Salon du Train Miniature International BOURGES 15-16/03/25

[sirius18]

phpBB [video]

Sympa!

[pelican]

Un grand merci pour les photos et la vidéo
Je n'ai pris que quelques photos, du réseau de mon ami Jean-Claude, qui déplaçait ses modules pour atteindre 14 mètres de long ... et ensuite, la batterie a déclaré forfait !
Il y avait une petite caméra embarquée .. j'ai eu droit à une démo ... convaincante

Le réseau n'avait pas de fond de décor, j'ai modifié un peu ...

Nous sommes arrivé jeudi soir à Bourges ...

Et le vendredi, balade en ville ...

Chouette balade avant lexpo

[Tyrphon]

Vous avez eu meilleur temps que moi le samedi après midi après l'expo !
Heureusement que dans le Palais Jacques Cœur, quelques pièces étaient chauffées !
Et dimanche matin, c'était la neige !

[Tyrphon]

J'ai fait un reportage dans le forum du GEMME :

https://www.gemme.org/forum/viewtopic.p ... fb1da595ac

Désolé, je n'ai plus le courage de tout publier en double (voire en triple) comme autrefois, et faire vivre le forum du GEMME est une de mes priorités.

[JJB]

Merci Jean Pierre, et à ce soir!
J-J

[CBACK]

Excellent.
Merci

[pelican]

J'ai fait un reportage dans le forum du GEMME :

https://www.gemme.org/forum/viewtopic.p ... fb1da595ac

Désolé, je n'ai plus le courage de tout publier en double (voire en triple) comme autrefois, et faire vivre le forum du GEMME est une de mes priorités.

On comprend ..

[JiPé-29]

Pareil pour les photos de salons, je les diffuse dans LR, leurs tailles étant inférieures ici m'oblige à reprendre mes réglages établis de longue date.

J'ai eu le plaisir de rencontrer une sympathique équipe chez l'atelier du tacot
La finesse des wagons m'a attiré l'œil.
Pour la suite, je garde en mémoire les attelage magnétique pour équiper mon futur parc.

J'ai également pu discuter avec Hugo "Miniatrain" et voir rouler samedi en fin de journée deux locotracteurs CFD en double traction ainsi que le proto du BB 400 accompagné des voitures protos "cage à poules" de chez REE.

[Storm]

Euh, petite rectification: ce n'est pas le proto REE avec les cages à poules

Celà dit, ce proto est très joli avec un très joli son Vivement la sortie... Content d'avoir fait ta connaissance Jean Paul

[Chantemerle]

La gamme croissante de produits H0m de REE est impressionnante, mais, pour l'instant, elle ne semble inclure que des produits CFD ou Vivarais. Envisagent-ils de produire des modèles réduits de locomotives et de matériel roulant d'autres réseaux français à voie métrique, notamment des locomotives à vapeur ?

Compte tenu de la quantité de matériel suisse vendu aux lignes historiques françaises au fil des ans, s'ils choisissaient de produire des modèles réduits de certains de ces véhicules, ils pourraient faire leur entrée sur le marché suisse des H0m. Les voitures de tourisme anciennes des lignes suisses comme la MOB, la YStC, la BOB, l'AOMC, etc. ne sont pas fabriquées par Bemo ni par qui que ce soit d'autre (à l'exception de HRF, aujourd'hui fermée, ou de Friho, qui, comme HRF, n'a produit que des séries limitées) et REE aurait le marché pour lui-même s'il produisait des véhicules initialement utilisés sur ces lignes.

[Beyer-Garrat]

Une petite recherche sur internet vous indiquera les productions futures de REE
https://www.ree-modeles.com/catalogue/catalogue-hom

Si des sociétés industrielles comme Bemo n'ont pas reproduit les matériels dont vous parlez ils doit y avoir quelques raisons (intérêt limité , niveau de ventes insuffisants etc etc ..)

Je ne crois pas que ce soit la priorité de REE ou d'autres artisans Français ,il y a tant de matériels nationaux à reproduire .......

[Tyrphon]

Pour l'instant, le manque le plus flagrant est - à mon avis - un locotracteur à trois essieux issu des ateliers CFD.
Je sais, ils sont presque tous différents, mais un "unifié Montmirail" (X, 851, 852 et Y avec une autre caisse) plairait aux fanas du Vivarais et des CFD en général et pourrait, avec une légère licence modélistique, satisfaire bien des amateurs de lignes fictives.
Les productions Miniatrains sont estimables, mais n'auront jamais la diffusion de modèles industriels, surtout avec leurs châssis approximatifs et déjà assez chers.

Ensuite viendrait une 030T, mais n'allons pas trop vite !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui, pour le moment nous n'avons chez REE que des wagons, et il faut aller voir chez nos artisans pour des reproductions plus précises.
Le BB 400 est "typé", mais n'oublions pas qu'il a circulé sur plusieurs réseaux et que les CFD ont toujours la cote car on en voit du matériel disséminé sur pas mal de réseaux touristiques.
Pour le matériel SE, il n'existe plus à ma connaissance que quelques locos, et des autorails rongés par la rouille... lorsqu'il reste assez de tôle pour qu'il y ait de la rouille.
Concernant les "3 essieux", locomotives ou tracteurs dont ils sont dérivés, Tyrphon a bien résumé la chose : chaque réseau ayant son modèle particulier, va falloir admettre des approximations : pas questions de sortir une Corpet façon LGB, ça n'ira JAMAIS aux amateurs pointilleux pratiquant le H0m ...
La balle est aussi un peu dans notre camp.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon ben moi, je vais faire l'inverse, mettre mes photos ici et renvoyer depuis le forum du GEMME.
Voici mon choix, histoire de ne pas (trop) faire de doublon.
D'abord le réseau Vivarais en H0m :

Le proto REE du BB 400, c'est celui qui a les phares allumés, mais à Calvi c'est un modèle Trains d'Antan qui passe au soleil :

Tiens, un fourgon gris à toit noir , devant un Faur L45H aux couleurs "corses" produit par Bemo :

Vous vouliez LE voir ?
Hé bien LE voilà :

Et puisque nous sommes sur le Vivarais en H0m, la gare de Dunières-PLM, la voie de débord en métrique :

et la partie CFD avec le dépôt et l'abri dans le lointain, partiellement caché par la Flèche des Cévennes" :

De plus près :

[Patrick ze rabbit Deludin]

Toujours en H0m, une évocation en diorama du tramway du Mont-Blanc vu par Max Pijotat :

Ah ben oui, ça penche !

Les caisses viennent d'un ancien artisan, Apocopa ...
À proximité, Max exposait le viaduc hélicoïdal de Brusio, ses traverses en Y, sa caténaire inclinée, avec un wagon spécifique du Ratiche Bahn dont c'était la première sortie :

(Ça n'est pas de l'I3D ).