Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **PierreAntibois** » 09 10 2016 à 18:35

OK. Je ne l'ai pas aperçu . J'ai recherché dans les photos, mais non. Dommage.

par **OSS 117** » 09 10 2016 à 18:47

Les copains n'ont fait que deux tours, il se sont arrêté en début d'après-midi...
Thomas

par **diabolo** » 11 10 2016 à 19:49

Le convoi n'est pas passé inaperçu #A8

Retour sur les DE DION, le lève glace du 201 a été rafistolé il va être repris complètement toutes les pièces sont démontées.

2 feux de position arrière ont été trouvés, il y en a un en bon état remis en état avec un essai concluant.

PL .

par **Beyer-Garrat** » 11 10 2016 à 20:55

par **PierreAntibois** » 11 10 2016 à 22:56

diabolo a écrit:Le convoi n'est pas passé inaperçu

Retour sur les DE DION, le lève glace du 201 a été rafistolé il va être repris complètement toutes les pièces sont démontées.

2 feux de position arrière ont été trouvés, il y en a un en bon état remis en état avec un essai concluant.

PL .

Que dire ? Encore bravo !!!!!!!

par **sirius18** » 12 10 2016 à 08:38

Et la lumière fut!

J'imagine que certains accessoires, tels les feux AV et AR ou les lève-glaces étaient empruntés à l'industrie automobile?

par **pelican** » 12 10 2016 à 09:04

par **Beyer-Garrat** » 12 10 2016 à 09:47

J'ai une question par rapport aux feux

Avez-vous dans votre documentation la signification au sein de la SE des blocs feux triples situés à l’arrière notamment des Dedion NH/NJ Allier et Cher ?
Je crois que ce fait avait déjà été évoqué sur le Billard A50D Oise sans confirmation #B6

: Feux arrière NJ; Feux arrièrre.jpg (46.16 Kio) Vu 5444 fois

: Feux arrière NH; Feux arrière 2.jpg (53.47 Kio) Vu 5440 fois

par **diabolo** » 18 10 2016 à 17:11

J'ai les archives pour les feux pas encore eu le temps de regarder :H2

Le lève glace coté conduite du DEDION 201 est terminé et remis en état.
Il était complètement bloqué et rafistolé à la va vite, tout a été vérifié maintenant il monte et descend sans forcer, plus que la vitre et c'est reparti pour un tour.
Le second coté chef de train est en cours de remontage plus d'autres pièces.
PL .

par **diabolo** » 21 10 2016 à 12:20

Le travail est fait en sens inverse on retrouve les mêmes façons de travailler laissées par les anciens.
Une tournée de pièces terminées à emballer.
PL .