Ayant déjà pratiqué ce genre de sport, avec des trams voici de mémoire la séquence financière:
Cas 1

• Achat 13 000 F
• Planche pour le transport 2 000 F
• Transport N°1 7 000 F
• Transport N°2 620€
• Don Association 160€
• Achat châssis Association 1€
• Transport Chassis 700€
• Frais de stockage 500€
• Transport caisse 620€

Cas 2

• Achat Chalet jardin 27 000 F
• Echange chalet contre caisse
• Transport N°1 12 000 F
• Transport N°2 ...
• Transport N°3 ...

Ce n'est pas le plus difficile, ce qui est important c'est d'avoir un lieu d'hébergement à l'abri, sinon c'est la mort assurée.

Donc ce n'est pas impossible pour une association voir pour un individu.


Dans ces deux cas ces véhicules attendent à l'abri en kit une restauration depuis 16 ans et 30 ans
Il y a d'autres cas environ 4/5

BG
PS: Ce sont des franc pour exilés fiscaux