CF Economiques des Charentes - Les Gares Aujourd'hui

[oie galopante]

D'autres pensées sur St. Martin de Ré. Cette image Google indique l'emplacement de la gare (icône verte), et le dépôt et le pont de la Porte Thoiras (icônes rouges).

St. Martin de Ré - Google

Le dépôt est situé sur le côté ouest du Cours Vauban.

Le site de dépôt est entouré d'un haut mur. Un bâtiment dans le style EC existe toujours à côté du Cours Vauban.

St. Martin de Ré - EC bâtiment?

DSC_0540.jpg (42.88 Kio) Vu 8832 fois

Un bâtiment à l'angle du Cours Vauban et Cours Thoiras était peut-être une partie du dépôt EC. Notez les sommets des arcs visibles au-dessus du mur sur la droite de la photo.

St. Martin de Ré - EC bâtiment?

DSC_0542.jpg (53.49 Kio) Vu 8832 fois

Une vue plus rapprochée montre six portes arquées qui ont un caractère de chemin de fer distinctement.

St. Martin de Ré - EC bâtiment?

DSC_0545.jpg (51.37 Kio) Vu 8832 fois

Cependant, la page 10 de Le Train en Poitou-Charente Tome 3 par Yves Le Dret décrit d'une installation beaucoup plus simple au dépôt. Mais si le bâtiment n'était pas pour le chemin de fer, c'est quoi?

Avez-vous des idées?

[oie galopante]

J'ai oublié de mentionner. Il y avait un autre bouchon sur le pont sur ​​le chemin du retour. Notre chienne n'était pas heureuse avec son dîner tardif.

[Beyer-Garrat]

Le livre mentionné dans ce fil devrait t'intéresser Malcolm

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4356&hilit=ile+de+r%C3%A9

[oie galopante]

Merci, BG. Je vais l'ajouter à ma liste.

[oie galopante]

Bonjour à tous,

J'ai maintenant terminé mon exploration des gares de la EC en Charente et Charente Maritime. Au total, j'ai découvert 33 gares de première classe, 42 gares de deuxième classe, et 2 abris. J'espère que je n'ai pas manqué une. Pour tous ceux qui veulent suivre mes traces, je peux vous fournir une liste de gares et de leurs emplacements.

Mes remerciements à Cyril (3D Metrique) dont 2007 postes inspiré mon odyssée, et qui m'a fourni des copies des cartes Michelin anciennes.
viewtopic.php?f=8&t=1747&start=45

Merci aussi à ma femme Carol pour sa patience infinie.

Et enfin, merci à tous ceux qui ont répondu avec des commentaires utiles.

À venir, l'histoire de la CF de Goribon - un train de jardin inspiré par la EC.

CF de Goribon

DSC_0492.jpg (79.38 Kio) Vu 8743 fois

Pendant ce temps, votre autres commentaires sont toujours les bienvenus.

[oie galopante]

Bonjour à tous,

Plus d'informations sur les EC à Taillebourg (voir page 4). Je suis maintenant de retour au Royaume-Uni pour l'hiver donc je dois faire tout mon exploration sur l'internet. Ce matin, je trouve ce site intéressant.

http://www.taillebourg17.fr/albums/la-g ... ujourdhui/

Il y a plusieurs photos que je n'ai pas vu déjà. Dans deux des photos, on peut voir les trains EC sur le pont de la rivière. Autres photos de la gare montrent clairement la position de la VM. Un montre un train EC à droite de la halle aux marchandises, à côté de la route.

Taillebourg - EC train visible à droite de la halle aux marchandises

Henri Domengie dit dans son livre "Les Petits Trains de Jadis - Ouest de la France" que les EC ont utilisé les installations de l'Etat à Taillebourg. En effet, il n'y a aucun signe d'une gare EC parmi ces images. Mais il ya un petit bâtiment à côté de la gare de l'Etat qui peut être une annexe pour utilisation des EC.

Taillebourg

Cela existe encore et je l'ai photographié en Septembre.

Taillebourg annexe

[rail1435]

Merci Malcolm pour ces photos et le lien!

