Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[Patrice Roussiale]

Merci pour les Pétrolettes
Belle documentation complémentaire de ce qui circulait jusque-là.
Quelle "gueule" quand même.
Les diagrammes parus dans "Autorails de France" semblent mieux correspondre aux photos.

Cordialement.

[Joerg Seidel]

Bonjour, ici M. Seidel d'Allemagne. J'ai une autre question concernant une photo. Il aurait été photographié en France. La locomotive a un carénage intéressant sur le châssis. Qui a une idée ?

[eric fresné]

Chemin de fer des Côtes du Nord, non ?

[rms olympic]

Une rame typique des "Tramways de la Sarthe", avec, en particulier : une 030.T, "Blanc Misseron". Il faut noter également, deux voitures à bogies de la Cie des TS. Il est intéressant de rappeler, que si, malheureusement, aucune des ces puissantes et fiables "BL (série 100)" n'a subsisté, par contre, trois voitures à bogies des ex TS, subsistent actuellement et, après la fermeture, partirent au POC, puis CFV, pour êtres finalement reprises par la SBA/CFBB.
Le bâtiment, lui, est bien typique, de certaines lignes des TS, comme, en particulier, sur : Le Mans à Bonnetable et Mamers et de Le Mans au Grand Lucé et La Chartre sur le Loir. Quelques gares, toutefois, disposaient de bâtiments à étage (avec Logement), mais limités, généralement, à des terminus et des gares de jonctions (Le Grand Lucé, La Détourbe...).
Rappelons que les derniers tramways de la Sarthe cessèrent de circuler en fin d'hiver 1947. Toutefois, la ligne en voie normale de Mamers à St Calais (exploitée depuis 1923 par la Cie "TS" ) passa en régie départementale et un court tronçon métrique "Montbizot à Antoigné (trois kilomètres )", subsista néanmoins pour une desserte de fonderies jusqu'en 1969.

[eric fresné]

Eh non, Sarthe... J'ai hésité. Voilà ce qui se passe quand on sort de sa zone de confort.

[Beyer-Garrat]

Je confirme tramways de la Sarthe

72 - TRAMWAYS DE LA SARTHE . GARE ALLONNES

[YVES]

Mr Seidel, pourrait-on avoir un agrandissement de qualité de l'image de la traverse de tamponnement de la locomotive. A gauche, un numéro est visible, avec une bonne définition, s'il est lisible, la machine serait identifiable et sans aussi la ligne ou elle était en service (dans les années 1940 ???).
Merci.

[Ramon Soupalognon]

C'est une gare typique du deuxième réseau, mis en service à partir de 1897 : lignes Le Mans - Saint-Cosme, Mamers - La Ferté-Bernard et Le Mans - Mayet (d'après : "Les Tramways de la Sarthe du XIX siècle aux années 2000", par Claude Wagner).

Ramon

[Joerg Seidel]

La photo a une taille de 6 x 6 cm. J'ai agrandi la zone de la locomotive. Je ne peux pas lire un nombre. 106 ?

[L'Amiral]

De fait on distingue bien 106. Je pense que cette photo à été prise pendant l'occupation. C'est un soldat qui pose, avec un calot de l'armée allemande sur la tête, je ne parviens pas à identifier la tenue.

[L'Amiral]

Luftwaffe?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Cliquer pour agrandir.

[natlam]

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait où cette draisine (Billard DU50 me semble-t-il) est exposée ? merci.



Que votre journée soit belle.
Prenez soin de vous.
Nathalie

[pelican]

Sur un rond point ???

[natlam]

Merci Monsieur Pelican....

L'idée du Rond-Point m'a permis de trouver

C'est au jardin des trains Ardéchois à Soyons

http://www.jardin-des-trains.com/

Que ta journée soit belle.
Nathalie