Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **PierreAntibois** » 27 12 2016 à 01:00

De la part de tous mes copains du camping à Tiznit.

E2

par **diabolo** » 28 12 2016 à 22:44

Y a pas que le train mais on y pense un peu !
allez c'est parti : le remontage de la partie 1 est bien avancée, tout rentre sans forcer un régal :rod_coeur

Bon il y a une petite astuce pour le remontage maintenant on le sait pour la partie 2.
La bonne graisse reprend sa place initiale dans chaque pièce, vérification de la mise en place des bielles de levage et des crémaillères. Pas de points durs #B6

Merci à ceux qui suivent nos modestes travaux.
A suivre ...
PL .

par **monplaisir** » 28 12 2016 à 22:53

instructif! C'est inédit de montrer les détails de la reconstruction d'un De Dion! :maitre:

. On suit avec passion!

par **030billig** » 28 12 2016 à 23:58

"Merci à ceux qui suivent nos modestes travaux."...

...des gens humbles aux CFA. Je suis ce fil depuis le début sans rien dire, mais là ce remontage, cette résurrection, c'est magique et ça tombe à Nöel, ça me donne envie de vous remercier pour ce que vous faites pour notre patrimoine ferroviaire et pour tous les passionnés qui suivent ce fil avec délectation.
Encore merci et bonnes fêtes à tous.

par **rail1435** » 29 12 2016 à 09:14

diabolo a écrit:Y a pas que le train mais on y pense un peu !
allez c'est parti : le remontage de la partie 1 est bien avancée, tout rentre sans forcer un régal
Bon il y a une petite astuce pour le remontage maintenant on le sait pour la partie 2.
La bonne graisse reprend sa place initiale dans chaque pièce, vérification de la mise en place des bielles de levage et des crémaillères. Pas de points durs
Merci à ceux qui suivent nos modestes travaux.
A suivre ...
PL .

Dommage de cacher bientôt cette belle mécanique restaurée avec tant de passion et de compétence! :maitre:

par **sirius18** » 29 12 2016 à 09:31

Présenté comme ça, je comprends mieux la fonction de toutes ces pièces! Encore un grand bravo à toute l'équipe du CFA!

par **Beyer-Garrat** » 29 12 2016 à 09:34

Idem pour moi je comprends mieux la mise en fonction du système de retournement :maitre:

Félicitations a toutes l'équipe #B6

par **pelican** » 29 12 2016 à 10:09

rail1435 a écrit:...

Dommage de cacher bientôt cette belle mécanique restaurée avec tant de passion et de compétence!

une idée de présentation :rod_siflet

bon courage pour la suite :ok

par **PierreAntibois** » 29 12 2016 à 14:47

"" une idée de présentation :rod_siflet

"

Oh non Philippe... ne le coupe pas en deux ... maintenant !

Mes amitiés et une grosse poignée de main à ton aide ( précieuse ou précieux ) que j’aperçois derrière la série de pignons.

Encore bravo. Bonne fin d' année. Je vous envoie du soleil que nous avons à profusion ici.

par **sirius18** » 29 12 2016 à 15:49

Il me semble que "l'aide" soit plutôt le grand sorcier virtuose du chalumeau sans qui rien ne serait possible!

par **diabolo** » 31 12 2016 à 20:47

on a essayé de terminer mais il reste encore du boulot dessus, le calage nous a pris du temps.
A l'année prochaine.
A suivre ...
PL .

par **PierreAntibois** » 02 01 2017 à 15:14

Bonne année à toute l' équipe du CFA. On pense souvent à vous dans votre travail de restauration.
Amitiés.
Pierre

par **diabolo** » 03 01 2017 à 15:25

Bonne année et meilleurs vœux 2017.
La température est bien basse en ce moment mais l'on va continuer et terminer les finitions du système de retournement.
Pour les retouches peintures on va attendre un peu.

Le 1 Janvier Georges voulait absolument être présent, on ne peut pas empêcher les jeunes :D3

: mauvais pronostic pour moi les 12 premiers visiteurs sont venus faire une visite.
Dès 15 heures ce sont trois personnes de Tours arrivées les premiers sur les lieux.
PL .

par **OSS 117** » 03 01 2017 à 22:53

Il faudra que je vienne vous voir un jour.
En 2h30 Le Cendre - Montmarrault ça peut se faire (en ancienne bien entendu).
Si ce n'est point en 2017, ce sera au moins en 2018 pour le prochain embouteillage de Lapalisse.
J'avais déjà dans la tête de passer vous voir en suivant le camion cette année lors de l'embouteillage mais je n'ai pas vu le temps passer, dans le milieu de la voiture ancienne on se connait tous et ça cause, et ça cause,... jusqu'à la nuit.
Thomas :mrgreen:

par **diabolo** » 04 01 2017 à 20:13

Les boulons à tête de rivet ont été commandés pour remplacer ceux enlevés et usés sur les plaques.
Comme vous en regardant le plan du système DE DION, on a du mal à reconnaître les pièces de fonctionnement.
Avec les photos et le complément du plan détaillé on voit à quoi correspond les pièces, les 4 plaques du dessus sont là pour appuyer sur les crémaillères.
Quelques travaux dessus mais cela va aller vite.
Prochaine étape la reprise de la carrosserie extérieure en détail, ce travail avait été effectué par la maison DE DION.
A suivre.
PL .