Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Dates des sorties du tram touristique de Genève en 2016, soit le 8 mai, 5 juin, 3 juillet, 7 août, 4 septembre, 2 octobre, départ de la gare Cornavin à 1015h. 1145h. 1315h, 1445h, 1615h, 1745h, prix 6frs pour une course, 8frs pour toutes les courses de la journée. Venez nombreux.

Touristique certes, mais aussi historique. Souvenirs de prime enfance: croisement des rames à Vésenaz.

Le voici votre croisement de Vésenaz vers 1958

Merci, je ne connaissais pas ce cliché. Ce n'est pas le même que dans "Tram à Genève".
A droite, derrière le tram, mais à gauche du bar, il y avait une boucherie. A gauche du tabac, ou peut-être dans le bâtiment qu'on voit derrière la salle d'attente, c'était l'épicerie. Mes souvenirs sont un peu imprécis, car j'étais pas encore en âge scolaire. Un jour, en faisant les courses avec ma mère, j'ai vu des flammes sous une "Cologne" qui venait de franchir la rampe depuis le bord du lac.

Autre trams de l'A.G.M.T.

Sans oublier le festival du 6 novembre et le tram de Noël du 16 décembre, tous mentionnés dans l'agenda international de www.tramania.com

Il y a aussi d'autres véhicules dans la collection:
Liste
La 66, de même type que celle en haut de la discussion, a séjourné au CFBS.

rail1435 a écrit:Il y a aussi d'autres véhicules dans la collection:
Liste
La 66, de même type que celle en haut de la discussion, a séjourné au CFBS.

Autres trams de l'A.G.M.T.

Le "coq-de-roche" est plus pertinent. Elle a bien été livrée dans la couleur de la photo, mais elle a accompli la très grande majorité de sa longue carrière sous la même couleur que la remorque de la photo.
Elle n'a cependant jamais circulé sur la ligne 3, déjà transformée en trolleybus lorsqu'elle a été livrée.

Remorque 363 de l'A.G.M.T. avec la motrice 712, cette motrice était ma préférée à cause du bruit de ces moteurs très particulier, (cette composition n'a jamais circulé en service régulier), juste pour des photos.

Restauration du tram 66

Le tram 66 a quitté Genève le 31 mai 1973, par rail, pour le Chemin de Fer de la Baie de la Somme où il est resté environ quatre années, à tous les temps sur une voie de garage, puis en 1977, il a été repris par l'Association AMITRAM de Lille où il est resté stationner au fond d'un hangard, jusqu'à son voyage de retour pour le dépôt du Bachet le 20-05-2010 à 1615.
Ce tram ne sera pas un tram historique, comme la motrice 67, il deviendra un tram pour les réceptions, l'extérieur sera identique à la motrice historique, mais pas l'intérieur. Il servira aussi de tram de réserve si la motrice 67 est en panne ou en révision.

A ce jour, il est toujours en révision, la rénovation avance, mais il y a encore beaucoup de travail.

Arrivée et déchargement du tram 66 au dépôt T.P.G. du Bachet.