Compagnie du BLANC - ARGENT

[Randy]

La voie de débord à disparue

Trés simpa d'avoir fais ca. Faudrait également entrentenir certaine gare. Celle de Prunier c'est vachement dégradé.. l'horloge n'est plus la !!

[chapelon]

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[chapelon]

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[chapelon]

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[chapelon]

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[steamgood]

Rarement vu une ligne rouverte fermée à ce point ...

[bzh44]

C'est une ligne discontinue mais attention de ne pas franchir la ligne blanche.....

[laromi]

Poisson d'avril tardif ou réelle information ?
Moi qui avait prévu d'organiser une expédition par ce train de Romorantin jusqu'au chateau de Valencay, justement en juillet ou en août, ça semble mal parti !
Mais qui est donc cette Matisa soit disant "bourreuse" ??? pour se permettre de bloquer la ligne pendant 2 mois ?

[La bête de Calvi]

Chapelon étant un agent de la CBA, je le pense fort peu enclin à un poisson d'avril de ce genre

Concernant la bourreuse Matisa, je suppose qu'il s'agira en fait de la machine classique effectuant non seulement le bourrage, mais également le dressage et le nivelage de la voie.

Ce genre d'engin a une progression qui varie entre 650 et 1500 mètres par heure, selon le travail qu'on lui demande d'effectuer.
C'est pour cela qu'on utilise généralement ces engins de nuit.
Mais cela a un coût, que l'on veut réduire au strict minimum sur le BA.
Donc on travaille de jour, et l'utilisation des voies d'évitement étant interdite (hormis Romorantin), on ferme la ligne durant la période la moins préjudiciable pour elle.

[BG1000]

67 km à bourrer, 2mois soit un peu plus de 1 km par jour.
Je suppose que cela tient compte de plusieurs éléments:

• Travail de 8h à 16h00
• Pause petit déjeuné de 8 à 9h00
• Apéritif de 11h à midi moins quart
• Pause de midi de 12h à 14h30
• Gouter de 15h00 à 15h30

Vient ensuite

• Les congés à prendre en juillet et aout
• Les repos compensatoires pour non travail dominical et jour férié
• Le droit de retrais, car il n'y a pas eu de grève
• Etc

Je suppose que c'est plus économique de fermer la ligne, remballer le personnel en attendant la fermeture de la ligne pure et simple

BG

[chapelon]

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[Storm]

Euh, exploitation… Bon, maintenant, ça pourrait fermer 2 semaines toutes les 6 semaines et Juillet/Août en prime, ça éviterait que des trains roulent vident
Et de mémoire, ça fait plus de 4 ans qu'il ne vient plus de trains à Lucay à moins que j'ai raté une reprise de service

[chapelon]

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[Storm]

Officiellement… mais dans les faits ? Depuis combien de temps il n'y avait plus de trains

[BG1000]

Monsieur BG1000 n'a pas mis sa montre à l'heure, cela fait quatre ans que la section de ligne de Valençay à Luçay le Mâles est fermée à toutes circulations, il reste donc que 56 km en exploitation !

Je remercie Chapelon pour cette précision
Et malgré ces 56km il faut 62 jours pour bourrer une ligne qui vient d'être refaite à neuf .
Donc on ferme 6 mois par an les CP pour entretenir la voie.

J'ai plutôt l'impression que l'on augmente les charges pour rendre la ligne déficitaire, rendre tout hyperprocédurier, sans ajouter de la sécurité et à terme la fermer pour de bon.

BG