Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **FRANCOIS19** » 14 02 2022 à 15:28

Avec toutes ces restaurations et acquisitions, le CFBS actuel doit être bien mieux équipé comme touristique que la société qui exploitait du temps des bains de mer !

par **Faur L45h BB 60002** » 14 02 2022 à 17:11

En complément des vidéos de Maurice, Voici quelques photos de la séance de travail diesel.

Sur le FGC 824 les bielles et contrepoids ont été repeints, les batteries ont été démontées pour expertise.

Sur le TMH 986, pose des nouvelles batteries, démontage et réparation du silencieux d'échappement, vidange du circuit de refroidissement moteur, prise de mesure pour modification de la sortie de l'échappement.

Un essai en ligne a servi à valider les travaux réalisés.

Sur le BB 60002 démontage complet de la timonerie de frein sur le bogie 2 nettoyage des pièces graissage complet remontage puis réglage.
La même opération sera effectuée sur le bogie 1 lors de la prochaine séance de travail diesel.

Pendant ce temps une équipe a procédé à des manœuvres pour ranger et reclasser les véhicules dans le hangar vert.

Une partie de l'équipe présente à la séance de travail.

Prochaine séance de travail diesel le samedi 5 mars 2022

par **YVES** » 14 02 2022 à 22:11

par **Canchy-Neuilly** » 15 02 2022 à 00:27

FRANCOIS19 a écrit:Avec toutes ces restaurations et acquisitions, le CFBS actuel doit être bien mieux équipé comme touristique que la société qui exploitait du temps des bains de mer !

Depuis le milieu des années 80, nous avons plus de moyens que l'ancien réseau des Bains de Mer. Aujourd'hui nous en avons beaucoup plus et surtout le réseau est en meilleur état.

par **Nicolas Novel-Catin** » 15 02 2022 à 16:25

... avec un réseau beaucoup plus petit et pas de trafic marchandises / colis à assurer.

par **CMDrail** » 16 02 2022 à 22:10

Montage des cylindres neufs sur la 031 T Buffaud-Robatel
Une première en France !

Le service des vacances d'hiver est assuré par la 130 T Cail

par **Didierd** » 17 02 2022 à 00:03

CMDrail a écrit:Montage des cylindres neufs sur la 031 Buffaud-Robatel
Une première en France !

Beau travail ! La fonderie a été réalisée en France ?

Didier.

par **Nicolas Novel-Catin** » 17 02 2022 à 11:10

Angleterre.

par **Didierd** » 17 02 2022 à 12:31

Merci. À vrai dire, je m'en doutais un peu.

Didier.

par **Didierd** » 19 02 2022 à 21:32

Ça a soufflé en baie de Somme !

: Noyelles 18-02-2022.jpg (105.29 Kio) Vu 3312 fois

lien

Didier.

par **YVES** » 20 02 2022 à 11:12

Assez spectaculaire. Quelle vitesse de vent enregistrée pour déraciner le signal ?...
Bon courage aux équipes de voies et aux amateurs qui doivent être sur le terrain ce matin, pour rétablir la circulation.

par **Canchy-Neuilly** » 20 02 2022 à 12:13

En y regardant de plus près, ce n'est pas le mât qui s'est tordu. Le C 14 contrairement aux deux autres (C16 et C18), n'a pas le mât encastré dans le socle en béton. Il est fixé au socle par 4 fers-cornières en croix. Sur les 4, 2 ont lâché et un est sur le point de le faire. Tout cela est largement corrodé et ne demande qu'à être remplacé. Il faudra tout déposer et remplacer les pièces usées par la rouille.

par **Canchy-Neuilly** » 25 02 2022 à 17:06

La bonne nouvelle de la journée, la 030 Piguet a été mise en chauffe et éprouvée avec succès aujourd'hui.
Gageons qu'elle sera prête au cours de la saison 2023. Quant à la Buffaud, son remontage avance,elle roulera cette année.
Ainsi nous pourrons arrêter la 130 Corpet n°1 en 2023 pour refaire complètement ses organes mécaniques.