ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[Eric binamé]

Pas pour l'instant. On fera suivre le moment venu.

[La bête de Calvi]

Le samedi 23 avril 2011, à l'initiative d'un membre de l'ASVi, les motrices SJ.9175 du service Dépannage (dernière motrice de ce type en aspect d'origine) et VT.7874 (ex-SJ.9174) de la Brigade des Soudeurs, ont parcouru pour les amateurs le réseau de trams et pré-métros de Charleroi.
Les bénéfices de ces parcours sont destinés à la restauration d'une rame type-S en version pré-métro (motrice Sm.9148 et remorque Sm 9309), pour circuler sur le réseau du TEC-Charleroi.

Motrice SJ.9175 au dépôt d'Anderlues.


Franchissement de la Sambre à Marchienne, entre les stations "Moulin" et "De Cartier", vers Charleroi.


Marchienne au Pont : les voies mariées permettant de passer sous la ligne industrielle SNCB 260, le long de la Chaussée de Mons et au coeur du complexe sidérurgique de La Providence (ex-Cockerill, actuellement Arcelor/Mittal et Duferco). On notera le panneau "Bienvenue au Pays de Charleroi".
Tram en direction de Charleroi.


Manoeuvres de rebroussement dans l'arrière-gare de la station "Parc" de Charleroi. Dans quelques mois, la ligne sera prolongée en surface vers la Gare du Sud (derrière le tram), via un ancien itinéraire des Trams Verts.


Gare de Charleroi Sud. Manoeuvre de la SJ vers les tiroirs de garage. A droite, deux BN attendent le départ, respectivement en '54' vers Gilly et en '89' vers Anderlues.
Suite au travaux de prolongement vers le Parc, une seule voie à quai est disponible à la station "Sud".


Vue des tiroirs de Charleroi Sud. La voie occupée par la 9175 dispose d'une petite fosse de visite. A droite, la BN.6126, une des dernières en livrée SNCV. Au-dessus, une BN quitte la station de Charleroi "Villette" pour se diriger vers nous, en provenance de Gilly.


Trois vue de la traversée du site sidérurgique, à proximité de la station de Marchienne "Providence". Le tram se dirige vers Anderlues. A droite sur la dernière : la Sambre.




Le "métro des campagnes", entre Leernes et Fontaine l'Evêque (station "Paradis"). Toujours vers Anderlues.


Entre Fontaine l'Evêque et Anderlues, la SJ.9175 circule en accotement de la Chaussée de Mons.


En site propre à Anderlues, près de l'évitement de la "Grande Couture". Section de service, amorce de l'ancienne ligne de La Louvière.


Station de Charleroi "Parc". Motrice VT.7874 (coté vitré)...


... et coté tôlé dans la station "Gilly".


Au bas du viaduc bordant la station "Gare du Sud" de Charleroi, la motrice 7874 en manoeuvres se fait dépasser par la BN.7413 en provenance de Gilly.


A Anderlues, évitement dit du "Puit n°2", croisement entre la VT.7874 vers Anderlues Monument et la SJ.9175 vers Charleroi.

[potpotpetitrain]

Quel reportage,prochaine fois que je retourne là bas je ferai le voyage en métro

[eric.vh]

Super, les photos.

[pelican]

excellent !!!
vous allez restaurer une des motrices qui pourissent au dépot de Jumet ??

[La bête de Calvi]

Non, Pélican.
Les motrices "du fond de Jumet" sont toutes d'anciennes Type-SJ et servent de banque d'organes pour celles maintenues en service pour les VT (7874, 7879, 7884, 7882 et 9176) et le dépannage (9175).
Leur état est de ce fait fort entammé.
La rame Sm (livrée crème à moustaches frontales) sera composée de la 9148, récupèrée en 2009 à Dunkerke et nécessitant des travaux de peintures extérieures, et de la remorque 9309, confiée à l'ASVi depuis une vingtaine d'année. Elle devra être restaurée extérieurement et revue pour son intérieur.

[type-s]

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Filmé en partie sur le site du Centre de la découverte du Vicinal, et sa ligne Lobbes – Thuin.

Cordialement

[Dodo]

c'est ce petit fim

[La bête de Calvi]

En version comique, certains passages de la poursuite du tram sont presque dignes du magnifique "L'Empereur du Nord" ( 1973; avec Lee Marvin et Ernest Borgnine)

[potpotpetitrain]

quel travail et quel talant

[La bête de Calvi]

Bonjour.

Quelques vues de l'exploitation de ce dimanche 22 mai 2011.
Journée relativement chargée, puisqu'en plus de l'exploitation normale, nous étions le "Point Vert" d'une marche Adeps et que nous recevions deux groupes spéciaux, dont un formé par des amateurs d'anciennes Peugeot.

En vue de l'afluence causée par les groupes, on a sorti les "grandes" remorques 19405 (à bogies) et 19220 (à deux essieux).


La motrice Standard 10308 est prête au départ pour Thuin Ville-Basse et Lobbes Pont du Nord, attelée au wagon-couvert A.18328. Ce dernier sera laissé place de la Ville Basse, comme véhicule publicitaire.


La cour du musée transformée en terrasse, qui connaîtra ses heures de gloire de 10h à 13h et vers 16h, s'est garnie de stands proposant pains-saucisses, croque-monsieurs et sandwichs...


Un convoi, tout de crème vétu, près au départ vers Biesme-sous-Thuin.


Le même train, à Biesme-sous-Thuin.



L'autorail ART.50, amenant les 19220 et 19405 vers Thuin (Ouest), marque l'arrêt au Haut-Marteau.


La lutte "végétale" anti-tags sur le site de Thuin Ouest...


A l'atelier, se poursuit la restauration de la remorque A.2121 ...



... Et celle de l'ART.300 .

[potpotpetitrain]

merci pour ces photos
au stand y avait pas de frites dans un grand satcho d'papi

[pelican]

grand merci pour les photos !!
ça fait un peu bizarre, les grandes remorques derrière l'ART

[potpotpetitrain]

bonjour tout le monde
Hier en navigant sur le net et en recherchant des articles sur tramway-belge je me suis aperçu que l'album fait à Thuin en 2009,ainsi entre autre sur le métro de Charleroi et le tram-monument de la station des beaux arts y était visible

[YVES]

belles photos.