Voies étroites au Pays de Galles

[oie galopante]

Superbes clichés. Je dois revisiter bientôt.

Une photo de Andrew Barclay 1431/1918 pris en 1973. Elle portait Talyllyn Railway livrée verte et le nom "DOUGLAS" dans cette epoque.

DOUGLAS à Pendre - 22 Avril 1973

L'histoire de Corpet 936/1903 est ici, mais en anglais seulement.
http://narrowgaugerailwaymuseum.org.uk/ ... e-company/

Le site Talyllyn Railway a une page en français.
http://www.talyllyn.co.uk/french

[blanc misseron]

Suite de notre voyage au Welsh Highland Railway.
Premier choque, une Garratt.

Cette 131+131 à été construite par Cockerill en 1936.

Un train remonte sur Porthmadog

A Caernarfon visite du château.

On repart avec la Garratt n°138.

[blanc misseron]

Allllll aboard!!!
La NG/G16 fait le plein d'eau.

Retour sur Porthmadog.



A Porthmadog on croise Blanche et Linda...

Coucher de soleil au dépôt de Porthmadog.

[YVES]

Trés chouette voyage, ça fait rêver.

[MGO 825]

Bonjour blanc misseron

Géniale la Garrat !

[blanc misseron]

Bonjour et merci.
Aujourd'hui le Festiniog Railway
Blanche et Linda passe sur la digue qui leur permettes de rentre au dépôt.

Linda profite de la lumière du soir, se qui lui donne des belle couleurs.

Visite du dépôt! "Un grand honneur"

Dernier rayon de soleil sur le dépôt de Porthmadog.

[blanc misseron]

Voyage sur le Ffestiniog!
Notre train arrive en gare.


Au terminus service gratuit pour les équipes de conduite...

On croise une double Fairlie

Prise d'eau pas si simple!

Retrouver bloquer par un incendie la journée se terminera là.

[YVES]

Vivement, la suite !

[Didierd]

Un sympathique reportage au 20h de TF1 sur le Welsh Highland Railway et ses impressionnantes Garratt :

http://lci.tf1.fr/jt-20h/videos/2015/pr ... 34924.html

Didier.

[oie galopante]

Le VoR a été exploité de 1989 à 1996 en partenariat par Tony Hills, le propriétaire du BMR, et Peter Rampton. Ensuite, le VoR à été vendu à la Phyllis Rampton Narrow Gauge Railway Trust, qui est une fondation appartenant à 100% à Rampton, mais qui lui permet ainsi de payer peu ou pas d'impôts. Les deux hommes ont en commun un dédain profond pour les amateurs de chemin de fer moins fortunés qu'eux. Il n'y a pas de volontaires sur les deux c.f., ce sont des entreprises privées et tous les employés sont salariés.

Tony Hills, qui habitent l'ancienne gare de Pontsticill, à mi-chemin de la ligne du BMR, est passioné par les Baldwin. Il a ainsi "americanisé" la 231 ex-AfSud et est en train de reconstruire une 130 du Mogyana (Brasil, ex 762 mm) en 131. Comme écrit plus haut il est également en train de construire des répliques des 131 No. 23 et 122-T No. 10 du Sandy River & Rangeley Lake RR (Maine), ainsi qu'une rame de boxcars pour pouvoir faire des trains photos.

Je suis triste d'annoncer la mort de Tony Hills, le fondateur du Brecon Mountain Railway. Voici sa notice nécrologique du journal The Guardian.
http://www.theguardian.com/uk-news/2015 ... s-obituary

[YVES]

Son âme sera admise directement au paradis des locomotives à vapeur !

[YVES]

Voies étroites aux pays de Galles, mais aussi en Ecosse, en voie "large" , en voies étroites, éclectique...
Une belle vidéo sur les p'tit trains !

phpBB [video]

Enjoy !

[YVES]

Attention, vidéo trés addictive !

phpBB [video]

En plus, ça tractionne vraiment !

[ptitrain]

Comment glander l'après midi en regardant les vidéos postées par Yves

[Abran]

Recemment piqué ça sur un clip. Ils ont du matos style US ??? Une réplique je pense.