Voies ferrées du Velay

[malletslm]

Merci pour l'info et les photos...

On n'est pas dans le secret des dieux ni de ceux qui oeuvrent sur place , mais on espèrera jusqu'au bout un miracle pour la section Raucoules-Montfaucon, dont j'ai vu sur le site des VFV qu'elle sera encore exploitée cette année...

Bon été d'exploitation aux VFV en tout cas !

[Paul F]

Merci pour les photos. Je note le bon niveau de fréquentation de la rame et le bon état de la voie.

Il va donc y avoir encore un peu moins de voies ferrées dans le Velay...

[Abran]

Tiens, en parlant de fascicules horaires ....

[Abran]

Ou encore ....

[YVES]

Merci Malzet pour le reportage. Souhaitons que ce ne soit pas l'ultime train.

[tkautzor]

Avec un groupe d'amis, on souhaiterait louer le Billard 313 pour un train-photos St-Agrève - Dunières - St-Agrèves le 28/06.

On a écrit aux contactes donné sur le site du VFV, mais pas de réponse jusqu'à ce jour.

[dedion204]

Approvisionnement de traverses M. JABRIN

Passage du 20 au 48 kl avec en intermédiaire du 36 Photo R. BOUCHET

La voie posée sur la première assise cfd R. BOUCHET

Approvisionnement de ballaste R. BOUCHET

Première couche de ballaste R. BOUCHET

Voiture bd 91 Bain de Mer EX RB fait l'objet d'un début de restauration

Près de Trifoulou Photo J.M. ROYON

C'est triste, tous ne le contestons pas, je dis bien tous. Ceci dit quelques nouvelles nous redonnant du baume au cœur malgré tous.

Nous voici avec une voie entièrement neuve sur un des points les plus critique de notre ligne, si ce n'est le plus. En tant que mécanicien je vais apprécier grandement ce RVB du bois de fayards. En effet, sur environ 500metres de cette monté à la courbe des plus difficile à franchir la voie à été déposée, l'assise débarrassée de toutes impuretés et ramener à l'assise faite par les CFD il y a une centaine d'années. du rail de 48 kl vient remplacer notre fil de fer de 20, qui doit d'ailleurs à cet endroit en faire plus que 16, sur des traverses dont le traitement n'a pas été fait à la légère. C'est la première fois depuis le reprise en touristique, que cette ligne bénéficie de travaux d'une telle envergure

Sur l'ensemble de la ligne vont êtres injectées un bon nombre de traverses neuves, et un apport de plusieurs centaines de tonnes de ballaste viendra caler et redresser, régaler tous ça. Nous pourrons en fin de saison atteindre saint-Agrève en toute sérénité avec nos vapeur, qui sont très attendues en ce pays

Ce début de saison présage une bonne saison, en effet tous nos trains affichent complet, le succès est au rendez vous, pour les bénévoles de l'exploitation ce n'est pas facile de tous assurer mais nous y arrivons.

Le nouveau syndicat présidé par Mr Seytre sera je pense satisfait de nos prestations, et je voudrais au nom de tous les membres, en cette occasion, remercier Maitre Y. ROCHER de nous avoir permis de sauver ce train, avec tous les aléas qu'il a du subir durant ces douze années, il aura su ménager la chèvre et le choux et tous cas il nous aura soutenu sans jamais faillir à son devoir de Président.

La voiture Bretonne BD 91 fait l'objet d'un début de restauration, nous pensons peut être la rendre opérationnelle en cette fin année voir avant, ce qui nous fera une rame bien de chez nous, les bénévoles sont plein d'entrain pour ce travail qui ne nécessite pas forcément une passion exacerbée pour le train, mais pour le travail bien fait.

Quand au nouveau syndicat il vient de nous offrir une porte toute neuve pour la remise de Raucoule, avant que l'ancienne nous tombe sur la tête

RORO

[Tchou_tchou 01]

Bonjour,

Y a t-il , en dehors du train prévu "classiquement " Dimanche après midi, d'autres circulations envisagées ce week end??, (travaux, groupes particuliers,...??)
je pense y passer ce Samedi et Dimanche....vous l'aurez compris !

Tchou_tchou 01

[Storm]

Des vapeurs à Saint Agrève? Je connais un "Ch'ti" qui va arrêter de râler derrière son comptoir Bon courage et au mois d'Aout

[STUDIO Mastrou]

Oui et en tout cas ca a l'aire de bougé sur la Galoche

[SGB]

Carte ferroviaire du département de la Haute-Loire

Raucoules-Brossette - Yssingeaux - Lavoûte-sur-Loire (41 km)

Commune de Saint-Julien-du-Pinet (canton d'Yssingeaux)

Le 26 juin 1944, la Haute-Loire a vécu le plus terrible accident ferroviaire de son histoire

Le lundi 26 juin 1944, le train 106, sur la ligne de la Galoche, déraille. Le bilan est lourd : 12 morts,
une soixantaine de blessés dont 20 graves.

Un amas de tôles, des corps sans vie et des blessés par dizaines. Le vacarme du terrible choc laisse
place à un silence assourdissant. Celui du chaos. Le lundi 26 juin 1944, aux environs de 15 h 30, le
train 106 effectuant le trajet entre Dunières et Lavoûte-sur-Loire, sur la ligne de la Galoche, vient de
dérailler juste avant le viaduc de Chavalamard, sur la commune de Saint-Julien-du-Pinet.

La suite dans La Montagne

Lancé à 70 km/h, le convoi n’est plus contrôlable à l’entrée du viaduc. (Collection Christian Bertholet) - LE PUY EN VELAY Photo

[Fabrice]

Bonjour à tous

Le 15 Juin je participais avec la FACS à un voyage entre TENCE et MONTFAUCON en voici 2 photos ; prises à Tence

[BILLARD]

Excellente idée que d'avoir mis deux photos de ce voyage..
En voici une autre, la 22 sur la plaque de Raucoules.

[rms olympic]

Superbe cliché de la 040 T Corpet : la locomotive est vraiment resplendissante !

[YVES]

Un reportage de FR3 sur le Velay. A voir .
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 09447.html
Merci au correspondant sympa qui a signalé ce lien.