Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

[Storm]

Un grand merci pour la visite et l'accueil Pierre J'espère à très bientôt pour faire un tour de train Les autres "visites" prévues l'après midi ne se sont pas mal passées non plus

[Elliot]

http://derelicta.pagesperso-orange.fr/hautil2.htm

Il y a là une idée à creuser, notre locotracteur LLD Deutz provient lui aussi d'une mine de gypse et ce lorry aurait pu arriver en mème temps.

@ Storm, très heureux de t'avoir rencontré, maintenant tu connais la route, c'est quand tu veux.

[Elliot]

Des nouvelles, ce lorry vient d'une scierie.
J'en saurai peut être plus bientôt.

[OSS 117]

Fait "maison" par la scierie sans doute.
Thomas

[Elliot]

Un diesel, un fourgon et trois voitures, rien de bien extraordinaire.
Et pourtant il s'agissait hier d'un train cinéraire, c'est à dire transportant les cendres d'un de nos membres.
Selon ses dernières volontés il est revenu chez lui, à la gare de Thorey sur Ouche par le train qu'il aimait tant.
La cérémonie s'est ensuite déroulée au cimetière de Thorey.

[Elliot]

Echange des ressorts de suspension sur notre petit JUNG, c'est pas parce que c'est petit que c'est plus facile!

[OSS 117]

Je n'y connais pas grand chose sur ce genre d'engin.
De quel type de moteur s'agit-il? Diésel ou essence?
Thomas

[Elliot]

C'est un moteur diesel Alsthom trois cylindres, 35CV, refroidissement à air.
Il est accouplé a une boite 2 vitesses AV et AR par l'intermédiaire d'un coupleur hydraulique.
En fait sur cet engin il n'y a que le châssis qui est encore d'origine.
Ca se conduit comme une mobylette, accélérateur et frein.

[trenbirinik]

Un diesel, un fourgon et trois voitures, rien de bien extraordinaire.
Et pourtant il s'agissait hier d'un train cinéraire, c'est à dire transportant les cendres d'un de nos membres.
Selon ses dernières volontés il est revenu chez lui, à la gare de Thorey sur Ouche par le train qu'il aimait tant.
La cérémonie s'est ensuite déroulée au cimetière de Thorey.

Bonjour Pierre
Tu transmettras toutes mes condoléances à la famille et à toute l'équipe. Perdre un membre d'une équipe aussi sympa que celle de Bligny est un moment forcément douloureux.
jp

[OSS 117]

C'est un moteur diesel Alsthom trois cylindres, 35CV, refroidissement à air.
Il est accouplé a une boite 2 vitesses AV et AR par l'intermédiaire d'un coupleur hydraulique.
En fait sur cet engin il n'y a que le châssis qui est encore d'origine.
Ca se conduit comme une mobylette, accélérateur et frein.

Dans le temps, c'était aussi un trois cylindres?
Peu courant à l'époque comme technologie, c'est quand même récent...
Thomas

[Elliot]

Non le moteur non plus n'est pas d'origine, les moteurs Alsthom etaient souvent montés sur des pelleteuses ou engin de ce genre.
A sa construction l'engin etait équipé d'un bi-cylindres diesel Jung. Il est de 1955, modéle ZL 114.

avant re-carossage

Jung origine.jpg (39.93 Kio) Vu 6400 fois

[Elliot]

Après les ressorts du Jung un nouveau chantier s'ouvre, le boisage du tombereau betteravier.
Les planches sont approvisionnées et le montage va commencer.
Petite entorse à l'origine c'est un plancher metallique qui a été posé l'hiver dernier.
Pour le reste nous allons essayer d'être le plus proche de l'original.

[Saboul]

Bonsoir
C'est un moteur diesel Alsthom trois cylindres, 35CV, refroidissement à air.
Les Dieselair Alsthom étaient fabriqués a l'usine de Tarbes
Ils ressemblaient un peu aux Deutz de Cologne
Ils ont étés montés sur les pelles Poclain sur des moissonneuses batteuses sur de gros groupes électrogènes etc ..
Simples , solides
Dans ma jeunesse j'en ai eu vendu ......

[Elliot]

Ce samedi train spécial pour détecter les éventuels défauts de roulement du matériel voyageurs.
Ce train était aussi la première journée pour Estelle, nouveau membre, qui par la mème occasion a pris sa première leçon de conduite sur diesel.

Le train d'essai à Pré Magnien

[Saboul]

Bonjour
Ce samedi train spécial pour détecter les éventuels défauts de roulement du matériel voyageurs.
Effectivement ! vu la belle qualité de pose de la voie le défauts ne devraient provenir que du matériel roulant
malgré un bon entretien .
@+