Le MTVS

[blanc misseron]

Merci cheminot pour cette information.
Mais pouvons nous avoire une traduction de cette article.
L'anglai et moi
Merci a+

[hektor]

Festival français à voie étroite

Le musée des tramways (Chemin de fer Secondaries Francais) a tenu son festival annuel à voie étroite le Samedi 3 octobre

Les membres ont sorti l'essentiel de leur matériel d'un très grand hangar à locomotives à Valmondois, à quelques mètres de la gare SNCF. A l'intérieur du hangar il y avait une extraordinaire foire ferroviaire avec des livres, des maquettes et des souvenirs ferroviaires. L'immaculée 030 Blanc-Misseron N°213 (Tubize 1100) était en pression avec un train tramway. Elle a passé la journée à faire la navette sur la ligne en service de 1 km. La locomotive tramway N°60 des Tramways de la Sarthe "La Ferté Bernard" a fonctionné à la perfection toute la journée.

Maintenue dans un état parfait, voici la locomotive tramway 030 de 1898 Blanc-Misseron N°213 (Tubize 1100), qui a fonctionné sur la courte voie ici avec son train en parfait état derrière elle.

[blanc misseron]

MERCI hektor pour cette tradution.

[130HSP]

MERCI hektor pour cette tradution.

Dis Blanc Misseron va falloir te mettre à l'anglais si tu veux aller au KESR CFT jumelé avec le CFBS et les CdN . Le Parlé chouchen ou cidre sont peut être plus facile pour toi . à plus

[hektor]

Le mot clef est "immaculate". Le gars de Steam Railway a trouvé la machine et les wagons "immaculate".

Je me demande si ca va amener des anglophones à Butry.

[blanc misseron]

Ci il y à un concoure de la locomotive la plus propre, je pence que le MTVS est bien placer

[YVES]

Attention aux suisses. Nous les avons vu à l'oeuvre lors de la fête de la vapeur du CFBS...

[cheminot]

Ci il y à un concoure de la locomotive la plus propre, je pence que le MTVS est bien placer

Effectivement, les machines du MTVS sont très propres, mais viens faire un petit tour au Pays-de-Galles pour prendre une leçon de nettoyage de cuivres au Brasso!


Le dôme de la fairlie "Earl of Merioneth" (en fin de journée...)


La cabine de la 021 "Talyllyn" (ce n'est pas une machine musée mais une machine en pression qui a déjà fait un aller-retour).


Les plaques de "Talyllyn" (notez les petites gouttes d'eau qui ne peuvent que ruisseler sur la peinture vu le nombre de couches de vernis!).

[SteamyStef]

Je ne sais plus où j'avais entendu ou lu la chose mais sur le Ffestiniog, il y a tellement de monde dans la liste d'attente pour la conduite vapeur que les personnes concernées sont invitées à montrer leur attachement en les bichonnant continuellement.
Il est clair que si les 'petites mains', comme dirait mon mentor vapeur au TTA , sont nombreuses et motivées, cela rend la vie facile et le matériel brillant

Stef

[blanc misseron]

Mais oui cheminot, la prochaine fois que tu est avec moi tu néttoy la locomotive tout seul + la fosse que tu me doi avec Robatel.
OK

[David BLONDIN]

Je ne sais plus où j'avais entendu ou lu la chose mais sur le Ffestiniog, il y a tellement de monde dans la liste d'attente pour la conduite vapeur que les personnes concernées sont invitées à montrer leur attachement en les bichonnant continuellement.
Stef

C pas faut. Je me rappelle qu'en 1995 quand nous sommes allés avec notre 131 Alco-Cooke rendre visite à celle du FR, il y avait une nuée de jeunes qui se ruaient sur la machine quand on rentrait au dépôt de Boston Lodge le soir ! Même pas besoin de la nettoyer. Impressionant ! Et je confirme que le vernis ne doit pas coûter cher en Grande-Bretagne, ni la peinture d'ailleurs. Ils doivent d'ailleurs être adeptes du pinceau à 3 couches !
Cela dit, le sujet du nettoyage des locos vapeur est un bien vaste sujet... et donne des degrés d'applications bien diverses d'un réseau à un autre et même au sein d'un même réseau selon les équipes des locos. Et je ne parle plus ici de la Grande Bretagne...

[DECAUVILLE]

Salut cheminot, pourrait tu m'éclairer sur le robinet de frein qui équipe la loco ci dessous? On dirait un robinet de frein à air???!!!
A bientôt Bruno

Au MTVS on aurait du les mettre "cleaner" les p'tit jeunes

Ci il y à un concoure de la locomotive la plus propre, je pence que le MTVS est bien placer

Effectivement, les machines du MTVS sont très propres, mais viens faire un petit tour au Pays-de-Galles pour prendre une leçon de nettoyage de cuivres au Brasso!


Le dôme de la fairlie "Earl of Merioneth" (en fin de journée...)


La cabine de la 021 "Talyllyn" (ce n'est pas une machine musée mais une machine en pression qui a déjà fait un aller-retour).


Les plaques de "Talyllyn" (notez les petites gouttes d'eau qui ne peuvent que ruisseler sur la peinture vu le nombre de couches de vernis!).

[cheminot]

Salut Bruno.

Sur "Earl of Merioneth" (1ère photo), c'est le classique frein à vide qui équipe toutes les machines du Ffestiniog.
Par contre sur les 2 photos suivantes de la 021 "Talyllyn" c'est bien du frein à air.
Le Talyllyn Railway a équipé progressivement toutes ses machines au frein à air, la dernière à avoir reçu un petit cheval étant je crois la 020 "Dolgoch" en 1999.


"Tom Rolt" avec son petit cheval bien visible à gauche, croise "Talyllyn" (avec un bout de petit cheval visible aussi) à Tywyn Pendre.

On étudiera les différents types de freins utilisés au Pays-de-Galles et les techniques de nettoyage en mai prochain sur place ...

[DECAUVILLE]

Yesssssssssss..................

[130HSP]

Devra t'on se munir de chamoisine ?