Train des forts

[Decau88]

Et a partir d'après demain, on met le courant sur les grilles

[vapeur65]

c'est le principe du Piège A Con

[Decau88]

Ca y est le jus est mis.

Ca a nécessité un peu d'escalade

mais maintenant ca y est. On est parfaitement au courant. Et triphasé s'il vous plait. Reste plus qu'à trouver les machines a mettre derrière.

Donc si certains sur PME ont, pas trop loin de chez nous, ici un tour, la une fraiseuse ou encore une perceuse colonne, dont ils aimeraient se débarrasser, ca m'intéresse.

Maintenant que tout est branché, il était de bon ton de finir de refermer la fouille ouverte pour poser le câble.

C'est ce qui m'a occupé une bonne partie de l'après midi.

Voila le résultat:

[YVES]

Bientôt le raccordement de la voie, après la pose des portes.

[mtvSncf]

ah la fée électricité est arrivée!!!! En effet, il faut maintenant équiper l'atelier, mais on vous fait confiance pour trouver ce qu'il faut

Bravo pour l'avancement de votre projet

[Decau88]

Ce matin, c'était relâche pour moi. Enfin presque, puisqu''une petite marche de 10km m'attendait.

Mais ce n'est pas pour autant que tout s'arrête. Les forces vives de l'association se retrouvent tous les dimanches matin et on pouvait compter sur eux pour poursuivre le travail.

C'est ainsi que, de retour en début d'après midi, j'ai eu la surprise de découvrir les deux vantaux du portails de droite en place

Les pentures et gonds sont encore en fabrication donc ils ont été vissés dans le cadre

Comme vous pouvez le constater, les découpes pour l'emplacement de la voie ne sont pas encore faites. Ca viendra plus tard, quand nous en seront a la pose des rails.

Après le raccordement électrique, il restait encore a cabler quelques prises pour se brancher. C'est chose faite avec le branchement d'une prise monophasé et une prise tri.

Cet après midi, la seconde couche d'huile de lin a été mise sur la façade coté parc et une première couche a été mise sur les couvre-joints préparés

[pelican]

Sans se vanter, ça c'est du vantail !!!!

[Decau88]

ce matin, c'était mise en place des couvre-joints sur le pignon arrière

Voici ce que ca donne:

et d'un peu plus près:

Maintenant, faut couper ceux du haut!!!!

[rail1435]

Magnifique, ce pignon! Faut-il vraiment de couvre-joints aussi sur le triangle? Je trouve très esthétique cette variété de relief.
Continuez peut-être par les couvre-joints des murs latéraux avant de grimper.

[Decau88]

Eh oui, c'est nécessaire. Sinon, l'eau arrive a rentrer derrière et derrière, ce n'est pas protégé. D'autre part, ca permet aussi au vent de ne pas rentrer dans la structure!!!

[rail1435]

Pigé: les couvre-joints dessus et l'eau dehors.

[Nebukan]

Ça va bien donner quand ce sera terminé. Beau boulot.

[Decau88]

la préparation des couvre-joints du pignon sud ouest (celui commencé) a démarré. Un couvre joint sera posé en long au raccord entre le bardage et l'avant toit, puis les couvre-joints verticaux seront disposés.

[Bart]

Les poteaux électriques pour apporter le courant à l'intérieur...

Dans l'esprit du projet : Abattus un par un à la hache, écorcés à la main, plantés dans le béton tous les 45 mètres depuis le transfo situé à 5km750 ?

Mazette... Chui admiratif !

Pour les couvre joints, bravo, la proportion est parfaite ...
C'est exactement le petit détail qui fait la différence entre une simple cabane en planches et un bâtiment soigné. La, on peut parler de détails d'architecture.
Bravo, encore une fois !

[Decau88]

Faut quand même pas exagérer!!!! oui, ce sont de vieux poteau qui ont été mis en place il y a un peu plus de 20 ans, mais le raccord à la ligne principale n'est qu'à une centaine de mètres et pas de béton au pied