P'tit train de la Haute Somme (APPEVA)

[YVES]

NB - Début du reportage sur le festival de fin de saison de l'APPEVA page précédente .

Les trains.
Au dépôt.

Manoeuvre à Cappy.

La Vulcan en ligne.

Remise en tête à l'évitement sur le plateau.

Les rames historiques :
Entre fête des 100 de la ligne et fête du patrimoine, le simplex et sa rame militaire.

Le "must" de la journée : la rame de la sucrerie de Dompierre, tracté par le COFERNA T25.

Au port de Cappy, dans l'attente de la péniche, pour décharger le chargement de sucre.

That's all, folks !

[Eric binamé]

Et pourtant, la revue allemande spécialisée dans la voie étroite se nomme "MitelPuffer" non Comme quoi, faut pas prendre les contrexemples en exemple

Les allemands ont toujours manqué un peu de fantaisie... Je me suis bien gardé de citer un exemple teuton, tu auras remarqué...

Prussien, ça compte? Voie de 2 pieds 6 pouces prussiens. (785mm)
https://de.wikipedia.org/wiki/Oberschle ... alspurbahn

[Storm]

Il y a toujours des contre-exemples Et je me doutais bien que David en avait dans la manche d'où ma réserve En voilà un

[pelican]

pff ... après les compteurs de rivets, nous avons les pinailleurs de tampons ...

admirez plutôt les splendides photos de Yves, et remercions l’équipe du musée pour cette chouette journée

Il y a d'ailleurs des machines à 2 tampons au musée ...

[Russell]

Côté double tamponnement en voie étroite tu en avais un dans notre département....
Les carrières Lambert de Cormeilles en Parisis en voie de 70cm. En plus la plupart des bécanes étaient des machines à vapeur allemande. Il y avait même un Billard T75.

[Le lampiste]

Bien reçu "Voie Étroite" ce vendredi!

[pelican]

Bien reçu aussi ... et il y a des pélicans ...

[031 SACM]

Quelques vues d'une visite au CFCD en 1980.

[David BLONDIN]

031 SACM fait dans les archives en ce moment
Ce qui est bien en remontant de plus de 30 ans, c'est qu'on voit l'évolution !
A noter en cabine de la Floralie, le regretté Serge Laforce, membre actif et menuisier en chef des années 80, parti ensuite en Martinique où il créera les Rails de la Canne à Sucre et le Train des Plantations https://www.traindesplantations-rcs.fr.
Il n'a malheureusement pas eu le temps de profiter de son retour en métropole une fois la retraite venue.

[031 SACM]

031 SACM fait dans les archives en ce moment

Un ami m'ayant prêté un scanner à diapos, j'en profite pour partager avec les PME'istes quelques vues prises pendant mes visites à différents chemins de fer touristiques existants ou disparus (St Eutrope ou TVT).
Pour le CFCD, une vue encore plus ancienne : le dépôt de la Sapinière en 1975.

[YVES]

Si quelqu'un a une photo ancienne du Z. C'est l'endroit du réseau où le paysage a le plus changé !

[David BLONDIN]

En voici déjà une...
La Vulcan arrive dans le tiroir bas du Z en 1979.

[YVES]

Quelques fourrés et pas encore de grands arbres, ni de bosquets !

[David BLONDIN]

Toujours le tiroir bas, du temps de la sucrerie. Presque pas un arbre depuis le haut !

[David BLONDIN]

La Vulcan et le Plymouth de la sucrerie lors d'un échange traction dans le Z, vu depuis la route de Cappy. Impossible aujourd'hui !