Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Gallavael** » 12 04 2010 à 13:33

Voici quelques bonnes nouvelles des VFV: http://www.asso-vfv.net/les_news.htm

cela c'est passé jeudi dernier

par **Storm** » 12 04 2010 à 14:00

On va allez voir ça début Mai #B6

par **malletslm** » 12 04 2010 à 14:01

Merci pour le lien ! #B6

Impressionante, la Corpet en "lévitation" lors de son déchargement ! :maitre:

. Elle est bien jolie, avec son nouvel abri "fermé"... :rod_coeur

par **La bête de Calvi** » 12 04 2010 à 18:05

Elle est magnifique.

Chapeau bas pour le travail accompli depuis sa préservation !

Je suis passé à Tence (et le long de la ligne) lundi 05 avril ... J'aurais dû rester . Je mettrai quelques photos en ligne prochainement.

:F5

par **Storm** » 13 04 2010 à 08:38

Gallavael, tu sais pourquoi ils n'ont pas remis les bielles avant de rapatrier la loco? Le travail n'aurait pas été plus simple que dans la remise de Tence ou il n'y a qu'une fosse a piquer pour travailler

Sinon, c'est confirme, je serai la-bas le WE du Premier Mai s'il y a d'autres forumistes dans le coin, faites le savoir #B5

par **pelican** » 13 04 2010 à 08:45

chouette de voir la Corpet sur rail !!!

pour avoir vu la Corpet dans l'atelier, on mesure le boulot abattu !

par **steamgood** » 13 04 2010 à 09:26

C'est géant ! Félicitations. Un million de bravo pour toutes ces bonnes nouvelles !

par **William JONES** » 13 04 2010 à 09:34

Bonjour,

Storm a écrit:Gallavael, tu sais pourquoi ils n'ont pas remis les bielles avant de rapatrier la loco? Le travail n'aurait pas été plus simple que dans la remise de Tence ou il n'y a qu'une fosse a piquer pour travailler

Remonter les bielles avant le transport amène quelques inconvénients :
- c'est plus lourd à déplacer, à cause de tout le mécanisme qu'il faut faire se mouvoir ;
- il faut prévoir une lubrification de ce mécanisme, opération plus conséquente quand il faut tout huiler, par rapport à une machine débiellée où seuls les boîtes d'essieu doivent être graissées.

par **Gallavael** » 13 04 2010 à 09:48

Storm a écrit:Gallavael, tu sais pourquoi ils n'ont pas remis les bielles avant de rapatrier la loco? Le travail n'aurait pas été plus simple que dans la remise de Tence ou il n'y a qu'une fosse a piquer pour travailler

je sais pas exactement mais c'est surement par manque de temps, l'atelier devait être libéré du fait qu'il n'y a plus la 101 dedans et les VFV veulent la présenter aux membres samedi prochain pour l'assemblée générale.

par **Storm** » 13 04 2010 à 11:37

Merci pour les réponses et bon tour en 222 pour l'AG #B5

par **Paul F** » 13 04 2010 à 23:47

Cela me fait évidement très plaisir, d'autant plus que je fus membre actif des VFV à l'époque au j'allais régulièrement dans cette région à la beauté sauvage qu'est le Massif Central.
Belle réussite et tu mes voeux de bonheur vaporistes.

ET bravo aussi pour ce biniou de plus sur les rails.

par **Gallavael** » 25 04 2010 à 19:21

Aujourd'hui avait lieu la fête des Jonquilles au Chambon-sur-Lignon et bien sur les VFV participaient. Pour cela, la 222 et la 313 (et la remorque messagerie) étaient de sortie:

Voici ce que l'on pouvait voir au centre du village, quelques chars décorés.

J'ai fait une petite vidéo mais avec un portable ça ne rend pas grand chose:
http://www.dailymotion.com/video/xd2qgj ... ard_travel