[Punavai]

Merci pour ce reportage très intéressant sur les Chemins de fer Économiques des Charentes.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bonsoir à tous

Je quitte un peu mon Verney ATLAS pour venir apporter quelques corrections et renseignements complémentaires à Malcolm, ...et aux autres que cela intéresse.

Le dépôt des SE Charentes à St Martin était situé plus au nord, dans le trapèze aujourd'hui encore non construit.
Voici à peu de choses près le tracé des voies depuis la porte Thoiras, par laquelle passait le train pour entrer dans la ville fortifiée, jusqu'au port :

Voici les photos de l'emplacement du dépôt que j'ai prises samedi dernier : le puits sur lequel était installé le château d'eau est toujours là, fermé par une trappe en béton. L'entourage en pierre est récent :

Le bâtiment avec un lanternon à claire-voie sur le toit ne fait pas partie des SE (ancienne distillerie ?). Pareil pour les deux autres constructions : celle avec des arcades (arches) est un corps de garde comme il y en a un peu partout à St Martin : voir la porte Thoiras.

Simplement, les arcades ont été bouchées.
Il y en a un autre sur le port dans le même état.

Demain, je vous parlerai des vestiges visibles à St Martin.
Et puis après, des autres vestiges, ailleurs.

Parce que l'île de Ré, je connais bien : j'y suis né !!!

lapinus archéologius

[Beyer-Garrat]

Il existe aussi un sujet sur les chemin de fer de l'Ile de Ré ICI

[oie galopante]

Bonsoir à tous

Je quitte un peu mon Verney ATLAS pour venir apporter quelques corrections et renseignements complémentaires à Malcolm, ...et aux autres que cela intéresse.

Le dépôt des SE Charentes à St Martin était situé plus au nord, dans le trapèze aujourd'hui encore non construit.
Voici à peu de choses près le tracé des voies depuis la porte Thoiras, par laquelle passait le train pour entrer dans la ville fortifiée, jusqu'au port :

Tracé voies St Martin.jpg

Voici les photos de l'emplacement du dépôt que j'ai prises samedi dernier : le puits sur lequel était installé le château d'eau est toujours là, fermé par une trappe en béton. L'entourage en pierre est récent :

Dépôt St Martin.jpg

Puits dépôt.jpg

Le bâtiment avec un lanternon à claire-voie sur le toit ne fait pas partie des SE (ancienne distillerie ?). Pareil pour les deux autres constructions : celle avec des arcades (arches) est un corps de garde comme il y en a un peu partout à St Martin : voir la porte Thoiras.

Exemple corps de garde.jpg

Simplement, les arcades ont été bouchées.
Il y en a un autre sur le port dans le même état.

Demain, je vous parlerai des vestiges visibles à St Martin.
Et puis après, des autres vestiges, ailleurs.

Parce que l'île de Ré, je connais bien : j'y suis né !!!

lapinus archéologius

Merci pour vos commentaires qui est très utile pour moi. Géoportail n'a pas vues ariennes de Saint-Martin (zone militaire?). Il était donc difficile pour moi d'interpréter l'emplacement. Le savoir local est toujours la meilleure.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, désormais je mets tout ce qui concerne l'île de Ré dans le chapitre réservé à cet usage , comme à dit Yul Brynner... l'homme qui passait plus de temps à se laver le front que les cheveux
Euh, comment on y va directement ?

Le lapin galopant, hop hop !

[YVES]

A propos des Charentes, il existe Gertrude ! C'est un excellent outil de recherche sur le patrimoine, mis en ligne par la région Poitou-Charente.
Regardez ce que donne une recherche "gare tramways" :
https://gertrude-diffusion.poitou-chare ... ways&type=

[242TE66]

Bonne pioche YVES

Sais-tu si Gertrude a des copines dans les autres régions(*) de France... et lesquelles?

242TE66

(*) Et faudrait peut-être les consulter avant qu'on foute le b....l dans le découpage des régions....

[oie galopante]

Une bonne trouvaille, Yves.

Certains CPs que je n'ai pas déjà vu.