Informations et nouveautés sur le Pinzgaubahn

[CarloDiGegha]

une perspective différente

jz73-019(a).JPG (61.75 Kio) Vu 4967 fois

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pour texte voir page (5) devant

[Ian]

Jolie machine bien que je préfère quand même la Mh3. Sais-tu quand est-ce qu'elle sera mise en service aux SLB? Est-ce que la Mh3 restera sur la ligne après l'arrivée de la JZ 73.019?

Le club 399 a également récupéré la 498.07 (Uh7) qui est il me semble garée à Krimml. Sais-tu si des travaux ont été entrepris pour remettre en service cette machine?

Ian

[242 GELSA]

Effectivement, belle bête. 60 KM/H avec des roues de 1m10, ça devait tricoter dur...

[CarloDiGegha]

La Mh3 est dans la proprieté des SLB et partie de l'inventaire de la ligne et il est prévue qu'elle reste a Zell am See.

par contre je ne sais pas du tout quand la 73 arrive a Zell, en principe la Mh a le besoin de sa révision principale début Mai, la saison a vapeur sur les vois du Pinzgau commence mi Mai. Il semble logique que la 73 serra prêt dans cette moment. mais comme toujours avec les vieux dames comme ça on trouvait plus de fissures dans la diagnose radiologique qu'on pensait et on doit reproduire des pièces en plus... mais si la 73 n'est pas prêt on trouve bien sure une solution, quand il y'a assez des locos a vapeur dans le pays entier.

A contraire aux Mh ou il y'a encore deux autres (la 399.01 sur les voies du Waldviertel et la Mh6 sur les voies du Mariazeller Bahn) la 73 est absolument unique. Ensemble avec les voitures de 4 essieux ça donne un beau train express, aussi la vitesse de 60km/h en vapeur serra une expérience unique sur les voies de 760mm et faire le voyage Zell - Krimml dans moins que 2 heures(2h20min avec la Mh en 40km/h) est une des butes, quand le voyage est beaucoup trop longue pour les touristes, comme les enfants...

pour la Uh a Krimml : sont les SLB qui récupéraient la machine, ne pas le club, et il est rien prévue pour le moment.

[sbalmo]

Salut, j'ai parcouru ce fil passionnant, pour ceux qui cherchent du matériel Krimmler Ep 3 à 5, y.c SLB HOe,il trouveront leur bonheur chez Ferro-train:
2095 1à3 (protos) 2091 et voitures Krimmler. Les 2095 sont sur châssis Stängl.
http://shop.ferro-train.com
Dans le shop ya tout,bon si la 2091/2095 et Krimmler sont a des prix semblables au Liliput, pour les 1099 et voitures Mariazeller, là ça fait mal
Maintenant il n'y a plus qu'à attendre la Gmeinder SLB de chez Dolischo

[CarloDiGegha]

voila sur le site de David Sellery il y'a pas mal des photos de la classe 73 pendant les derniers jours de la classe sur les voies du Steinbeissbahn :

http://www.penmorfa.com/JZ/ds-steinbeis1.html

[sbalmo]

Coup dur pour la JZ 73
http://www.noen.at/lokales/noe-uebersic ... 2511,18726
Traduction les ateliers de Ceské Velenice sont en cessation de paiement (et la machine est là bas)

[CarloDiGegha]

Merci Sbalmo pour le lien, c'est vraie ça choque.

Pour la 73 la histoire me ne semble pas trop grave, les projets déjà commencées seront finis (le NÖN dit ça aussi).

En plus la partie plus difficile, la chaudière (complètement a reconstruire)était bien fabriquée par Tschuda, Graz et elle est en train d'aller a Ceske Velenice pour le montage.

La diagnose du radiologue me semble plus grave : la machine est dans un état pire que estimé. Ostéoporose dans le cadre... il semble qu'on doit refaire des pièces en plus (selon dernier info du Club760 sur son site).

beaucoup plus grave me semble la fermeture de l'atelier pour la futur : la bas il y'a vraiment des spécialistes pour les véhicules historiques, c'est un dommage que l'entreprise ne passe pas le perte de chiffres d’affaire pendant la crise. C'est un perte énorme de compétence.

Mais on ne sait pas encore, comment ils continuent.

[CarloDiGegha]

voila, un petit lien, la galerie photo du site officiel avec quelques photos d'hiver qui laissent rêver.

http://www.pinzgauer-lokalbahn.info/ind ... y&catid=10

petit remarque : selon une information distribué par notre club la prochaine édition de Voie Libre s’occupe bien avec le PLB.


CdG

[CarloDiGegha]

Je relance le fil avec une autre bonne nouvelle (il y’a presque que des bonnes nouvelles du Pinzgau):

Le succès du vélo-tourisme avec les PLB et le Tauernradweg crée la nécessitée d'un nouveau transporteur vélos :

Les PLB louent une ancienne voiture marchandise déjà adaptée comme transporteur vélos chez les StLB (Murtalbahn). La Voiture était équipée avec toutes les nécessitées (câble pour transmission des commandes du conducteur) dans les ateliers a Zell am See pour créer une rame réversible composée de deux 5090 et le transporteur vélo a milieu.

Voici quelques photos dans un forum autrichien :
http://www.schmalspur-modell.at/viewtopic.php?p=83157

[POMidi]

Merci Carlo pour cette info et ce lien.

Comme quoi, cette complémentarité avec le vélo peut amener un trafic conséquent. Une idée à creuser par ici: à quand un tel wagon tracté par un AMG cela plairait à Gilbert

Amicalement.

Pierre

[CarloDiGegha]

soit il est une voiture pilote, soit il est entre deux AMPs!

[Le lampiste]

Merci, Carlo, cela donne envie de retourner dans cette belle région.

[Storm]

Transport de vélos

Ici à Zell-am-See:

[Ian]

Dis Storm, je ne pense pas que tu as photographié uniquement ce wagon pour le transport de vélos lors de ta visite de cet été. On attend la suite... J'avais cru comprendre que tu avais croisé la Mh3...

Ian