Chemin de Fer des Chanteraines

[Paul F]

Quelques images supplémentaires prises dimanche :


L'Autorail de Déclic, suivi de celui de Manfred.


Les deux 030T Decauville circulaient en double-traction ce dimanche.


Manfred interviewé par Thierry du vidéo web magazine "Aiguillages", vous connaitrez bientôt tous les secret de l'autorail du MSGB.

http://www.aiguillages.eu


La DFB de Pithiviers croise avec une rame CFC un groupe de divers engins dans la station de La Ferme.


Nous poursuivons une rame Diesel-Essence-Electrique à bord de l'autorail du MSGB.



Nous croisons la double traction decauville à la station Passage de Verdure, je suis content de cette photo prise avec l'appareil à bouts de bras sans viser depuis une fenêtre de l'autorail du MSGB.

A suivre...

[YVES]

Chemin de fer des Chanteraines - Anniversaire des 30 ans.
Dimanche 18 mai, le matin, au dépôt.

L'arrivée au Chemin de Fer des Chanteraines.

Préparation des machines.

Depuis, le week-end dernier, le centre équestre voisin recherche ses barres pour le jumping...

Un bel alignement de locotracteurs. Caché sur la droite, un O&K type LD1, bien aligné, un Pymouth, le Decauville n°04, un des deux SOCOFER.

Le p'tit train des enfants.

A suivre...

[declic]

en fait le modèle HOe du Gégétorail est en tôle de bronze (pour la carrosserie) taillé à la main (perçage, voire défonçage à la fraise scie, scie bocfil et lime aiguille).

Pour info, la partie haute des fenêtres mesure 3,56 x 1.35 mm.......

[corpet louvet]

Salut,
Quelques photos prises le Samedi avant et pendant la cavalcade.

la Decauville 020 T - 03 n° 876 « Vincent » et la 030 T n° 5 de l’APPEVA et derrière la Decauville 020 T - 18 n° 869 « la Bouillote»

la 030 T n° 5 de l’APPEVA et Decauville 030 T - 06 n° 1770 « Chanteraine »

la locomotive N-19 Orenstein & Koppel de 1914, numéro de constructeur 7429.

Decauville/Borsig 020 T - 13 n° 8069 « Tabamar »

Decauville 030 T - 06 n° 1770 « Chanteraine »

la 030 T n° 5 de l’APPEVA

la machine à vapeur DFB 040 T de 1917 de Pithiviers.

et

L’autorail à propulsion pétroléo-électrique
Crochat de 1922 de l’AMTP (Pithiviers)

[Paul F]

Merci pour ces superbes photos.

Jamais promis une suite, la voici :


La 030 O&K du CFC à pus être réparée et a repris du service le dimanche, aura t-elle un nom de baptême (comme la plupart des autres machines du CFC) ?
C'est une machine de plus de "la vente du siècle" qui a repris du service, quelle sera la prochaine ?


La 020 Decauville-Borsig (CFC) Tabamar.


Le locotracteur Decauville 10cv de 1933 (CFC) fonctionne comme au premier jour, derrière lui, la 020 Decauville Vincent (CFC) pour laquelle la souscription est toujours ouverte, cette machine complète et très bien conservée nécessite une chaudière neuve.


La 020 Decauville La Bouillote (CFC) sort comme la 030 O&K de révision générale, la cabine sera montée prochainement.


Les deux Socofer (Diesel-hydroliques) d'origine du CFC (1981) assurent pour le trentenaire une confortable réserve traction.

Pour plus de renseignement sur le matériel du CFC : http://www.cfchanteraines.fr/materiel/


La 040 DFB de Pithiviers sous son meilleur profil.


Un Crochat dans la jungle.

[YVES]

Chemin de fer des Chanteraines - Anniversaire des 30 ans.
Portrait des machines.

Du côté des OFVNI (Objets ferroviaires Non-Identifiés).
- Lorry électropropulsé

(La version optimisée comportera un siége éjectable pour Victor !...)

- L'autorail de Manfred et le Gégétorail...

... Deux Engins souvent en ligne ensemble.

Les locotracteurs.
- Un des deux Socofer.

- Les Plymouth.

- Le locotracteur Campagne, n°05.

- Une charmante petite puce sur rail, le Decauville .

L'autorail Crochat de l'AMPT.

[YVES]

Les vapeurs.
- 020T Decauville "VINCENT", type Progrés.

- 020T Decauville, "LA BOUILLOTTE".

- 020T Decauville "TABAMAR".

- 040T DFB DE L'AMPT.

Photo étonnante, regardez celle de Paul Frot ! Etions nous côte à côte ?...

