POGGIO AUSTRALIAN SUMMER TOUR 2010 ...

[Poggio]

oui mais c'est seulement en cours

pour devenir mecano ils imposent 2000 km avec un chauffeur un mecano et l'eleve mecano en question...et attention l'eleve se fair questionner sans arret par le mecano j'y ai assister la semaine derniere

et pour garder sa carte de mecano 2 trains par mois sont imposer...resultat je crois qu'il n'y a pas un seul mecano benevole ... a verifier quand meme

[Poggio]

petit evenement pour certains, gros pour moi, j'ai reussi à me dégoter une place pour Australie/all blacks samedi soir ...

[CF7C]

Super ! Tu va surement voir ça !

[242 GELSA]

Alors Guigui, tu es venu au bout de ta réflexion sur le compoundage des machines, 3 ou 4 cylindres?

[242 GELSA]

Et alors, tu n'est pas venu au bout de ta réflexion ou tu t'es fait bouffer par un kangourou? A moins que ce soit le match de samedi soir qui t'a , tu ne t'es pas remis du HHAQUKAHH?

[Poggio]

oui lol

j'avais mis une photo de la 101 en disant que c'etait ca ma reflexion mais ca a raté

en fait je me suis tjs pas remis de ca ...


Muliana, n°15 des Balcks, il a planté 2 essais samedi soir ...

[242 GELSA]

La 101??? la Mallet du POC, tu es donc compound 4 cylindres, il va tout de suite falloir prévenir Le dépot pour la transformation de la Pinguely:
-Timbre augmenter à 16 bars
-Création d'un truck BP
-Distribution par soupapes Dabeg
-Surchauffe et ressurchauffe
-Kilchap... et j'en passe, pas sur qu'elle soit prète pour 2013!!!

[Poggio]

raté lol la 101 du CFBS

[Poggio]

les francais parlent aux francais : quelques nouvelles du front :
debut de semaine, train avec un mecano que j'adore, j'ai insisté pour qu'il branche un meilleur sifflet sur la machine du jour... meme le chauffeur faisait une drole de tete...


En fin de semaine je me suis concentré sur la revision du petit cheval de la 2.La personne en charge des compresseurs s'est chargé de la partie mecanique, moi j'ai mis les isolations et enfin le coup de peinture (il m'a dit qu'il y avait plein de peintre francais connu alors c'etait pour moi...j'ai hésité à lui dire picasso mais il aurait pas compris ... )


ces journées au depot sont tjs l'occasion de faire de jolie photos ...


attention au depart ...


message à l'attention du depot j'espere que vous avez bien pensé à tourner la page !!!


J'ai passé également une journée avec un chef du depot, pour faire le tour de certains fournisseur.On en a profité pour aller faire petit tour au depot de Steamrail l'assoc qui est venu il y a peu de temps ... et ils possèdent du BEAU matériel...

Hudson (fuel et stocker)


diesel a l'américaine


un salarié m'apprend que le samedi un essai va être fait avec une hudson au fuel et m'invite à venir, chose que je ne manquerais pas ...

pour la petite histoire le soir en revenant dans mon logement de fonction, j'ai l'étonnement de voir que tout est en chantier ... je passerai donc la nuit dans le salon et sans chauffage, bref camping comme m'a dit la French connection girl.

[Poggio]

c'est ainsi qu'hier je suis allé faire un petit tour du coté de melbourne, au depot de steamrail
juste en sortant du train a un musée ferroviaire à ciel ouvert (!!!) est présent mais fermer pour cause de renovation


je rentre dans l'enceinte, il reigne une ambiance ... ferroviaire !


ici un diesel des années 20 est en marche ... il aurait ete arrêté il y a seulement qq années


j'avance encore un peu et oh la belle est en pleine preparation !!!


voici sa provenance ...


le but de la journée est de tester ses nouveaux segments des pistons. apparemment , la surchauffe serait un pb pour eux car ils ne trouveraient pas une huile capable de tenir le coup...(ca coute trop cher de la faire venir d'angleterre ou des usa.
enfin il y a également qq problèmes de fuites; régulateur et purgeur sont à revoir.


pour les trains sur voie principal, l'assoc possède une belle rame de voiture en bois tres bien restaurée... mais le soleil les contraints à le repeindre régulièrement ... différent pays mais même pb ...

[Paul F]

Merci pour ce beau reportage.

Tu fait de belles balades dans cette île-continent.

Wivement la suite !

[Poggio]

voici l'intérieur,avec son gueulard caractéristique d'une mazoutiere.à droite les différents robinets pour le chauffeur, à noté que certains présents servait pour le stocker avant se mise au fuel ...


le bruleur


la journée sera constituée d'un nombre incalculable d'aller et retour devant le dépot ...
le salarié que j'avais croisé la semaine est le mecano, il m'invite à monter, je vais donc passer ma journée en cabine


vu sur la distribution pendant le tea time


apres la pause dej (pour eux pas pour moi !)il faut la rallumer ...

[Poggio]

en tout cas le mecano n'y va pas de main morte, frein serré il ouvre régulierement, a fond, histoire de bien tester les segments...
quand à moi je me suis amuser à nettoyer les tubes au sable, et la je peux vous dire que ca fume


en debut d'apresm, on me propose de chauffer ... je m'assoie donc à droite et commence à faire joujou avec les robinets.

en gros faut mettre plus de fuel quand on tire dessus et moins quand on ferme...pas trop dur

[Poggio]

et puis à la fin de journée ce qui devait arriver arriva ... le mecano me dis de m'assoir a sa place



je crois que maintenant je peux mourir en paix
pendant une grosse heure ca été sur ce court trajet (300m environ) le lieu de la jubilation.du démarrage souple et vitesse au pas pour apprécier le moment, au démarrage facon pacific au grand régulateur pour écouter ses coups d'échappement qui claquer dans les oreilles ...... je faisais tout ce que je voulais pendant que mes 2 comperes du moment discuter tranquillement coté chauffeur.
Bien sur à chaque depart je faisais chanter le fameux Five chime !!!
j'ai tellement fait d'aller retour que j'ai des cloques énormes sur les mains
le défaut de ces machines est que la dispostion 232 les rendent peu adhérentes, du coup je m'amusais de temps en temps à la faire "badiner" juste ce qu'il faut pour le plaisir des yeux, et de sentir qu'on maitrise la bete ...

qq photos avec une sosie de la "divine"



malheureusement le soir arrive et il est temps de ranger son jouet ...


en tout cas un grand merci à steamrail et a son super mecano...

[CF7C]

Fameuse expérience ! Bravo !