Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Il faudra faire attention à bien injecter sur les pierres (disposées à certains endroits fort à propos), parce que si mes souvenirs sont bons cet enrobé reste mou pendant longtemps !
En tout cas, c'est bien beau, même si c'est un peu bête de ne pas aller sur le port en ce moment.

L'enrobé durcit "à cœur" en principe en 1 ou 2 semaines. il contient du sable et du gravier pour accélérer la "prise" du bitume, le liant naturel (pétrole très épais genre caillou. Le pétrole est une roche).
Si l'enrobé est bien "serré", on peu rouler dessus dès qu'il a refroidi, 2 heures après, comme sur les routes pour lesquelles il contient une forte proportion d’agrégats.
Quand ça colle sous les chaussures, bonne façon de rechaper ses espadrilles en plein été , c'est qu'il y a plus de bitume dans le mélange : c'est plus étanche. Donc moins de pollution de la nappe phréatique par infiltrations : c'est peut-être ce qui a été choisi sur le port du fait du passage d'engins moteur.
Après, on a fait certains trottoirs en asphalte, c'est à dire en bitume (le liant naturel) mélangé avec du sable : plus il est noir, moins il y a de sable, et plus il a tendance à retourner à son état visqueux lorsqu'il fait chaud. On faisait ça pour étancher les trottoirs du temps où il n'y avait pas de tout-à-l’égout et où les rejets se faisaient à l'air libre dans le caniveau. Beurck...
Le Lapin BTP

pelican a écrit:Précision : l'enrobé du port, ce n'est pas le capitaine du promène couillon

Navrant...

pelican a écrit:Précision : l'enrobé du port, ce n'est pas le capitaine du promène couillon

Charcot bas André :

Start your engines !
Le 10 Juin, la 130 T Cail, déconfinée de l'atelier de Saint-Valery Canal, effectue sa marche de rodage.
Le lendemain, c'est au tour de la 130 T Haine-Saint-Pierre, de sortir de sa torpeur et ainsi de fêter discrètement son Centenaire.
C'est à Miss Corpet & Louvet que revient la tâche d'assurée la quasi-totalité des circulations vapeurs régulières du mois de Juin.
Le 352 aux environs de Ponthoile.
Deux engins aux faces jaunes.
Les voyageurs sont de retour en nombre.
Tout droit sorti des usines Ford, le nouveau SUV "Explorer" attire les curieux. L'équipe d'Automoto est venu tourner un reportage qui sera diffusé le 5 Juillet sur TF1.
Deux arc-en-ciel pour finir en beauté une journée de service.

La réouverture c'est également des visages :
Tim et Alexandre
Maxime et Robin
Jérémy et Thierry
Gérard
Alain, Arnaud et Claude
Xavier
Eskill
Isaline, Alain, Aurélien et Tim
Karine
Christian et Martial
Longue vie au Chemin de Fer de la Baie de Somme et à tous les artisans de sa réussite !

Démasqués ! (enfin presque...)

Bon ...prévoir son masque pour le weekend prochain

Excellente idée : je n'aurai aucun mal à te reconnaitre !

Evitez les canards, on ne sait jamais...

Cela ne devrait pas tarder à ouvrir!

Ne confondez pas "chasseurs" et "flingueurs"!

Le chasseur, connait les espèces, les particularités, les quotas, il préserve et aide la nature si il le faut, il ne tire qu' à coup sur. Le "flingueur" lui fait des tableaux!

L'Amiral a écrit:Cela ne devrait pas tarder à ouvrir!

Ne confondez pas "chasseurs" et "flingueurs"!

Le chasseur, connait les espèces, les particularités, les quotas, il préserve et aide la nature si il le faut, il ne tire qu' à coup sur. Le "flingueur" lui fait des tableaux!

+1 ...
question resto en Baie de Somme, et en France en général : faut'il réserver obligatoirement ?? idem pour le train : réservation, masque obligatoire et distance à respecter ??

Je suis allé voir pour le train : résa conseillée mais pas obligatoire.
Bien sûr départ du Crotoy pour avoir la vapeur !
Masque obligatoire, toutes les places sont ouvertes.

De toutes façons, on prévoit les masques ... même au resto, il en faut, non ???

Si tu veux faire régime, oui !
Essaie d'avaler un crustacé à travers du masque !