- 030T Decauville, ex-ciment d'Origny, ex-parc de Bagatelle, une ancienne picarde !...

... Rencontre sa soeur du NORD-EST du CFCD...

... pour former une efficace double-traction.

A suivre, une alerte centenaire !...

[Decauville n°5]

Bonsoir,
voici ma p'tite contribution du Samedi (du dimanche j'étais de service sur un autre réseau qui d'ailleurs avait une loco invité à la fête, je vous laisse deviner où ) :

Le dépôt au matin ...

La 020 T "Bouillote" et la 030 T Chanteraine

Socofer entrant en gare de la Ferme

La 020 T Tabamar à la sortie de la station des Fiancés

La 030 T Decauville n°5 du P'tit train de la Haute Somme

La 040 DFB de Tramway de Pithiviers et la 030 Decauville du P'tit train de la Haute Somme

La 040 DFB de Tramway de Pithiviers

La 040 DFB et la 030 Decauville

Le "Gégétorail" de déclic

La 030 Decauville "Chanteraines" et la 030 Orenstein&Koppe

La 030 Decauville du P'tit train de la Haute Somme depuis l'autorail Crochat du TPT

Train tracté par la 030 Decauville

La 040 DFB du TPT

Ah une ligne droite ! Un peu de vitesse

Entrée en gare du passage de Verdure du T2 alias 040 DFB

Inside - 030 Decauville du CFCD

L'autorail Crochat de 1922 du TPT

Les Jumelles Decauville : à gauche la n°1652 du CFCD, à droite la n°1770 du CFC

Locotracteur O&K "P'tit Gris"

La 040 T DFB du TPT

La 030 T de l'APPEVA et le Crochat du TPT

La 030 T n°5

Le train régulier suivit de près...

Encore les deux sœurs...

La 030 T Decauville n°5 au terminus au bord de la Seine

Voilà voilà

[JYM]

merci pour toutes ces photos...

[YVES]

Chemin de fer des Chanteraines - Anniversaire des 30 ans.
"J'ai cent ans"

Le chemin de fer des chanteraines, en plus de ses 30 ans, fêtait aussi l'anniversaire d'une alerte centenaire, la 030T Oreinstein & Koppel n°19 (1914, n°numéro de constructeur 7429). Cette locomotive était remise en service depuis juste deux semaines .

Portrait de locomotive.
- de face.

- Sous son meilleur profil.

Départ du dépôt.

En ligne, haut le pied.

En gare à la ferme.

Oreinstein & Koppel, des hublots caractéristiques.

Chauffeur et mécanicien.

Autre surprise, l'amateur français cherche le manche en fer... Il y a 100 ans Oreinstein & Koppel avait déjà inventé le "joy stick" ferroviaire.

Retour au dépôt, dimanche soir.

A suivre...

[tkautzor]

Il serait peut-être intéressant de préciser qu'elle faisait partie d'un lot de dix loco à voie de 716 mm conatruites pour la Forteresse de Grodno dans l'Empire Russe (actuellement Biélorussie), mais livrées à la Heeresfeldbahn suite aux événements de l'époque.

[Bicabine]

P1011632_r.JPG (83.56 Kio) Vu 7075 fois

Au début, j'ai cru que la Decauville bleue était complète, qu'elle n'était pas censée avoir de cabine. J'ai compris en voyant une cabine bleue dans l'atelier.

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Les 030 en préparation, cherchez les différences

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C'est curieux, personne n'a mis de photo du train de jardin de prairie…

[Saboul]

Il y a en vraiment qui ont peur de se faire voler leurs photos ........que beaucoup ont fait .
Cela gâche les clichés , surtout lorsque c'est en plein milieu .
Et puis tout le monde a Photoshop .......

[130T]

Quelqu'un saurait il me préciser quel est le réseau d 'origine de la 020T La bouillotte ? ( usine , carrière .... ) Par avance merci .

130T

[Saboul]

Bonjour

C'est curieux, personne n'a mis de photo du train de jardin de prairie…

Tout a fait exact ! pourtant ces modélistes avertis n'ont absolument pas démérité et ont contribué au succès de cette manifestation. Peu de monde vers eux le samedi , ils ont été submergés de visiteurs intéressés le dimanche.
Le projet du CFC de réaliser un réseau en 5 et 7 à cet emplacement laisse présager un bel avenir a cette activité ou les vaporistes ne se contentent pas de faire fonctionner !...........ils construisent entièrement leurs modèles qui prouvent leur endurance et leur qualité en tractant de lourds trains de voyageurs des heures durant.
@+