Au revoir la 24 en Vivarais...

[DECAUVILLE]

Il reste une Provence, la 506.
Je ne suis pas sûr que c'en soit une sur la photo, il faut voir la disposition des baies comme l'a dit Storm, je vérifierai tout à l'heure...

Excusez moi je me suis trompé

Par contre l'imat de la voiture ne serait elle pas AS 1000?

[Thibaud]

Si, comme dit plus haut. La pauvre est dans un état critique...

Les 3 voitures Sarthe auront certainement besoin d'une remise en forme, surtout au niveau boiserie et tôlerie.

La caisse de St Martin de Valamas est toujours au même endroit, elle sert de rangement d'outils à un particulier, il y en a d'autres...

[Thibaud]

Bonsoir à tous,

Aprés renseignement, la plaque tubulaire serait à refaire, c'est le fait qu'elle ait "pété" qui aurait libéré des braises et aurait mis le feu à côté de la roue dont la boîte à chauffé.

Rectification : j'ai dit là une grosse bêtise, cette information est complètement fausse. De plus, si c'était vrai, aprés reflexion avec un autre passionné, nous avons bien reconnu qu'une plaque tubulaire qui pète, c'est l'explosion de la chaudière assurée.

Désolé pour ce mensonge non voulu !

[trenbirinik]

Pour la voiture bar, elle ressemble fort à la voiture salon Abfy des RB

Vue ici sur le RB

[DECAUVILLE]

Désolé de te contredire Thibaud, mais une plaque tubulaire cassée n'est pas vouée forcément vouée à l'explosion, j'ai eu le tour l'année dernière et je suis toujours en vie!

A+

Bonsoir à tous,

Aprés renseignement, la plaque tubulaire serait à refaire, c'est le fait qu'elle ait "pété" qui aurait libéré des braises et aurait mis le feu à côté de la roue dont la boîte à chauffé.

Rectification : j'ai dit là une grosse bêtise, cette information est complètement fausse. De plus, si c'était vrai, aprés reflexion avec un autre passionné, nous avons bien reconnu qu'une plaque tubulaire qui pète, c'est l'explosion de la chaudière assurée.

Désolé pour ce mensonge non voulu !

[Storm]

Oui mais toi il t'en faudrait plus que ça pour t'occir

[DECAUVILLE]

[malletslm]

Pour la voiture bar, elle ressemble fort à la voiture salon Abfy des RB
[ http://i87.servimg.com/u/f87/14/17/53/87/voitur10.jpg ]
Vue ici sur le RB

Plus aucun doute possible, c'est bien elle ! merci trenbirinik...

[Thibaud]

Désolé de te contredire Thibaud, mais une plaque tubulaire cassée n'est pas vouée forcément vouée à l'explosion, j'ai eu le tour l'année dernière et je suis toujours en vie!

A+

Oui, il peut y avoir plusieurs cas de figure je pense.
En tout cas une plaque tubulaire ne peut être en rien dans la déformation d'une boîte d'essieu. De plus, le membre d'un forum concurrent d'où j'ai tiré l'info spécifiait que l'essieu s'était rompu et que la machine était rentrée en 030 à Tournon. Aprés en avoir discuté avec un autre membre de la SGVA passionné du Mastrou, j'en ai conclu que le gars qui a dit ça devait beaucoup rêver et que moi de mon côté il faut que je me perfectionne dans mon apprentissage de la vapeur et que je réfléchisse plus avant de divulguer des infos (les analyser)...

[chef de gare]

Dites les p'tits jeunes, il fut un temps où l'on roulait avec des plaques tubulaires à moitié fendues...

[Storm]

Thibaud, je ne sais pas qui à écrit que la loco est rentrée en 030 parcequ'elle avait un essieu en vrac mais perso, ce genre de remarque me fait hurler de rire. Sachant que tous les essieux sont liés, dire une telle chose est une connerie monumentale . encore, rentrer sur un piston, je veux bien mais là, franchement

Bon, comme je l'ai écrit plus haut ou dans un autre fil, le Vivarais est un sujet "sensible" pour nombre de passionnés, d'un autre coté, je comprends ta fougue à vouloir défendre ce réseau mais ne tombe pas dans le piège de la polémique: tu es sur place donc tu peux vérifier tes infos. De plus, tu est suffisament intelligent pour faire la part des choses

Les pros qui trainent sur le forum pourront sans doute te donner des détails

[SteamyStef]

Si on prend le cas de cette machine:

Cela devrait pouvoir se faire pour le dernier essieu et le premier en découplant la bielle d'accouplement au niveau du point d'articulation et en retirant la partie concernée. Bon, faut pas rouler comme un malade mais c'est faisable. Donc, selon moi, Thibaud n'a pas forcément tord.

Stef

[Punavai]

Le 2 novembre 2002, j'étais à Tournon où j'avais pris cette photo de la Corpet-Louvet 24...



Le même jour vers 9:15, les deux locos Mallet 403 et 104 étaient prêtes pour le départ vers Lamastre



Nostalgie...

[Storm]

Bien sur Steph Et ils démontent l'essieu opposé en ligne vu qu'ils ont le matos pour sous la main Bon, au pire, si ça monte pas, ils demandent aux passagers de pousser

[RER C]

Tien ! ça me rappel une chanson : Poussez, poussez, l'escarpolette, Poussez poussez pour mieux me balancer

Mis a part ça ! la 040 au début du fil c'était une boite d'essieu déformée... Maintenant c'est un essieu rompu et elle serait même devenu une 030 !!!!
au final c'est quoi... Lorsqu'elle est montée sur le camion avait-elle tous ses essieux et les bielles d'accouplement étaient-elles complètes ?