Les princesses de l'AMTP

[HF 1535]

Vestige à Beaulay



Grue hydraulique TPT à Rillé



et une autre au Tacot des Lacs.

[HF 1535]

Journée du vent le 13 juin.



Vérification de la machine avant le départ.





Le train à la gare des 3 fermes.



L'équipe.

[HF 1535]

Travaux de voie dimanche 12 juillet avec 11 personnes.





Petit pause.



Bourrage de traverses.



Tirefonnage.







Raplacement de trois traverses dans la boucle de Bellebat.

[Thomas tank]

Et bien ça chaume pas au pays de la betterave !! Je serais bientôt de la parties en plus

bon courage

[HF 1535]

Et oui ça ne chaume pas, plus de 100 traverses ont été changé depuis le début de l’année.

A l’atelier:

Les injecteurs de la Meuse et 3.5 ont été révisés.



la 3.5 en tete d'un MV en 2007.

Le locotracteur T15 « Floralies » a subi une petite révision des freins, des chaines,des sablières et réparation des fuites d’aire.



Le T15 devant le dépot.

Deux petits couverts TPT devraient sortir de l’atelier à la fin de l’année :
Le K30 a été entièrement reboisé et révisé.
Le DK53 a été reboisé sur un coté et repeint.



Les deux couverts dans l'atelier en juin.

Malheureusement petit problème de coussinet sur la 4.12, elle est arrêtée pour la saison car pour l’instant on n’en a pas l’utilité.

Système de freinage des wagons Clayton.

[Thomas tank]

Puisqu'on est dans le travaux de voie à pithiviers petit flashback en l'an de grâce 1986, l'hiver est là ainsi que reprise la rampes du dépôt !
avec dépose de la voie, excavation de terre et le peu de ballast

à suivre

[HF 1535]

Merci pour les belles photos.
Cette rampe me rappelle de bon souvenir avec la draisine.

Voici quelques photos de la rampe et sa signalisation.







Damier exBA.



Disque rouge des CFD.

[HF 1535]

14 Juillet suite

[HF 1535]

Souvenir d’hiver.

La descente de la Meuse sur ses roues.



Elle est belles sur ses vérins.



Au boulot.





Préparation des coins de boite.







Et voila.



Mise en place des entretoises (on ne dors pas sous la machine).



Sa première sortie devant une foule de personne le 2 mai.



L'équipe.

[HF 1535]

Souvenir d’hiver.

La descente de la Meuse sur ses roues.



Elle est belles sur ses vérins.



Au boulot.





Préparation des coins de boite.







Et voila.



Mise en place des entretoises (on ne dors pas sous la machine).



Sa première sortie devant une foule de personne le 2 mai.



L'équipe.

[HF 1535]

Samedi traction diésel avec la rame type Royan et Calvados.



Remontage des portes sur le K30, il reste encore la peinture
Le DK53 est terminé.





Dimanche la Royan était de sortie, cette princesse a pu se dégourdir les bielles.





Pour les amateurs de lanterne, cette 9L bis n’est pas comme les autres, elle vient de la Compagnie du Nord.

[YVES]

Merci pour toutes ces interessantes photos.

[pelican]

[Elliot]

Salut
Reportage interessant en effet, y aurait il un plan du wagon K30, j'aime beaucoup les toits a 2 pentes.

[HF 1535]

Les couverts aux toits à deux pentes sont des fourgons d’accompagnement pour les trains de betteraves.

Construit par le TPT en 1931 série DK 51 à 60.
Trois de ces fourgons ont été sauvés.

Le DK 53 à Pithiviers.



Le DK 59 au Tacot des Lacs.



Le DK ? au Tarn (ex Pithiviers).


(photo Voie Etroite).

Pour le plan il y un sur le site:
http://perso.orange.fr/voiesdesoixante/index

le K30 esr un Decauville de 1911 avec un toit arrondi.