AAPA - PETIT ANJOU

[compteur de rivets]

A l'heure ou nous pouvons admirer les forts de l'est en train de faire un superbe travail de construction, l'heure est à la déconstruction en Anjou. Après l'abandon du chemin de fer, un hangar agricole a échoué à l'emplacement des voies:










La gare est maintenant inoccupée depuis près de trois ans mais le hangar était toujours en service au profit d'une exploitation (bail en cours). Un gros travail a été mené en amont de l'acquisition foncière pour trouver une solution afin de libérer l'espace et éliminer la servitude de passage. Nous sommes donc en plein démontage pour ensuite remonter chez l'exploitant agricole.





Nous pouvons maintenant voir la remise à locomotive à travers l'ossature:



Une remise construite avec les moyens du bord après guerre qui est devenue le centre technique pour l'entretien du matériel affecté pour la desserte des carrières de granite sur Angers. Il est possible que l’ossature ait été récupérée sur un autre batiment:



Autre vestige du Petit Anjou, la remise à draisine et le petit abri aux produits pétroliers:




Les traces du petit train sont apparents partout, ici un axe de gond sur la remise:








Saint Jean de Linières, point de départ vers Angers?



L'aventure ne fait que commencer....

[Didierd]

Excellente nouvelle

On ne peut s'empêcher de faire le parallèle avec ce qui ce passe à Crèvecœur-le-Grand pour le MTVS.

Didier.

[Decau88]

excellent les gars

Un très beau site historique. Y a plus qu'a retrousser les manches

[Victor le chat]

Super, bravo pour l'Anjou, j'imagine que vous percevez ça comme le bout du tunnel, bravo les gars !

[bzh44]

Nous découvrons cette gare sous de nouvelles perspectives.... à tout point de vue.

[Randy]

Super !!

[Le Fanal]

Enfin !

Bonne chance pour la suite !

[compteur de rivets]

Merci à tous pour vos encouragements, nous allons en avoir besoin pour passer la marche arrière de l'histoire.

Pour la première étape de notre ambitieux projet, on va donc essayer de passer de çà:

à çà:

Il y a du boulot! Même pas peur....

[Ange-vins]

Bonjour à tous,

Revenons en image sur le démontage du hangar.

2ème journée, l'équipe des matinaux est prête a poursuivre le tétôlage :

haut perché mais en sécurité sur des echelles de toit maison et avec un harnais, la tâche est rude et répétitive

plus que quelques tôles sur les 280 qui composait le toit et les côtés !

l'équipe de l'apres midi :

Il reste encore beaucoup de materiel agricole a déplacer mais il n'y a plus une tôle !

[Ange-vins]

la semaine suivante, pendant un pont de mai, (je suis pas fort dans les dates!)

certain débarassent le fourbie a la décheterie,

il faut etre courrageux

heureusement il y a de bons restes dans la vieille brouette !!!^^

les autres déboulonnent les pannes de rives pendant que les moins atteint de vertige dépointent a la massette et au pied de biche les pannes perchées plus haut

les pannes ammarés, on les dépointe....

...avant de les descendre, et de les confier aux arracheurs de clous

à la pause déjeuner, sous le soleil angevin, l'équipe recharge les batterie devant les 2 premieres fermes prêtes a être démonté

[Ange-vins]

l'après midi c'est partie pour essayer notre petit jouet ! merci a mon ami le forgeron pour son prêt gratuit !

mise en tension de la ferme avec la fourche, le plus dur a été de placer l'engin, il n'y avait pas beaucoup de marge de manoeuvre :

apres avoir entaillé les plots béton à la disqueuse, quelques coups de masses !!

on leve et on met 2 coups de masse en caoutchouc pour chasser le poteau, le tout sans aucune résistance

apres 2 ou 3 mouvements saccadés la ferme se décolle... la méthode sera la même à peu de choses prêt pour le reste du batiment

il n'ya plus qu'a la posé prete a etre chargé plus tard sur le plateau de l'agriculteur :

Il n'y a plus qu'a s'occuper de la suivante :

et le soir, 1/3 du batiment est a terre, prêt a être remonté chez l'exploitant agricole :

l'équipe de chevronné du jour....

...heureux d'avoir enfin une vue dégagé sur le BV !

le lendemain c'est samedi, et on s'attaque a l'autre appenti...!

[trenbirinik]

Superbe boulot pour une renaissance d'une belle gare.Le scénario me rappelle ce que nous vivons à Bon-Repos Mais comme dit le vieil adage, faire et défaire c'est toujours du chemin de fer

[Paul F]

Bravo, l'horizon se débouche enfin pour votre projet.

C'est fou de penser qu'il y a actuellement (à ma connaissance) 4 lignes de chemin de fer à voie métrique en construction en France.

[vapeur65]

4 lignes?????? ou ça??,

[Paul F]

Le projet de l'AAPA dont on parle ici.
Le déménagement du MTVS.
Le projet autour de la gare de Bon Repos sur une portion du RB.
Le Meusien (association de la locomotive "La Suzanne").

Edit : Et je dirais même plus :

Extension du tramway de Genève jusque Annemasse, début des travaux cette année.
Extension du tramway de Bâle jusque Saint-Louis, début des travaux printemps 2015.