Un petit tour sur le BA

[Storm]

Je ne remettais pas ta parole en doute Steamgood, je m'intéroge simplement
De même, pour les touristiques: ces engin contiennent de l'amiante si je ne me buse, tant qu'on ne touche pas à la carosserie ou à la toiture, pas de soucis (c'est le cas de celui de la SABA) mais la dernière fois que j'ai vu ces autorails à Romo (l'année dernière) les toitures semblaient très endomagées (corrosion très avancé dans certaines zone) et là, on retombe sur le problème de l'OC2 qui est interdit pour le transport de touristes pour ces même raisons non

Si quelqu'un a des infos concrètes, je suis preneur

[monplaisir]

Pour apporter quelques petites précisions à Tyrphon, Storm et Monplaisir, les Verney actuellement inutilisés par le BA pourraient connaitre une seconde vie soit sur les CFC, soit sur des touristiques. Affaire à suivre !

Pour les CFC -> Etonnant, aucun CF à vocation commerciale ne peut pas engager ces engins sans la FAP. Les CFC auraient ils trop d'engins? A croire puisque l'X 2003 est devenu l' X 307 CP....
La seconde vie est sans doute un CF touristique...

Pour les X 241 et 242, ils seraient partis en rénovation à Nevers...

[steamgood]

Salut amis internautes ! Je partage l'avis de storm quand à l'état général des caisses des Verney. Pour le reste, "au temps pour moi" ! Je m'incline avec humilité devant tant de certitudes et de connaissances réglementaires SNCF et STRMTG. Mon but était humblement de rassurer les gens quand au sort des Verney du BA...

Je recommande d'autre part de lire le dernier "Voie étroite". Amicalement.

[rms olympic]

Bonjour,
le SNCF/TER = région Centre indique des perturbations (circulations retardées) sur la ligne BA, suite à des travaux de voies. De nouvelles sections encore en rails DC, vont elles êtres renouvellées. Merci au forumiste qui pourrait renseigner les amateurs et, usagers de cette ligne, sur les sections en court et la durée exacte des travaux.
Par ailleurs, où en est la rénovation des X 241 & X 242; peut il être fixée une époque où nous reverrons "relookés" sur la ligne.

[Storm]

Il pourront remettre du "lourd" tant qu'ils veulent, comme ils reposent sur le sable, ça bouge toujours autant

[La Mouette]

Ca bouge sans doute même encore plus puisque le nouvel armement est beaucoup plus lourd.

[La bête de Calvi]

Les CFC auraient ils trop d'engins? A croire puisque l'X 2003 est devenu l' X 307 CP....

Disons plutôt que la Collectivité Territorial Corse (et les CFC) ont trouvé le bon moyen pour se sucrer sur le dos des CP (et de la PACA) .
L'autorail X.2003 (arrivé à Lingostière sans moteurs, sans postes de conduite, sans cablâges électriques et sans aménagements intérieurs, garé depuis longtemps suite à une renovation interrompue, elle-même consécutive à un incendie ) et la remorque Grande Capacité Garnéro XR.105 (arrivée à Lingostière à l'état de quasi-épave car non-utilisée depuis 2005 ) sont loués ... 3000€ ... par mois !!!!!!!!!

[monplaisir]

Pour X 2003 renovation caisse par "Cannes la bocca Industrie" (fenetres + sièges)
Pour le prix de la location, je n'en sais rien; pas de chiffres communiqués par la région PACA, ni CP...
Pour XR 105, l'interieur y est en mauvais état, manque une vitre frontale... Elle fut mise à disposition de l'entreprise effctuant le RVB en Corse

[steamgood]

J'ai bien l'impression que la bête de Calvi est dans le vrai ...

[La bête de Calvi]

Chiffres et infos sur le X.307/X.2003 trouvés sur le blog de la Coordination des Clients des Chemins de fer de Provence :
http://cccp.trainprovence.free.fr/

[Le lampiste]

Les fonds de tiroirs du Lampiste...

[La bête de Calvi]

De Dion - Bouton OC2 201-206.

[030T 1707 Nord-Est]

Le 21 Juin 2009 , Luçay le Mâle....Terminus !!!! Correspondance avec l'X 224 de la SABA hélas stationné 150 mètres avant la gare !!!!:

[ostibapa]

Bonsoir,

Quelques décennies plus tôt, un autre autorail arrive à Luçay Le Mâle.

Gros plan sur le Renault-Scemia

OS

[Storm]

Superbe Avec la voie de débord encore en activité... Maintenant, il nereste plus qu'un barrière et des traces de rails dans la courre