Chemins de fer du Vivarais

[Beyer-Garrat]

Vu, sur le Forum du N ce superbe reportage photo avec NOSTALGIE

Idem sur ce site Allemand avec de très belles et grandes photos des MALLET

Quel gachis

[La bête de Calvi]

Gardons espoir, l'ami !

Il y a un peu plus de 15 ans, ce qui est aujourd'hui les VFV connaissait aussis des tourments...

[Robatel]

selon "radio ballast" : les autocaristes repreneurs du CFV abandonneraient 3 Mallets et un certain nombre de voitures notamment celles d'origine Suisse
Est ce des rumeurs fondées ???

[La bête de Calvi]

Je suppose les 401 (épave), 404 (à restaurer) et 413 (à restaurer) ?

[Storm]

Robatel, malgrès le respect que j'ai pour toi, si on pouvait, comme on l'a fait jusqu'à présent s'en tenir aux faits et non aux rumeurs que l'on voit partout ailleurs, je t'avoue que je préfèrerais

[Robatel]

Justement, si quelqu'un ici avait quelques infos fraiches et de source sûre, "radio ballast" serait (peut être) muette.

[Storm]

Oui, mais qui a des infos sures à l'heure actuelle Hormis l'article retranscrit sur la décision du tribunal, qui croire? Perso, je préfère un silence attentiste aux déblatérations de "ceux qui savent". C'est juste mon point de vue que j'ai exprimé et pas une attaque personnelle envers toi, ce fil s'est plutot bien tenu et est resté sérieux en rapport à ce que l'on peut lire ailleurs, continuons à éviter de tomber dans le "j'ai entendu que...", le Vivarais mérite mieux que ça

[Thibaud]

Si ça peut vous rassurer, pour l'instant tout le matériel est préservé, et il n'y a pas que les Courriers Rhodaniens + Kléber-Rossillon qui en héritent...

[Philémon]

Bonsoir à tous
Tout le monde sera vraiment rassuré quand il circulera de nouveau
pour le plus grand plaisir des jeunes et des moins jeunes






Ils n'auront pas le Mastrou

Philémon

[CF7C]

Est ce que ces machines ne sont pas classées monuments historique ?

[steamgood]

Deux photos prises à Lamastre en 2006. Ce sont les voitures bretonnes qui circulaient régulièrement à cette époque.

[malletslm]

Est ce que ces machines ne sont pas classées monuments historique ?

Voici un lien vers un site - en principe fiable - donnant la liste des matériels classés: on peut voir que, parmi les locomotives, seules y figurent la 403 (que l'arrêt du réseau a surprise entièrement démontée) et la "bicabine" Isère n°31 (appartenant à la SGVA, et qui reste logiquement propriété de cette association):
http://www.patrimoine-de-france.org/richesses-94-26486-176597-P176170-428601.html

À noter que les 3 voitures Sarthe B39, B40 et B41 (propriété FACS) qui apparaissent dans cette liste ont quitté le réseau pour être confiées à la SABA. J'ignore si d'autres matériels classés, à part ces 3 voitures et la locomotive n°31, appartiennent à d'autres propriétaires que l'ex-SAEML.

[Thibaud]

Bah déja le 213, aprés je ne sais pas en détail pour les wagons.

[La bête de Calvi]

Bonjour.

Des nouvelles de l'actualité sur le CFV ces derniers mois ?

Merci d'avance.

[Thibaud]

Ca avance, la situation sera plus claire d'ici la fin de l'été avec les délibérations des différents jugements.
Soyez confiants : les "repreneurs" sont des passionnés de patrimoine, ont une certaine expérience dans le tourisme, ils ont eu la présence d'esprit de s'entourer de professionnels pouvant les renseigner et les accompagner dans les démarches techniques au niveau ferroviaire. De ce que j'en vois on a affaire à des gens sérieux, volontaires et déterminés à faire siffler les Mallet dans les Gorges de nouveau .
Cependant ne soyez pas déçus de devoir attendre encore un peu ...