Autorails Métriques Français, Belges et ......

[Zébu]

Ca tombe bien, j'ai une vieille tondeuse à moteur que je voudrais bazarder. Je l'amène samedi ?

[edouarddenis]

Ouaih. J'ai des doutes quant au châssis (sous lequel je suis depuis un mois) et à l'équilibre de l'ensemble. Une solution pétroléo-électrique serait peut-être plus élégante !

[SteamyStef]

Pouah Moins intéressant
Mais bon, j'en connais qui...

[Zébu]

Le noyau dur des Saroulmapoul est bien rentré du TTA !
Nous sommes devenus champion dans le déplacement des traverses !
Pffff !
A midi, pour la collation, une bonne frite en terrasse d'une barak !
Le zoziau a profité du beau temps pour venir en
L'est beau en costume de motard et avec un casque jaune du plus bel effet !

[pelican]

petit coucou du pélican complètement crevé !!!
on est les champions !!!
bonne fête pour les mamans

[cfcdn]

J'ai profité de notre semaine de travail à Langueux pour aller faire un saut aux Archives Départementales. J'ai donc collecté plusieurs informations (bien que pour une première je doute que ce soit beaucoup de documents intéressants). J'ai commencé à faire un peu le tri dans les documents (et les transcrire sur ordinateur pour pouvoir chercher plus facilement des informations) mais bon 500 photos c'est long...

Bref j'aurais des documents sur les autorails mais il va falloir attendre encore un peu

Sinon on a eu une question des amis de l'AMTUIR à propos du JM4 :

J'ai vu, grâce au bulletin que vous avez beaucoup de pain sur la planche avec la construction des nouveaux bâtiments, et côté parisien, c'est un peu la même chose, entre l'AMTUIR qui est en train de déménager et le MTVS qui devrait prochainement en faire autant. Mais au milieu de tout ça, le JM n'est pas oublié, disons même qu'il nous occupe bien ! En tous cas, il marche maintenant pas mal du tout. Nous attaquons donc le problème de l'aménagement intérieur. Premier constat : il manque 5 sièges, d'un type difficile à refaire. En fait ce sont des sièges type autocar des années de l'immédiat après guerre, qui ont dû être installés lors de la remise en état à la suite des dégâts subis pendant la guerre. Car hier, en re-consultant votre livre « Petits train des Côtes du Nord », j'ai constaté que les sièges d'origine étaient en bois, ce qui pour nous serait plus facile à réaliser et probablement plus joli, même si ce serait moins confortable. Mais ce ne serait pas très important sur une exploitation musée qui ne dépassera guère la dizaine de kilomètres.....dans un certain avenir.

En regardant de plus prés la photo de la page 76, triste photo de l'accident d'Erquy, on aperçoit le dossier d'une banquette en bois. Ce qui nous conviendrait assez bien. MAIS de quelle couleur était l'autorail ??? La photo me donne l'impression qu'il n'était pas rouge, mais peut-être vert comme l'ont toujours été les voitures (sauf celles qui entraient dans la composition autorail Renault ABH)...... Si la couleur d'origine n'était pas le rouge que nous avons choisi, quelle serait la période de changement de teinte ? Après guerre ? Enfin quelle était la couleur de l'autocar de la page 61, où les conducteurs font les zouaves pour monter sur le toit ? Telle sont les questions que je me pose, pour ne pas nous faire attaquer sur la vérité historique de la présentation de l'autorail.

Je n'ai pas trouvé les réponses. Est-ce que l'un d'entre vous aurait la réponse ?

[chef de gare]

Deux options pour ces questions :
- trouver des témoins vivants des premiers temps des autorails -> presque impossible
- trouver mention du colori choisi dans les paperasses des archives -> extrêmement rare, il faut que toute la correspondance avec le constructeur ait été conservée
Bon courage les gars !

P.S. : si tu as des infos techniques sur les JM, quelle que soit la référence, je prends !

[Brisso 32]

Qui qui la connait celle là ?



<img src="http://images2.photomania.com/495428/1/rad6C5D9.jpg" width="800">



Edité par PME / taille image

[Beyer-Garrat]

J'avoue que c'est la première fois que je vois ce genre de remorque passagers a un essieux et dire que si nous faisons cela en modélisme il se trouvera toujours quelqu'un pour dire que c'est des conneries !

[potpotpetitrain]

bonsoir
Cette remorque ce n'est pas de conneries
j'ai vu un ouvrage à la médiathéque ici a Toulouse j'irai fin mai début Juin et vous tiendrait au courant

[SteamyStef]

Salut,

Superbe!

J'aime bien le petit essieu à l'avant, un peu style 'caravane'
Un conducteur de CFD qui partait en vacance

Très belle photo et beau document

Stef

[3DMetrique]

Il s'agit bien, je pense, de l'autorail AM-5 (Verney type BV) construit en 1923 du CFDF (Finistère) Ah ces Bretons

[Zébu]

Deux options pour ces questions :
- trouver des témoins vivants des premiers temps des autorails -> presque impossible
- trouver mention du colori choisi dans les paperasses des archives -> extrêmement rare, il faut que toute la correspondance avec le constructeur ait été conservée
Bon courage les gars !

P.S. : si tu as des infos techniques sur les JM, quelle que soit la référence, je prends !

Pour mon prochain module H0m, je compte représenter l'ancienne gare vicinale de mon village natal. Il ne reste plus rien des anciennes installations. J'ai pu retrouver le plan de voie grâce aux archives du TTA et grâce à la collection d'anciennes cartes postale d'un de mes oncles. Il me faudra toutefois un peu tricher. A l'époque choisie, il y avait une remise en planche dont je ne retrouve aucune trace. Sur une carte, elle apparaît mais prise de beaucoup trop loin. Mes oncles se souviennent encore des bicabines (ils ont quasiment tous 80 ans) et des trams. Ils m'en ont raconté de bien bonnes au sujet de mon père lorsqu'il a commencé à fréquenter ma mère. C'est pour l'anecdote.

[arthur]

J'espère que ton père n'a pas séduit ta mère avec des couques!!!!

[cfcdn]

Deux options pour ces questions :
- trouver des témoins vivants des premiers temps des autorails -> presque impossible
- trouver mention du colori choisi dans les paperasses des archives -> extrêmement rare, il faut que toute la correspondance avec le constructeur ait été conservée
Bon courage les gars !

P.S. : si tu as des infos techniques sur les JM, quelle que soit la référence, je prends !

Normalement j'ai bien des documents techniques sur les JM. Je t'en ferais part prochainement

En tout cas, merci pour tes réponses.

Pour Brisso : très belle photo ! Peux-tu nous en dire plus (lieu et date) ?